Tesla Model Y - Tesla Raj Review / Unang Impresyon [YouTube]

Ang Tesla Raj channel sa YouTube tingali adunay una nga detalyado nga paghulagway, usa ka dali nga pagrepaso sa Tesla Model Y. Wala namo mahibal-an kung ang sakyanan adunay bisan unsa nga rectangular wiring harnesses nga giangkon sa Musk, apan si Tesla Raj mikuha og daghang mga pagsukod sa sa sulod sa sakyanan, nga nagsugyot sa iyang compactness ug kalapad.

Tesla Model Y - unang mga impresyon

Ang cabin sa sakyanan susama sa hitsura sa Tesla Model 3. Ang screen sa sentro adunay sama nga diagonal sa display sa Model 3. Sa glove compartment, ingon sa gisulat na namo, adunay induction charger ug duha ka port. : USB-C ug USB-A. Ang mga kapilian sa screen parehas gawas sa opsyonal nga tabang sa off-road.

Kung itandi sa Tesla Model 3, ang Tesla Model Y adunay mas dako nga punoan. Ang lima ka bag sa pagbiyahe kinahanglan nga mohaum sa likod, ug usa pa ang mohaum sa ilawom sa salog sa punoan. Mahimo namong ibutang ang usa sa atubangan, nga magtugot kanimo sa pagputos ug pito ka mga bag sa pagbiyahe aron imong maputos kini sa mas taas nga biyahe. Ang gilapdon sa lawas sa likod, wala’y labot ang mga bulsa sa kilid, 94 sentimetro, ang giladmon 109 sentimetro.

Gikan sa salog ngadto sa likod sa likod gibana-bana nga 50 centimeters. Sa tinuud, wala’y estante / roller shutter nga nagtabon sa sulud sa punoan:

Ang likod nga lingkuranan maka-accommodate og tulo ka hamtong. Bisan kinsa nga naglingkod sa tunga adunay gamay nga lawak sa tiil tungod kay ang luna gibabagan sa agianan sa hangin.

Kung itandi sa Model 3, ang mga lingkoranan sa atubangan gitaod sa mga riles nga nagtuybo mga 15 sentimetros gikan sa salog. Nagresulta kini sa mas taas nga baroganan sa unahan ug naghatag daghang lawak sa paa alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan. Apan nagtanyag usab kini nga potensyal alang sa pag-uswag: kung ang kompartamento sa baterya sa kini nga lugar nanghubag, ang gilay-on sa salakyanan motaas sa pipila o daghang napulo ka kilometro.

Bisan pa, dili tingali nga gipili ni Tesla kini nga klase nga solusyon:

Ang rear seat cushion kay 33-36 centimeters ang gitas-on. Ang mga backrest sa lingkoranan mahimong ipasibo sa usa sa tulo ka anggulo sa pagkiling o bug-os nga mapilo aron makahatag og dugang nga espasyo sa pagtipig. Ang likod nga lingkuranan sa likod awtomatik nga gibahin 60/40, ug ang sentro nga seksyon mahimo usab nga mano-mano nga mapilo aron mohaum sa ski.

Ang headrest sa sentro nga posisyon gibutang sa base:

Adunay usa ka panel sa likod nga bumper sa sakyanan nga daw matangtang. Bisan pa, dili posible nga i-disassemble kini, ug ang mga panudlo nag-ingon nga imposible ang pagguyod sa usa ka trailer.

> Ang Tesla Model Y nasangkapan sa usa ka heat pump. Hingpit nga opisyal

Giangkon ni Tesla Raj nga ang mga seal sa pultahan mas bag-o ug mas maayo kay sa Model 3. Ang tingog sa pagsira sa pultahan kinahanglan nga mas kasaligan. Ang 12V nga baterya naa sa punoan, mao nga ang kasayuran nga gamiton ni Tesla ang pipila nga panguna nga baterya sa awto ingon usa ka klasiko nga baterya wala pa nakumpirma.

Ang bersyon sa sakyanan makita sa recording. Tesla Model Y Performance... Ang iya presyo sa Poland mahimong katumbas mahitungod sa PLN 310.

Tibuok entry:

Mahimong interesado ka niini: