Test drive Hyundai Accent 2018

Ang Hyundai Accent mao ang tibuuk kalibutan nga modelo sa tighimo sa South Korea - gibaligya kini hapit sa tibuuk kalibutan. Sa 2017, ang ikalimang henerasyon sa labing badyet nga awto sa kini nga tatak gipakita sa mga motorista.

Gitapos sa mga manggagama ang mga yunit sa kuryente, gibag-o gamay ang dagway sa modelo ug gisangkapan sa daghang mga kapilian alang sa usa ka sistema sa kahupayan ug kahilwasan. Ang dugang nga mga detalye bahin sa mga pagbag-o naa sa among pagribyu.

Paglaraw sa awto

Ang ikalimang henerasyon sa Accent usa ka subcompact sedan nga inspirasyon sa seryeng Elantra ug Sonata. Ang gril sa radiator nahimo nga mamatikdan nga labi ka dako, nga naghatag sa awto nga isport.

Alang sa dugang nga bayranan, ang tag-iya sa usa ka bag-ong Hyundai Accent mahimong mag-order sa orihinal nga mga salamin sa kilid nga adunay mga tigbag-o sa LED turn signal. Ang pipila nga mga elemento adunay mga chrome bezel. Ug sa mga arko sa ligid 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal ang magpasundayag. Ang ilang kadako gihatagan gibug-aton sa mga pagtimbre sa kilid sa lawas.

Sa profile, ang awto sama sa usa ka liftback, apan sa tinuud kini usa ra ka pagkaparehas sa panan-aw. Ang takup sa boot magbukas sama sa tanan nga mga klasikong sedan. Ang likud nga bahin sa awto nakadawat usa ka gamay nga nabag-o nga porma sa mga suga sa preno.

Mga sukod sa modelo (sa milimetro):

Gitas-on	4385
Gilapdon	1729
Gitas-on	1471
Paglimpyo	160
Wheelbase	2580
Track gilapdon (atubangan / likod)	1506/1511
Pagbag-o sa diametro	10,4 meter
Gibug-aton, kg	1198
Kusog sa punoan, l.	480

Giunsa ang pag-adto sa awto?

Bisan pa sa gamay nga kadaghan sa makina (gipangandoy nga 1,4 ug 1,6 ka litro), ang awto nagpakita sa maayong dinamika sa pagpadali, bisan sa tibuuk nga karga. Ang awtomatik nga pagbalhin gamay nga tapulan, nga mahimong ipatin-aw sa mga setting alang sa mode sa pagmaneho sa ekonomiya.

Apan ang Sport mode naghimo sa awto nga mas dali nga mosanong sa pedal sa gas. Sa kini nga kaso, ang mga tulin nga praktikal nga pagbalhin sa praktikal nga wala pagdugay paghunong. Apan ang paggamit sa kini nga kapilian nga mamatikdan nga makaapekto sa pagkonsumo sa gasolina.

Ang pagdumala dili ingon ka dali motubag sama sa mga sports car, apan dili kini makababag sa bag-ong produkto gikan sa hapsay nga pagsulud sa mga kanto. Gisangkapan sa tiggama ang manibela sa usa ka electric power amplifier.

Технические характеристики

Sa linya sa mga powertrains, ang ikalimang henerasyon nga accent nagbilin duha ka mga kapilian:

• natural nga gihangyo sa makina ang makina nga adunay kadaghan nga 1,4 ka litro;
• parehas nga 1,6-litro nga pagbag-o.

Ang parehas nga mga kapilian nga makina managsama sa usa ka 6-speed manual transmission o usa ka awtomatik nga pagbalhin.

Sa panahon sa test drive, gipakita sa mga motor ang mga mosunud nga kinaiya:

	1,4 MPi MT / AT	1,6 MPi MT / AT
klase sa makina	4 nga mga silindro, 16 nga mga balbula	4 nga mga silindro, 16 nga mga balbula
Kusog, h.p. sa rpm	100 sa 6000	125 sa 6300
Torque, Nm., Sa rpm	133 sa 4000	156 sa 4200
Pagdala	Pagbalhin sa manwal, 6 nga katulin / awtomatik nga pagbalhin sa pagbalhin	Pagbalhin sa manwal, 6 ka tulin / awtomatik nga pagpasa sa HiVec H-Matic, 4 ka tulin
Labing kadaghan nga tulin, km / h	190/185	190/180
Pagpadali sa 100 km / h, seg.	12,2/11,5	10,2/11,2

Ang bag-ong modelo nakadawat usa ka suspensyon nga parehas sa Elantra sedan ug Creta crossover. Sa atubangan kini usa ka independente nga tipo sa MacPherson, ug sa likud kini usa ka semi-independente nga adunay usa ka transverse beam. Ang tibuuk nga pagsuspenso gisangkapan sa usa ka anti-roll bar

Ang sistema sa pagpreno sa tanan nga mga ligid gisangkapan sa adunay mga bentilasyon (atubangan) nga mga disc. Nakig-uban sila sa usa ka emergency braking system nga nagsubay sa dagway sa usa ka babag sa agianan (usa ka awto sa usa ka interseksyon o usa ka pedestrian). Kung ang drayber dili motubag sa mga pasidaan, ang awto mohunong ra nga mag-usa.

Salon

Ang gi-update nga henerasyon sa Accent adunay maayo kaayo nga pagkakabulag sa tunog. Sa usa ka hilum nga pagsakay, wala gyud madungog ang motor.

Ang ikalimang serye nakadawat usa ka bag-ong panel sa trabaho. Nagpakita kini usa ka 7-pulgada nga multimedia screen ug switch alang sa lainlaing mga sistema sa paghupay.

Ang nahabilin sa kabin nga nagpabilin nga hapit wala mausab. Gipadayon ang pagkapraktikal ug kahupayan niini.

Pagkonsumo sa gasolina

Salamat sa mga teknikal nga pagpaayo, ang labing kabag-o nga Hyundai Accent nga medyo mas ekonomikanhon kaysa sa gisundan niini. Sa aberids, ang gidaghanon sa tanke (43 ka litro) igo na sa 700 kilometros nga gisagol nga mode sa pagmaneho.

Detalyado nga datos sa pagkonsumo (l./100 km.):

	1,4 MPi MT / AT	1,6 MPi MT / AT
Lungsod	7,6/7,7	7,9/8,6
Pagsubay	4,9/5,1	4,9/5,2
Gisagol	5,9/6,4	6/6,5

Alang sa kasagaran nga sedan, kini ang maayo nga mga numero sa ekonomiya sa gasolina. Nakuha usab kini nga numero tungod sa maayo kaayo nga aerodynamics sa lawas. Gikuha sa manggagama ang tanan nga tin-aw nga mga ngilit sa gawas, nga nagpaminus sa resistensya sa hangin kung nagmaneho sa kusog nga tulin.

Nga gasto sa pagpadayon

Tungod kay kini nga modelo mao ang sunod nga henerasyon sa miaging mga henerasyon, ang mga punoan nga elemento sa chassis, kompartimento sa makina ug pagbalhin wala mausab radikal (gamay ra nga giusab). Tungod niini, magamit ang pagmintinar sa awto alang sa usa ka kasagaran nga kita nga motorista.

Gibanabana nga mga regulasyon sa gasto ug pagmintinar (sa dolyar):

Mga bulan:	12	24	36	48	60	72	84	96
Mileage, usa ka libo nga km:	15	30	45	60	75	90	105	120
Pagpadayon sa gasto (mekaniko)	105	133	135	165	105	235	105	165
Bayad sa serbisyo (awtomatiko)	105	133	135	295	105	210	105	295

Kadaghanan sa mga ekstrang bahin nga angay gikan sa nangaging mga modelo sa henerasyon, busa ang pagpangita kanila dili lisud. Gawas pa sa gikatakda nga teknikal nga pagpadayon, ang gasto sa tanan nga lahi sa trabaho gikontrol sa naandan sa daghang oras. Depende sa istasyon sa serbisyo, ang presyo niini gikan sa $ 12 hangtod $ 20.

Mga presyo alang sa Hyundai Accent 2018

Opisyal nga mga representante sa kompanya nga pagbaligya sa usa ka novelty gikan sa 13 600 USD. Kini ang sukaranan nga pag-ayo, nga maglakip sa atubangan nga mga airbag, mga seat belt nga pretensioner, ABS, ESP. Ang sulud himuon nga lig-on nga panapton ug ang mga ligid mahimong 14 pulgada.

Sa merkado sa awto sa CIS, ang mga mosunud nga kumpigurasyon popular:

	Classic	Optima	estilo
Awtomatiko nga kandado sa pultahan	-	-	+
Pag-abli sa mga pultahan sa usa ka pagbangga	-	-	+
Air conditioning	+	+	+
Electric power steering	+	+	+
Layo nga pagkontrol sa buton sa pagpagawas sa punoan	-	-	+
Mga bintana sa kuryente (atubangan / likud)	+/-	+ / +	+ / +
Gipainit nga mga salamin sa kilid	+	+	+
Mga kontrol sa Multimedia / manobela	+/-	+ / +	+ / +
Bluetooth	-	-	+
Ang panit nga gisulud sa manibela	-	-	+
Hapsay nga pagkahanaw sa kahayag sa kabin	-	-	+

Ang sistema sa kahupayan sa tanan nga pagbag-o gisangkapan sa Apple CarPlay ug Android Auto. Ang Multimedia mahimong makontrol sa mga mando sa boses. Ug sa nag-una nga modelo, ang magbubuhat nagbutang usa ka sunroof, mga LED optika nga adunay mga suga nga nagdagan ug usa ka katabang nga pahimangno sa usa ka posible nga pagbangga.

Alang sa usa ka awto nga adunay labing kadaghan nga pagsalig, ang mamalit kinahanglan magbayad gikan sa $ 17.

konklusyon

Usa ka disente nga kapilian alang sa usa ka presentable nga awto ug usa ka barato nga presyo. Dili sama sa European (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic) o Japanese (Honda Fit ug Toyota Yaris) nga mga analogue, kini nga awto adunay mga labing bag-ong teknolohiya. Ug ang warranty sa naghimo alang sa modelo moabot napulo ka tuig o 160 kilometros.

Usa ka detalyado nga kinatibuk-ang paghunahuna sa tanan nga mga kaayohan ug kalainan sa ikalimang henerasyon nga 2018-XNUMX Hyundai Accent:

NAGKUHA usa ka BAG-ong pagsulay sa Hyundai Accent, 1,6i sa "awtomatiko". ANG AKONG PAGSULAY NGA DRIVE.