Pagsulay: BMW C400GT // Gamay nga rebolusyon sa scooter
Sa pagpangita sa pagtubo sa negosyo sa BMW, namuhunan sila sa pag-uswag ug mga bag-ong teknolohiya sa miaging 20 ka tuig, samtang gisulayan ang ilang kaugalingon sa bag-ong mga bahin nga karong bag-o usa ka taboo nga hilisgutan alang kanila. Gisugdan sa BMW ang pagguba sa kana nga bawal sa modelo nga scooter sa C 650 GT, apan sa katapusan miatras sa diha nga sila nagdisenyo ug naghimo usab sa C400X ug C400GT.
Petr Kavchich
Bisan kung gihimo kini sa Tsina, sa pabrika sa Leoncin, wala’y timaan sa pagka-baratohon. Tanan nga kaugmaran ug teknolohiya niinid, siyempre, ang kontrol sa produksyon kay German. Ikasubo, ang presyo parehas, tungod kay kinahanglan nimo nga ibawas gikan sa lista sa presyo alang niining prestihiyosong mid-range nga scooter. hangtod 8 mil, apan kung gusto nimo nga magsangkap og gamay pa, pagdugang usa ka libo. Ang pagsakay niini ug paggamit niini matag adlaw sa usa ka paagi nagpakamatarong sa presyo tungod kay ang C400GT usa ka maayong pagkagama ug engineered nga maxi scooter aron makigbatok sa trapiko sa siyudad. Ubos sa komportable kaayo nga lingkoranan adunay usa ka dako (expandable) storage box alang sa helmet ug bag. Bisan pa sa gidak-on niini, kini hilabihan ka abtik, komportable nga adunay maayong panalipod sa hangin, nga usa sa mga pagsaway sa mas off-road nga C400X.
Ang makina s 34 nga "kabayo" nga dali nga makapusil kanimo gikan sa mga suga sa trapiko hangtod sa mga suga sa trapiko, nga nagpadali sa haywey hangtod sa 130 km / h; taas nga tulin sa 140 km / oras. Sa pikas nga bahin, naghatag kini katingad-an nga maayo nga kalig-on sa pagsulud, bisan kung nagmaneho ka sa usa ka bungtod o poste sa dalan. Nakadayeg usab kami sa daghang screen.apan, sa kasubo, nga adunay usa ka surcharge nga makita sa higayon nga imong ipadayon ang imong tudlo sa dako nga buton nga lingin aron masugdan ang makina (syempre, naa nimo ang yawi sa imong bulsa).
Ang BMW Motorrad Connectivity nagrepresentar sa usa ka punoan nga rebolusyon sa kini nga bahin. Ang imong smartphone ug scooter mahimo’g usa, ug imong gikontrol ang tanan nga kaayo nga gigamit pinaagi sa multifunction steering wheel. Mahimo ka usab nga maningil sa imong telepono samtang nagmaneho aron dili ka mabalaka bahin sa pagpagawas kung gikinahanglan. Naghatag ang screen sa komunikasyon dali nga pag-access sa imong lista sa kontak.nga nagpasabut nga mahimo ka nga mag-tawag sa telepono samtang nagbiyahe ug nabigayan ka sa imong destinasyon.
Ang mga kompetisyon siguradong molukot sa ilang manggas aron makuha ang usa ka yano ug mapuslanon nga pagkadugtong samtang nagsakay, ug sa parehas nga oras, ang scooter sakay kaayo. Kung ang salapi dili makababag, kini usa ka maayo kaayo nga kapilian ug mahimo mo usab nga hingpit nga ipasadya ug masangkapan ang imong C400GT sa gusto nimo, tungod kay ang lista sa mga aksesorya talagsaon.
Katapusan nga grado:Ang matahum nga hitsura maanyag, kini usa ka maxi scooter nga magdala kanimo sa mga panon sa lungsod sa imong sunod nga miting nga istilo.
Panguna nga datos
Pagbaligya: BMW Motorrad Slovenia
Base nga presyo sa modelo: € 8.000 XNUMX €
Gasto sa modelo sa pagsulay: € 9.128 XNUMX €
Teknikal nga impormasyon
makina: 350cc, solong silindro, upat nga stroke, cooled nga likido, elektronik nga fuel injection, upat nga balbula matag silindro
Gahum: 25 kW (34 KM) sa 7.500 vrt./min
Torque: 35 Nm sa 6.000 rpm
Pagbalhin sa kusog: Padayon nga pagbag-o sa pagbalhin sa CVT, sentripugal nga uga nga kuput
Bayanan: steel tube nga adunay cast titanium block
Mga preno: 265mm front disc, 265-piston calipers, XNUMXmm rear disc, single-piston caliper, ABS
Pagsuspenso: Ang 35mm teleskopiko nga tinidor sa atubangan, doble nga aluminium swingarm sa likud, duha nga shock shock
Mga ligid: 120/70-15, 150/70-14
Pagtubo: 775 mm
Tangke sa gasolina: 12,8 l (4 l nga reserba)
Wheelbase: n.p.
Timbang: 212 kg
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
matahum nga pagtan-aw
teknik
kapasidad
gamit
dili mapaigo sa atubang nga panid sa hangin
pagsulay presyo sa scooter
