Pagsulay: Ducati 959 Panigale

Kung gikan ka sa usa ka litro nga supercar nga adunay 200 ka horsepower ug 200 ka kilo, dili ka tingali madani sa bisan unsang butang. Mao nga ako hingpit nga wala’y babag sa datos sa gahum ug gibug-aton, ug naglingkod usab sa bag-ong Ducati 959 Panigale, nga lahi sa pamilyang Panigale labi na tungod sa doble nga tambutso, nga nanginahanglan pagpuli sa usa ka tambutso sa sports nga Akrapovic. Apan kung ang tambutso dili mao ang nagdan-ag, kini impresibo kung imong iliko kini sa usa ka eskina ug kung imong maigo ang preno sa wala pa moliko. Uban sa akong ulo gamay nga miduko, akong giangkon nga kini gikuha kanako sa usa ka lap aron makaamgo sa talagsaon nga performance sa Brembo monobloc brakes ug sa paghatag sa bisan unsa nga seryoso nga braking sa wala pa brake pag-usab. Apan sa dihang nahibal-an nako ang makina ug nakaamgo nga ang labing maayo nga torque sa twin cylinder mobira kanako gikan sa mga eskina bisan kung ang makina dili sa labing taas nga tulin, ug nga kini igo nga gaan aron makulit sa mga eskina sama sa usa ka GP race car, maayo. , unya nalingaw . Mahimo ka maka-brake mga 20 porsyento pagkahuman tungod sa gaan nga gibug-aton ug maayo kaayo nga pagsakay sa bisikleta ug preno. Gihimo kini nga sulundon alang sa pag-overtake samtang nagpreno. Ug sa diha nga nakahimo ako sa pagmaneho sa pipila ka mga laps sa usa ka sulundon nga track, ang katulin usab nagdugang sa kamahinungdanon, ug ang mga oras nahulog. Mao nga kini usa ka makina nga gourmet alang sa bisan kinsa nga gusto nga magdula sa mga setting. Hingpit nga balanse sa bisikleta ug lainlaing mga setting sa kuryente, ingon man maayo kaayo nga kontrol sa traksyon sa likod sa ligid. Ang Bosch racing ABS nagpugong usab sa likod nga ligid gikan sa pag-alsa ubos sa lisud kaayo nga braking. Gisul-ob sa bag-ong Bridgestone Batlax Hypersport nga mga ligid, ang S21 Panigale literal nga gipapilit sa aspalto!

Nakasala kaayo, labi ka gaan, nga adunay daghang preno ug "tech candy" nga gitukod sa kompyuter, kini usa ka racing car nga, sa tuo nga kamut, nahimong makahilo sa mga kaindigay niini sa track. Dili ra kini ang "mga kabayo", apan ang putos!

teksto: Petr Kavchich; litrato: Bridgestone, Peter Kavcic

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 17.490 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: (laraw): Superquadro duha nga silindro, porma nga V, upat nga stroke, cooled nga likido, upat nga mga balbula matag silindro, kontrol sa Desmodronic nga balbula

  Gahum: 115,5 kW (157 km) sa 10.500 rpm

  Torque: 107,4 Nm sa 9.000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena

  Mga preno: Ang brembove, front discs 320 mm, upat nga link nga radally mount monobloc cams, likud nga disc nga 245 mm, two-piston caliper, three-stage ABS

  Pagsuspenso: 43mm Showa atubang nga mapaigoigo nga teleskopiko nga tinidor, Sachs sa likud nga mapaigoigo nga shock, 130mm nga pagbiyahe sa ligid

  Mga ligid: 120/70-17, 180/60-17

  Tangke sa gasolina: 17

  Wheelbase: 1.431 mm

  Timbang: 176 kg

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

laraw, mga detalye

talagsaon nga preno

teyp

kadali sa pagmaneho

elektronik nga paagi