Pagsulay sa pagsulay sa bag-ong Skoda Fabia 2019

Ang gi-update nga serye sa Skoda Fabia karon gipadayag sa Geneva Motor Show. Ang mga pagbag-o nakaapekto dili lamang sa hitsura, apan usab sa sulud nga laraw, maingon man ang mga yunit sa kuryente. Lakip sa ubang mga butang, ang na-update nga hatchback nakadawat dugang nga kagamitan nga nakaamot sa komportable ug luwas nga pagmaneho sa awto. Ang ikatulong henerasyon nagsugod pa kaniadtong 2014, sukad niadto kapin sa 500 nga mga awto ang nabaligya.

Paglaraw sa awto

Ang lawas sa gi-update nga modelo nakaagi sa daghang mga pagbag-o: ang trapezoidal radiator grille nahimong labi ka dako, ang mga optika sa atubang nagsunod sa linya sa grille, ug nagbag-o usab ang porma. Ang mga bumper adunay anggulo, nga naghatag gibug-aton sa kinatibuk-ang estilo sa "pagputol" sa lawas. Sa kinatibuk-an, ang panggawas nga gawas nahimo nga labi ka madanihon, nga nagtandi nga paborable sa gisundan niini. Ang mahait nga mga linya sa lawas tan-awon nga wala’y pagsalig ug nagsaad sa mga termino sa dinamika. Ang mga rims nagdugang sa usa ka ika-18 nga radius. Sa kinatibuk-an, nahimo kini nga usa ka yano, apan agresibo, nga adunay mga nota nga isports, usa ka subcompact nga awto nga awto.

Mga sukod sa awto:

Ang gitas-on (mm)	4000 (station wagon 4257)
Gilapdon (mm)	1742
Taas (mm)	1467
Clearance (mm)	135
Base sa ligid (mm)	2470

Giunsa ang pag-adto sa awto?

Ang yawe sa pagsugod - ug ang sakyanan masaligon nga mopaspas, adunay usa ka hingpit nga tubag tali sa accelerator pedal ug sa makina. Ang suspension nahimong medyo stiffer, tungod sa paggamit sa bag-ong shock absorbers ug mga tubod. Ang suspensyon sa unahan usa ka klasiko nga McPherson nga adunay usa ka stabilizer bar, ug ang likod usa ka semi-independent nga sagbayan, nga sa katapusan naghatag usa ka hingpit nga balanse tali sa kaharuhay sa tunga-tunga ug kalig-on sa sports car.

Ang pagmaneho gisangkapan sa tabang sa elektrisidad nga kuryente, salamat sa maayong pag-tune, ang manobela nga gigamit sa kasyudaran dili kaayo gaan, ug sa labing kadasig ang husto nga paningkamot gibati aron makontrol ang track.

Ang ABS, pagkontrol sa traksyon, electronic differential lock, hydraulic braking assistant, tire pressure sensor ang responsable sa kaluwasan sa trapiko - kining tanan nagtugot kanimo sa pagbuntog sa mga hawan sa mga dalan sa siyudad ug mga freeway nga adunay hingpit nga pagsalig.

Технические характеристики

May kalabotan sa gisundan niini, ang Skoda Fabia 2019 nagpalambo usab sa mga teknikal nga termino: ang mga yunit sa kuryente nga gilangkuban sa usa ka linya sa atmospera ug turbocharged, ang pagbalhin alang usab sa usa ka amateur, ang suspensyon mahimo’g adunay kagamitan nga “Bad Roads Package”.

Ang makina	1.0 TSI (direkta nga pag-injection, turbo)	1.6 MPI (multipoint injection, natural nga gipangandoy)
Matang sa gasolina	gasolina	gasolina
Gidaghan nga mga silindro	3	4
Sa mga balbula	12	16
Gahum nga konsumo	95	110
Torque N * m	160	155
Pagpadali sa 100 km / h (sec)	10.6	11.5
Klase sa checkpoint	5-tulin nga pagdala sa manwal	6АКП A A A Aisin
Drive	Atubangan	Atubangan
Pagsuspenso sa atubangan	Independent nga McPherson	Independent nga McPherson
Pagsuspenso sa likud	Semi-independent nga sagbayan	Semi-independent nga sagbayan
Mga preno sa atubangan	Gipagawas ang mga disc	Gipagawas ang mga disc
Mga preno sa likud	Drum	Drum

Ang mga bahin sa bag-ong Fabia mao nga ang umaabot nga tag-iya makapili usa ka awto sumala sa iyang mga panginahanglan ug gusto: kung kinahanglan nimo ang usa ka yano ug mas barato nga awto aron mapadayon, mopili siya usa ka bersyon nga adunay usa ka nasulayan nga makina sa MPI, kung gusto nimo ang pagmaneho. , inubanan sa fuel efficiency - pagpili og usa ka litro nga turbo nga bata. Dugang pa sa gisugyot nga mga pag-configure, ang imong Fabia mahimong ma-configure sa daghang mga paagi.

Salon

Ang salon sa gi-update nga "Fabia" gihimo sa dili mahal apan adunay kalidad nga mga materyales. Sa paglihok, ang plastik dili mokurog, ang mga humok nga elemento sa plastik makita sa mga lugar, ug ang materyal nga lingkuranan nahimo’g labi ka lig-on ug dili makasul-ob. Ang panel sa instrumento na-update, kini nahimong labi ka kasayuran. Sa tunga-tunga sa torpedo usa ka sistema sa multimedia nga touchscreen. Sa sulud nga laraw, adunay usa ka tin-aw nga kahingpitan ug pragmatismo, nga maliputon nga nagtuyok sa mga nota sa usa ka sports car, nga gipamatud-an sa hapsay nga mga linya sa dashboard ug sa sports steering wheel.

Ang mga lingkoranan sa atubangan nakadawat suporta sa kilid, ilalom sa suporta sa lumbar, bisan sa usa ka taas nga panaw dili ka mobati gikapoy sa likod.

Pag-konsumo sa gasolina

Ang litro nga turbocharged nga TSI gasolina engine sa syudad nag-ut-ot sa 5.5 ka litro nga A-98 fuel. Sa gawas sa lungsod, ang konsumo 3.9 ka litro, ug sa hiniusa nga siklo, 4.5 ka litro. Ang 1.6 MPI petrol unit nga adunay awtomatik nga pagbalhin sa syudad nag-ut-ut sa 6.3 ka litro nga 95 nga gasolina, sa gawas sa lungsod 5 ka litro, sa hiniusa nga siklo 5.5.

Nga gasto sa pagpadayon

Ang agwat sa pagpadayon, sumala sa mga regulasyon, mao ang 15 ka mga kilometro. Ang TO-000 gipatuman matag 2 km, TO-30 matag 000 km, TO-3 matag 60 km.

Alang sa usa ka awto nga adunay makina nga 1.0 TSI:

Ngalan sa mga buhat	Mga Bahin / Materyal	Gasto $ (lakip ang trabaho)
TO-1 (pagbag-o sa lana sa makina)	Lana sa makina, oil filter	65
TO-2 (pagpuli sa lana sa makina, filter sa hangin, filter sa kabin, mga spark plug)	Ang lana sa makina, filter sa langis, filter sa hangin ug kabin, mga spark plug	190
TO-3 (tanan nga pagtrabaho sa TO-2 + pag-ilis sa drive belt)	Tanang materyales para sa TO-2, generator/air conditioning belt	215
TO-4 (tanan nagtrabaho sa TO-3 + puli sa timing belt ug bomba)	Tanan nga materyales para sa TO-3 + timing belt kit nga adunay bomba	515

 Ang presyo sa pagmintinar sa 1.6 MPI nga bersyon eksaktong 15% nga mas barato kaysa sa bersyon nga 1.0 TSI.

Mga presyo alang sa Skoda Fabia 2019

Ang awto gibaligya sa duha nga mga lebel sa paggawas: Ambisyon ug Estilo. Ang presyo alang sa sukaranan nga bersyon nga adunay natural nga gihangyo nga makina magsugod sa $ 15 ug matapos sa $ 000 alang sa labing kadaghan nga pag-ayo, nga maghunahuna sa mga dugang nga kapilian. Ang minimum nga pagsulbad naa na sa tanan nga kinahanglan sa usa ka moderno nga awto: panit nga manibela sa panit, pang-lock sa sentral, multimedia ug audio system, Airbag, ESC, sensor sa presyur sa ligid.

Mga Sulud sa Pakete	ambisyon	estilo
ESC	+	+
Mga airbag sa unahan	+	+
Timaan nga pasidaan sa bakus sa lingkuranan	-	+
Pagpugong sa ulo	+	+
Pagtaas sa ISOFIX	+	+
Pakete nga "Dili maayo nga mga dalan"	+	+
Sistema sa pagpugong sa awto	-	+
Interior 'Estilo nga itom nga microfiber/panapton'	-	+
Katabang sa headlight nga "ESYAL LIGHT ASSIST"	-	+
On-board nga kompyuter "MAXI-DOT"	-	+
Ang mga bintana sa kuryente alang sa tanan nga mga pultahan	+	+
Gipainit nga mga nozzles sa washer	+	+
Gipainit ang likud nga bintana	+	+
Tinting	+	+
Multimedia nga adunay display sa paghikap	-	+
Proteksyon sa bolt nga ligid	-	+

Kadaghanan sa mga kapilian mahimong mag-order nga dugang, dili igsapayan ang pag-configure, sa tagsatagsa alang sa imong mga panginahanglan.

konklusyon

Ang Skoda Fabia 2019 usa ka maayo nga awto sa lungsod nga makatubag sa mga panginahanglanon sa usa ka mahiligon sa modernong awto. Salamat sa modernong mga sistema, ang compact hatchback nakahimo sa pagkombinar sa mga batasan sa usa ka sports car, ang kaharuhay sa tunga-tunga nga klase, ug ang pag-andar sa usa ka klase sa negosyo. Uban niini nga sakyanan, bisan unsa nga biyahe mahimong dili lamang komportable, apan usab luwas, salamat sa usa ka gidaghanon sa mga gimbuhaton ug mga katabang nga nag-uban sa matag metro sa imong panaw uban sa Skoda Fabia.