Ang 6 Audi A2019 test drive
Mga sulod
Sa miaging tuig, usa ka gi-update nga sedan sa klase nga negosyo ang gilukot sa linya sa asembliya sa tiggama sa Aleman. Sama sa kaso sa alahas, ang mga pagbag-o sa matag sunod nga "pagputol" sa awto dili kaayo kapansin-pansin. Apan sa pagsusi pag-ayo, naklaro nga ang 6 A2019 nakakuha us aka kaugalingon nga linain nga accent.
Unsa ang nabag-o sa sunod nga bersyon sa premium sedan? Sumala sa mga tag-iya, hingpit nga tanan. Paningkamutan naton nga ikonsidera kini nga mga detalye nga labi ka maayo
Paglaraw sa awto
Kung ang usa ka moagi makakitag usa ka panan-aw sa usa ka awto nga moagi, kini alang kaniya ingon kini ang modelo sa A8. Bantog ra. Pagkahuman sa tanan, ang kabag-ohan nahimong gamay nga gamay.
Pinaagi sa pagbutang sa labi ka magulang nga lalaki sa kini nga serye sa tupad niini, mahibal-an dayon nga ang awto milambo sa gawas. Ang dako nga grille naghatag sa modelo sa usa ka piho nga pagkaagresibo nga adunay gamay nga estilo sa kalamnan-awto. Ang mga pagbag-o sa panan-aw gidugangan sa gipadako nga mga pag-aghat sa hangin ug usa ka daghang bumper.
Ang nahabilin nga mga elemento sa lawas (mga pultahan, fenders, trunk) nahimo’g gamay nga pagdalhin. Ingon sa gisulayan paghatag ang tiggama nga ang uban nakakita dili usa ka yano nga awto. Sa wala pa sila usa ka atleta, maalamon sa kasinatian sa kinabuhi - kalma ug timbang. Apan kung kinahanglan, mahimo kini ipakita ang gahum nga naa sa ilawom sa hood.
Ang sukod sa kabag-ohan mao ang (sa millimeter):
| Gitas-on | 4939 |
| Gilapdon | 1886 |
| Gitas-on | 1457 |
| Paglimpyo | 163 |
| Wheelbase | 2924 |
| Gilapdon sa track | atubangan 1630; gikan sa luyo sa 1617 |
| Gibug-aton, kg | 1845 |
Nakadawat ang awto nga dili katuohan ang dagko nga mga ligid (21 pulgada - opsyonal) ug gi-update ang mga LED optika.
Ang mga dugang nga elemento sa chrome ug flat muffler pipes ingon dili kinahanglan sa usa ka tawo alang sa usa ka ehekutibo nga awto. Bisan pa, kini nga modelo tin-aw nga nagpakita nga ang moderno nga transportasyon mahimo’g unibersal. Mahimo siya tan-awon nga ubos ang yawi sa usa ka miting sa negosyo. Ug sa parehas nga oras, ipakita ang usa ka bata nga kinaiya.
Giunsa ang pag-adto sa awto?
Ang katukma sa Aleman ug pagkamaabtikon makita sa pamatasan sa bag-ong Audi A6. Ang makina nga andam kuhaon ang katulin ug sundon ang mga panudlo sa drayber. Masaligon usab siya nga naggawi kung nag-corner.
Ang kabag-ohan nakadawat daghang mga elektronik nga katabang, nagpasidaan sa peligro sa dalan. Lakip sa kanila - "Pre Sense City". Ang kini nga sistema makapahinay sa awto kung adunay babag sa dalan (uban pang awto o pedestrian). Ang sistema sa kahilwasan nasangkapan sa cruise control, lane hold ug 360-degree sensor. Ang usa ka dugang nga kapilian mao ang Audi Side Asist, nga nagpugong sa pasahero sa pag-abli sa pultahan kung adunay laing sakyanan nga moabut gikan sa iyang kilid.
Технические характеристики
Sa ilalum sa hood, ang awto nahimo nga dili kaayo makaikag. Ang sukaranan nga bersyon gisangkapan sa usa ka tulo ka litro nga turbocharged engine sa porma sa usa ka V-6. Ang yunit sa kuryente nagpalambo sa 340 horsepower ug 500 Nm. Ang kotse nahimong frisky, tungod kay ang kinatumyan nga torque nakaabut na sa 1370 rpm.
Ang mga punoan nga kinaiya sa ingon nga mga pagsasaayos gipakita sa lamesa.
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Sakop | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Fuel | Gasolina | Diesel engine | Diesel engine |
| Pagmaneho ug pagbalhin | Tibuok, 7-nga tulin nga S-tronic | Tibuok, 8-tulin nga Tiptronic | Tibuok, 8-tulin nga Tiptronic |
| Kusog, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Torque, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Maximum nga tulin, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Pagpadali sa 100 km / h. | 5,1 sec | 5,5 sec | 6,3 sec |
| Gibug-aton, kg | 1845 | 1770 | 1770 |
Ang laing bahin sa bag-ong serye sa A6 mao ang suspensyon nga suspensyon. Sa katulin hangtod 60 km matag oras, kung moliko, ang likuran nga mga ligid moliko sa atbang nga direksyon nga may kalabotan sa atubang. Tungod niini, dili makita sa una nga pagtan-aw, pag-andar, ang awto nahimong masaligon sa pagmaneho. Ug ang pagtuyok sa radius gikunhuran ngadto sa 11 ka metro.
Salon
Sama sa imong nakita sa litrato, ang sulud sa modelo nagpabilin ang pagpaandar niini.
Sa kadaghanan nga mga detalye, parehas kini sa bersyon sa A8.
Ang dashboard gitalikod gamay padulong sa drayber. Kini napamatud-an nga praktikal sa hayag nga adlaw. Ang tanan nga mga timailhan klaro nga makita.
Adunay praktikal nga wala mga switch sa mekanikal sa work console. Gidumala ang pagdumala gamit ang duha nga touch screen (10,1 ug 8,6 pulgada).
Pagkonsumo sa gasolina
Bisan pa sa disente nga kadako sa makina (kung itandi sa gagmay nga mga awto), ang Audi A6 2019 nahimo’g medyo matipid. Ania kung unsa ang gipakita sa pagsulay sa dalan:
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Lungsod | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Pagsubay | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Nagsagol nga siklo | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Tomo sa tanke, l. | 63 | 63 | 63 |
Ang igo nga kahusayan alang sa ingon nga awto tungod sa mga sistema sa pagkontrol alang sa makina ug pagpugong sa transmisyon. Pananglitan, ang tanan nga mga yunit sa kuryente gisangkapan sa usa ka gamay nga pag-instalar sa Start / Stop electrical. Gipalong niini ang makina nga daan bisan wala pa matapos ang mga ligid. Ug kung magmaneho nga wala’y trabaho, ang internal nga pagkasunog nga makina kadiyot nga gipalong aron makatipig gasolina.
Nga gasto sa pagpadayon
Giisip ang klase sa awto, kalidad sa paghimo ug gasto sa orihinal nga mga bahin, ang pagmentinar sa awto dili maisip nga barato. Pananglitan, sukwahi sa flat rate alang sa pag-ayo sa awto, ang pipila ka mga istasyon sa serbisyo gibase sa sukaranan nga oras. Alang sa Audi, sumala sa Elsa, kini 400 UAH. matag oras nga trabaho sa agalon.
Gibanabana nga mga presyo alang sa pag-ayo ug pagpadayon sa labing bag-o nga modelo sa Audi:
| Matang sa trabaho: | Gibanabana nga gasto, UAH |
| diagnostics | 350 |
| Mga Diagnostics (50 puntos) | 520 |
| Puli: | |
| lana sa makina | 340 |
| -sa pag-flush sa ICE | 470 |
| lana sa usa ka manwal nga pagbalhin | 470 |
| lana sa awtomatik nga pagbalhin nga adunay filter sa lana | 1180 |
| power steering fluid | 470 |
| coolant uban ang flushing | 650 |
| Tip sa pagmamaneho | 450 |
| Pagdumala sa boot boot | 560 |
| Oras (makina sa gasolina) | gikan sa 1470 |
| Tayming (diesel engine) | gikan sa 2730 |
| Pag-ayo sa mga balbula | gikan sa 970 |
| Paghinlo sa injector | gikan sa 1180 |
| Paglimpyo sa aircon (antibacterial) | gikan sa 1060 |
Mga presyo alang sa Audi A6
Sa Europe, ang kabag-ohan gibaligya sa presyo nga 58 libo nga euro. Alang sa kini nga kantidad, kini ang mahimong bersyon sa 50TDI - all-wheel drive nga adunay tulo ka litro nga turbodiesel. Ang kit adunay upod nga walo ka tulin nga awtomatikong hydromekanical transmission. Ang planta sa kuryente madugangan sa usa ka hybrid nga Mild Hybrid nga sistema.
Katumbas nga mga presyo alang sa gi-update nga lineup sa a6:
| Ang modelo | Mga Sulud sa Pakete | Gasto, dolyar |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245hp), awtomatikong pagbalhin (7 ka lakang), 19-pulgada nga mga ligid, atubang, kilid ug likud nga mga airbag, ABS, kontrol sa traksyon, pag-apud-apod sa puwersa sa preno, kabulig sa pagsugod sa bungtod, autonomous braking, auto-dimming mirror, klima ug cruise control, init nga lingkuranan ... | Gikan sa 47 500 |
| 55 TFSI quattro Basihan | 3,0 (340hp), awtomatikong pagbalhin (7 ka tulin), mga airbag sa usa ka lingin, sistema sa pagkontrol sa kalig-on, emergency braking, assistant sa pagsugod sa bungtod, sistema sa pagbantay sa blind spot (kapilian), panit nga panel, sulud nga adunay pagsal-ot sa panit, pagbag-o sa taas nga lingkuranan sa atubangan, gahum windows, multifunction steering wheel, ulan ug gawas sa sensor sa temperatura ... | Gikan sa 52 200 |
| 55 TFSI quattro sport | 3,0 (340hp), awtomatikong pagpasa (7 o 8 ka tulin), sumbanan nga sistema sa kaluwasan + pagpadayon sa linya, signal sa pagbangga, seat belt nga pretensioner, panit nga sulud (kapilian), armrest, transverse nga suporta alang sa lingkuranan sa kuryente ... | Gikan sa 54 100 |
Tungod sa kabag-o sa modelo, ang pagkaanaa sa mga kapilian nga diesel kinahanglan susihon diretso sa mga opisyal nga representante. Sa kamut sa hingpit nga kondisyon nga adunay usa ka minimum nga mileage (1000 km), ang ingon nga awto mahimo’g mapalit sa 48 mil dolyar.
konklusyon
Ang labing kabag-o nga henerasyon sa Audi A6 nalipay sa mga fans sa dali ug komportable nga pagmaneho. Ang modelo nahimo nga matahum nga hitsura ug komportable sa kabin. Ang presensya sa daghang mga dugang nga katabang nagtugot kanimo sa pagdrayb, nalipay sa pagbiyahe, nga dili mabalaka bahin sa gagmay nga mga butang.
Ang video sa Audi A6 test drive nga 2019
