Pagsulay: Ang Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (2020) // Velika (kot) avantura

Ang panimpalad, siyempre, dili nagsalig sa imong gisakay. Kanus-a, ingon usa ka bata, naghimo pa ako og "smuggling" nga wala’y usa ka moped exam, nga nagmaneho sa usa ka daan nga "three-speed" nga Tomos sa mga karsada sa kabanikanhan libot sa baryo ug sa mga agianan sa uma, ingon og kini usa ka tinuud nga panimpalad. Nagdamgo ra ako sa Africa. Karon dili makalimtan nga mga panimpalad ang naghulat sa akon sa akong lungsod nga natawhan, sa maayo ug kanunay misteryoso nga Istria, Kvarner, Spain o Central Europe.

Hapit na ako mobati sa balay sa Morocco, ug sa katapusan naghimo ako duha nga karera sa Dakar kauban ang usa ka Land Cruiser sa pag-uban ko kang Miran Stanovnik. Igo na kining tanan aron mahunong ako ugma. Apan dili ko gusto, tungod kay layo kaayo ako aron masabtan kung unsa ang naa sa likod sa sunod nga pagliko. Ug kana mahimo nga pagsugod sa usa ka tinuud nga panimpalad. Sa luyo sa ligid sa usa ka maayo nga biseklita sama sa Honda Africa Twin Adventure Sports, matag kilometro labi ka tam-is.

Ganahan ko nga giseryoso kini sa Honda. Tinuod nga enduro ang motorsiklo. Usa ka makina nga gitukod alang sa labing kadali nga pagmaneho sa kadalanan ug masaligon nga magmaneho sa yuta. Ang lig-on nga steel frame, suspensyon nga adunay 230 ug 220 mm nga pagbiyahe (magamit usab sa semi-aktibo nga bersyon nga adunay dugang nga gasto)Ang lig-on nga tubeless wire nagsulti nga mga ligid ug usa ka enduro nga posisyon sa pagmaneho nagtugot kanimo sa pagsulbad sa mga nabuak nga mga bogie rut, mabato, abog nga dalan ug mga babag nga siguradong maigo ka sa usa ka dalan nga wala’y tarmac. Hinuon, dili kini usa ka racing car, alang sa usa ka butang nga gahi nga mga motorsiklo nga enduro nga adunay usa ka single-silindro nga makina ang gihimo, nga katunga usab sa gibug-aton.

Ang Adventure Sports usa ka dako kaayo nga motorsiklo nga may gibug-aton nga 238 kilos ug adunay usa ka puno nga tangke sa gas (24,8 ka litro) nga imong mahimo nga 500 ka kilometro sa usa nga adunay kasarangan nga pagsakay. Kini karon medyo gamay nga ubos ingon sa standard nga bersyon ang lingkuranan 850 mm gikan sa salog.ug ang kahitas-an dili dayon ibulag ang mga gamay nga mubu. Bisan pa, nagpabilin kini nga usa ka daghang gamit nga motorsiklo sa kadalanan nga adunay grabe nga kagamitan ug proteksyon sa kadalanan. Ang mga motorsiklo sa paghimo og motorsiklo nga adunay ingon niini nga lebel sa kagamitan ug pagkatrabaho dili kaayo.

Asphalt o gravel man kini sa ilawom sa mga ligid nga dili karsada, kanunay nga komportable ang pagsakay. Adunay daghang panalipod sa hangin dinhi, apan labaw sa tanan, labi ka daghan kaysa sa usa ka regular nga Africa Twin. Sa kabugnaw sa kabuntagon, maayo nga nakatago ako sa luyo sa lapad nga mga panel sa kilid ug usa ka daghang reservoir, nga nagpanalipod usab sa bahin sa akong mga bitiis gikan sa hangin.... Nakatago sa likud sa us aka taas, taas nga adjustable nga salamin sa mata, gidayeg nako ang mga inhinyero nga Hapon alang sa pagpainit kanako. Ning higayona, sa kauna-unahan nga higayon, akong nabati nga ang Honda Varadero sa katapusan adunay usa ka tinuod nga manununod.

Usa ka higala sa motorsiklo nga nagbiyahe sa tibuuk nga Europa gikan sa Varadero nagdala kanako sa usa ka gamay nga pagsulay aron mahibal-an kung ang Adventure Sports mahimo nga mopuli sa bantugang magbiyahe nga wala mabaligya mga tuig. Nakadayeg kini sa gaan ug pagdumala, apan ang panalipod ug paghupay sa hangin wala pa sa parehas nga lebel sa Varadero, nga labi pa nga us aka road-oriented nga bisikleta, samtang ang Adventure Sports epektibo kaayo sa niining lugar. .. .

Ang moderno nga in-line nga duha ka-silindro nga makina karon adunay 1.084 cubic centimeter ug 102 "horsepower" nga adunay 105 Newton meter nga torque.... Sigurado, adunay mga kakompetensya nga nanghambog sa usa ka labi ka kusgan nga makina, apan ang pangutana, kinahanglan ba ang ingon nga biseklita nga labi ka kusog? Sa akong hunahuna kini mas hitsura sa usa ka numero sa papelAng kadali sa paggamit samtang nagmaneho hinungdanon kanimo... Ug didto dili mabigo ang Honda. Maayo kaayo ang pagtubag sa makina sa pagpadali ug naghatag kusog nga pagpadali. Sa madulas nga aspalto o graba, kung sobra ang karga sa gas, ang mga moderno nga elektroniko hinay nga manghilabot aron masiguro nga ang mga ligid kanunay nga makahawid sa dalan nga adunay labing kaarang nga pagkupot.

Nangahas ako nga isulti nga sa mga termino sa elektroniko, kahilwasan ug mga komunikasyon, ang Honda naghimo usa ka dako nga lakang sa unahan uban ang Africa Twin ug miabut sa unahan... Ganahan ko niini tungod kay mahimo nako nga ayohon ang mga setting sa safety electronics samtang nagmaneho, pareho sa luwas ug kahupayan ug kusog. Sa ingon, sa basa nga mga dalan ug graba, ang drayber hingpit nga makarelaks ug masaligan ang mga elektroniko.

Ang Adventure Sports usa ka komportable nga pagsakay sa duha. Sa mapaigoigo nga lingkoranan, makit-an sa drayber ug kauban nga drayber ang husto nga relasyon ug, nga adunay gamay nga pailub, magmaneho hapit 500 kilometros nga wala’y daghang paghunong sa usa ka laray. Apan adunay kulang sa pagsulay sa Africa Twin. Gitakda ang panig nga kaso! Uban sa usa ka hugpong sa daghang mga maleta nga aluminyo, nagkinahanglan kini usa ka tinuud nga adventurous nga hitsura ug kadali gamiton. Sa parehas nga oras, gikan sa panan-aw sa panalapi, nagpabilin kini nga mahimo’g matuman.

Alang sa usa ka maayo nga 16 mil, kini usa ka seryoso, medyo na prestihiyoso nga motorsiklo sa turista.nga naghatag kahupayan ug kahilwasan sa mga dalan ug agianan sa bisan unsang lahi. Dili ra kini tan-awon nga tinuud ug matahum, apan nagsakay usab sa lainlaing mga labi ka grabe nga kahimtang.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Base nga presyo sa modelo: 16.790 €

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 16.790 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 1084-silindro, 3 cc, in-line, 4-stroke, cooled nga likido, XNUMX nga mga balbula matag silindro, electronic fuel injection

  Gahum: 75 kW (102 km) sa 7.500 rpm

  Torque: 105 Nm sa 7.500 rpm

  Pagtubo: 850/870 mm (opsyonal 825-845 ug 875-895)

  Tangke sa gasolina: 24,8 l; ulipon sa pagsulay: 6,1 l / 100 km

  Timbang: 238 kg (andam na nga mosakay)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

standard nga ekipo sa pagpanalipod

labing kaayo nga electronics

tinuud nga Africa Twin tan-awon

pagkabuhat, sangkap

ergonomics, kahupayan, salamin

paghimo sa on-road ug off-road nga pagmaneho

ang clutch lever offset dili mapaigoigo

Ang panalipod sa hangin mahimo ra nga ayohon sa duha ka mga kamot

katapusan nga grado

Ang bag-ong makina medyo gamhanan, labi ka pino ug labi ka mahukmanon, ug labaw sa tanan, labi ka daghang moderno nga kagamitan. Gisangkapan kini sa state-of-the-art electronics, maayo kaayo nga pasundayag sa pagmaneho sa dalan ug sa uma, ug sa parehas nga oras nagtanyag sa impormasyon sa drayber ug mga kapilian sa pagpasadya sa usa ka maayo kaayo nga kolor sa kolor. Ang paghupay ug pagpanalipod sa hangin nagtanyag sa tanan nga imong kinahanglan sa labing ka taas nga mga panaw.