Pagsulay: Honda PCX 125

Mga sulod

Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon

Naghimo usab ang Honda og hangtod sa tulo ka milyon nga mga motorsiklo sa usa ka tuig sa iyang panahon, ug bisan kung labi ka gamay karon, ang dagkong Goldwings, CBR, ug CBF naglangkob gihapon sa gamay nga bahin sa produksiyon sa duha ka ligid sa Honda. Oo, kadaghanan sa mga produkto sa Honda mga usa ka gatos ka cubic pulgada, apan tinuod usab nga kadaghanan niini nahimutang sa usa ka lugar sa Asia.

Ug kung igo na nga molihok taliwala sa mga basakan aron masugdan ang makina sa una nga pagbuto, makasukol sa usa ka trak ug dad-on ang tibuuk nga pamilya sa usa ka pagbiyahe, kung ingon-ana sa mga kalsada sa mga syudad sa Europa, labi nga gipabili sa mga drayber ang uban pang mga kantidad. ... Una sa tanan, gipaabut namon nga ang scooter mahimong hapsay ug uso, magamit alang sa among bulsa, magamit ug madumala, ug okay ra kung kini bisan gamay nga lahi sa uban.

Ug ang matahum nga bag-ong PCX siguradong, wala ko isulti nga kini matahum, apan labi kini kalig-on kaysa bisan unsang uban pa nga nakita nga scooter sa Honda 125cc. Gihatag usab ang pipila nga pagtagad sa mga detalye, labi na ang manibela ug dashboard. Wala kini relo, ug gihatag nga ang PCX alang sa mga nagpuyo sa kasyudaran nga adunay mga pasalig, lisud laktawan.

Lisud isulti nga mahal ang PCX. Nagkantidad lang kini sa pila ka gatus nga labaw sa 50cc premium scooter. Naghisgut bahin sa salapi, ang pagkonsumo sa gasolina sa pagsulay usa ka maayo nga tulo ka litro, ug ang paggamit sa Stop & Go system (talagsaon alang sa kini nga bahin) wala makahatag labi ka maayo nga mga sangputanan, labing menos sa among pagsulay. Bisan pa, ang pagkonsumo sa gasolina kinahanglan dili makaimpluwensya sa desisyon sa pagpalit usa ka scooter, alang sa presyo sa duha ka mga beer nga imong gimaneho sa palibot sa lungsod hapit matag semana. Makasaranganon.

Ang PCX drive siguradong naa. Mapaobra kini, magaan ug abtik, ug bisan pa sa humok nga suspensyon sa likud (labi na sa duha nga magkalainlain), kung mag-uyog, nagasunod kini sa gitakda nga direksyon nga masaligan, apan sa sulud sa gipaabut nga sakup. Kutob sa mahimo sa paggamit, ayaw pagdahum nga naa sa lebel sa dako nga 300-pulgada nga cube max nga gidak-on, tungod kay ang PCX masabut nga adunay gamay nga wanang. Ang windscreen, sa prinsipyo, gamay, adunay igo nga wanang alang sa usa ka helmet ug gagmay nga mga butang, sayang nga ang mapuslanon nga kahon sa ilawom sa manobela wala’y kandado.

Sa pagkakaron, ang PCX usa ka maayo apan kasagaran nga scooter ug adunay duha ka teknikal nga mga inobasyon nga wala itanyag sa mga kakompetensya niini nga bahin. Ang una mao ang nahisgutan na nga "stop and go" nga sistema; nga adunay usa ka starter nga nagdoble usab isip usa ka alternator (hinumdomi ang Honda Zoomer?), kini makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina, pagdagan nga walay kasaypanan, ug ang makina kanunay nga magsugod dayon. Ang laing kabag-ohan mao ang hiniusa nga sistema sa pagpreno, nga dili molihok sama sa mga dagkong Honda, apan gisiguro gihapon nga ang likod nga ligid sa danlog nga simento kanunay nga naka-lock sa wala pa ang una ug gisultihan ang drayber nga kini grabe.

Pagkahuman sa pila ka gatus ka mga kilometros nga pagsulay sa PCX, mahimo angkonon sa Honda nga gitanyag niini ang mga pumapalit sa Europa usa ka makapaikag ug moderno nga scooter. Ug kini makatarunganon nga gipresyohan.

Mataя Tomмаiч, litrato: Aleш Pavleti.

Panguna nga datos
Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale
Gasto sa modelo sa pagsulay: 2.890 €
Teknikal nga impormasyon
makina: 124,9 cm3, single-silindro, upat ka-stroke, gipabugnaw sa tubig.
Gahum: 8,33 kW (11,3 hp).
Torque: 11,6 Nm sa 6.000 rpm
Pagbalhin sa kusog: awtomatikong pagbalhin, variomat.
Bayanan: bayanan nga gama sa mga tubo nga asero.
Mga preno: atubang sa 1 rolyo 220 mm, likud nga drum nga 130 mm nga hiniusa nga sistema.
Pagsuspenso: atubang sa teleskopiko nga tinidor, likud nga likuran nga swivel sa aluminyo nga adunay duha nga shock absorber.
Mga ligid: sa wala pa ang 90 / 90-14, balik sa 100 / 90-14.
Pagtubo: 761 mm.
Tangke sa gasolina: 6,2 litro.