Pagsulay: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - bata pa kaayo, parehas nga icon

Sulod sa upat ka tuig, ang Ducati Scrambler nahimo'g hinungdanon ug, sa panahon nga ang istilo sa pagbalik sa uso, nagdala kini sa maayong sangputanan sa Ducati. Labut pa, kini misangput sa usa ka paggikan gikan sa usa ka tin-aw nga sporty brand, nga nahimo nga husto nga lakang. Ang ikaduhang henerasyon nga Scrambler wala magdala og rebolusyon, apan gamay nga pagpaayo kung diin kini kinahanglan.

Primoж манrman

Ang makina ug bayanan parehas nga parehas ug wala mausab gikan sa daang modelo, karon lang sila nagtuman sa karon nga mga lagda o regulasyon. Ang usa ka duul nga pagtan-aw nagpadayag sa mga kabag-ohan sa laraw sama sa bag-ong pangdekorasyon nga brush nga fuel fuel cap sa kilid ug usa ka bag-o ug gipaayo nga lingkuranan nga karon naghatag dugang nga kahupayan ug gitaoran og materyal nga dili slip. Ang suga adunay mga suga nga nagdagan sa adlaw, ug ang mga LED makit-an usab sa mga signal sa pagliko.... Ang makina nga gipabugnaw sa hangin / lana nga gama sa lana gipintalan itum ug adunay bag-ong haydrol klats nga naghatag mas maayo nga gibati nga leverage kaysa kaniadto. Bag-o usab ang mga switch. Bag-o, apan sa gihapon minimalistic kaayo, mao ang digital meter, nga naghatag labing hinungdanon nga datos sama sa pagkonsumo, sakup, kasamtangan nga gamit ug temperatura sa hangin.

Bag-o usab ang preno. Ang Scrambler karon adunay labing maayo nga klase nga pagpepreno sa ABS kung nakorner, tungod kay kini ra ang biseklita sa klase niini nga adunay kagamitan. Kung nagmaneho, namatikdan dayon nga ang labing kadaghan nga lakang gihimo sa suspensyon. Mas komportable ang paglingkod niini, ug ang atubang nga tinidor ug solong kilid sa kilid masuhop ang mga ulbok ug, labaw sa tanan, mas maayo ang mga lungag. Sa ingon, ang pagsakay mahimong labi ka hapsay ug hapsay. Tungod kay siya adunay igo nga pagkakinabuhi sa makina, mahimo usab siya usa ka gamay nga gusto nga pobalin Ang 803cc nga cool-air nga kambal-silindro maayo nga pagtubag sa mga pagdugang sa gas... Uban niini, mahimo ka usab magkuha us aka lubag nga gisingil nga adrenaline, usa ka estilo nga supermoto. Gihatagan kini kusog, maayo nga torque, solido nga suspensyon ug maayo nga mga ligid nga wala’y dalan. Mahimong mapiit ra kini kung ang duha ka tawo mosakay niini nga layo kaayo, tungod kay dili kini usa ka tigbiyahe, apan alang ra kini sa labi ka mubu nga mga biyahe. Nakombinsir kami sa gamit ug kinaiya nga makapakombinsir kanimo, bisan kung dili kini usa ka luho nga bisikleta.

Kung nangita ka usa ka bisikleta alang sa matag adlaw ug alang sa lainlaing mga okasyon, taas kaayo sa lista! Nakit-an usab namon kini nga usa ka dako nga dugangan nga ang ubos nga lingkuranan bisan pa ang mga lapad nga mga handlebar gihimo kini nga angay alang sa mga sumasakay nga adunay labi ka mub-on nga mga bitiis ingon man adunay mga medyo taas. Nakit-an nila dinhi ang usa ka pagkompromiso alang sa daghang gilapdon sa mga ninggamit. Bisan kung ang kolor sa Icon limitado sa dalag ug kahel, mahimo nimo ipasadya ang hitsura sa Ducati nga gusto nimo sa orihinal nga mga aksesorya. Ang bugtong butang nga dili kaayo dako mao ang presyo niini. Karon kini hapit 10 ka libo.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Base nga presyo sa modelo: € 9.690 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 803cc, 3 nga mga balbula matag silindro, L-kambal, 2-stroke, gipabugnaw sa hangin / lana, elektronik nga fuel injection

  Gahum: 54 kW (73 km) sa 8.250 rpm

  Torque: 67 Nm sa 5.750 rpm

  Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena

  Bayanan: tubular nga puthaw

  Mga preno: atubangan: 1 mm disc, 330-piston radial cams
  
  
  likud: 1 disc 245 mm, 1-piston caliper, standard sa pagkorner sa ABS

  Pagsuspenso: USD Fork Front, Aluminium Swingarm Rear, Single Shock

  Mga ligid: sa wala pa ang 110/80 r18, likud sa 180/55 r17

  Pagtubo: 798, 778 (ubos nga lingkuranan)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

talagsaon nga panan-aw

ang istorya nga gidala niya (nalingaw sa kinabuhi)

praktikal, dili maayo, luwas (pagkorner sa ABS)

katapusan nga grado

Sa wala’y pagduha-duha, kini usa sa labing daghang gamit ug magamit nga mga motorsiklo sukad-sukad! Ang kamatuuran nga ang 55.000 nga mga yunit gibaligya sa upat ka tuig usa ka pagpamatuod sa kamatuuran nga karon gusto namon nga magsakay sa mga motorsiklo sama kadako sa usa ka halapad kaayo nga mga nagsakay sa motorsiklo. Bisan kinsa nga gusto lang malingaw sa pagpahayahay ug dili nangita labi pa makakaplag usa ka maayong kauban dinhi.