Pagsulay: Ang Kawasaki Z250 sa kasinatian ni Tina o usa ka road warrior sa mga kuko sa mga babaye
Mga sulod
Bisan pa ingon niana ... Sa dalan nga nagsakay sa duha ka ligid, wala gihapon ako nagdali! Mosulud ako sa mga kanto nga nagduso sa manibela. Pagkuha sa akong lawas usahay, apan kung sigurado gyud ko nga makuha ko kini. Wala koy kaugalingon nga motorsiklo, busa makaya nako ang hingpit nga pagkabungkag. Sa pagkakaron, nakadani ako sa usa ka berde nga insekto nga nagbagting sa kadalanan sa lungsod adlaw ug gabii. Giingon nila nga ang matag baka itom sa gabii, nga dili masulti bahin sa gamay nga tulisan. Ang usa sa mga bentaha niini mao usab ang katinuud nga ang makahilo nga berde nga kolor makita bisan gikan sa wanang. Giunsa ko kini nahibal-an? Gipasalamatan ako sa mga cosmonaut sa estasyon sa Mir sa pagkompleto sa usa ka grabe nga kurso sa luwas nga pagmaneho sa Vransko, gamit ang motorsiklo nga kini ug sa kontrol sa salamangkero nga si Voiko Safran! Pamatuod:
Karon tan-awa siya! Aggressive pud daw siya nako. Green kaayo. Maskulado kaayo. tulisan sa dalan. Ang police file nag-ingon: two-cylinder, four-stroke, liquid-cooled, digitally controlled fuel injection, electric start, 249 cc, 3 kW, 23,5 Nm, unom ka gears ug 21 kg basa nga gibug-aton; ang tanan husto ra ug mga tiil sa yuta - ang tanan husto, ang saddle nahimutang sa gitas-on nga 168 mm! Apan, sa dalan, mahimo usab nimo isulti: gamay ug daotan!
Gibati kini nga luwas sa babaye
Ug unya katingala - kini mao ang gugma sa unang pagtan-aw. Basin mas hilig sa dili buotan, kay gipahigda ko niya ug gigunitan siya sa akong mga bitiis. Sa dihang nasakpan namo ang ritmo ug gihiusa sa dalan, dihay dakong pagbuto. Ang bandido, nga nagpakita sa tanan niyang mga ngipon sa gas, apan hakog nga mitugyan bisan sa usa ka bag-ong nagmotorsiklo, nagdala sa usa ka kontrolado nga dosis sa kahinam sa akong adlaw-adlaw nga mga lihok. Mao ni ang biseklita diin niundang kog singot sa adrenaline mao nga wa ko kapugong sa pagsiyagit sa kalipay. Iyang gitul-id ang akong salamin, ug sa iyang saddle mas naila nako ang akong kaugalingon. Ang motorcycle version nako kay eksplosibo pero makontrolar, rebelyoso pero alerto, barkada pero di mopaak, aw, usahay gani, pero dili dugo. Ang hara-kiri sa motorsiklo usa ka butang sa nangagi. Niini nga kalingawan, gibati usab nga kalmado ang babaye.
Kapin sa 7.000 nga rpm ang nagtago sa luyo sa kinabuhi
Ug kung maningkamot pa ko nga makakuha og usa ka tinuod nga klase ... Kung wala ang elementarya, nahigugma sa gugma - Ako adunay gamay ra kaayo nga mga kilometro ug gamay ra kaayo nga kahibalo alang sa ingon nga slash, apan makahatag gihapon ako pipila ka mga impresyon. Ang unang impresyon mao ang sama nga impresyon nga kining gamay nga krus tali sa Ninja 300 (likod) ug Z800 (atubangan) gihimo - mini, tungod kay 249 cubic centimetri sa pagkatinuod, dili kini numero nga makadani sa tinuod nga mga apo. Siyempre, ang bisikleta dili usab angay alang sa mas taas ug mas bug-at…mga apohan, bisan tuod ang bisikleta sa gikusgon nga labaw sa 7.000 rpm nagsugod sa paggawi sama sa usa ka natulog nga mananap nga gitumban sa usa ka tawo ang iyang ikog. Husto kana, ang usa ka kuting sa 7.000 ka tuig nahimong usa ka tinuod nga tigre - oh, usa ka manggugubat sa dalan, ingon nga gipamatud-an sa iyang porma, headlight ug atras nga mga pedal. Kini ang usa ka bahin sa istorya - ang tanan nga uban labi ka hinay nga mga lahi.
Oo, kana ra:
1. Ang pagpadala tukma ug humok sama sa usa ka sungkod.
2. Maayo ang pagtubag sa manobela, gipasabut nako nga ang biseklita moadto sa usa ka kanto nga kaugalingon ra.
3. Wala ko mahibal-an kung giunsa kini posible, apan ang gamay nga manggugubat sa dalan hingpit nga mosuhop sa mga bumps ug potholes - dili maayo nga mga dalan dili makaluwas kaniya.
4. Ang posisyon sa pagdrayb sa pagkatinuod mas komportable kaysa kini tan-awon - tungod sa kamatuoran nga ang mga pedal gibalhin balik, usa ka optical illusion makita, ug ang Z250 morag usa ka bug-at nga ninja. Ang optical scam mao ang usa sa mga highlight sa kini nga modelo sa kinatibuk-an - kini tan-awon nga mas agresibo, sportier ug hubo kay sa tinuod.
5. Ang Kawasaki Z250 dili pagginhawa nga bulag tungod kay ang tachometer nagpakita ra sa pula nga gilay-on sa 13.000 rpm.
6. Ang pagpreno (bisan sa kusog nga tulin ug sa emerhensya) mahitabo nga wala’y drama. Dili ko mahibal-an kung wala ko kini gisulayan: sa usa ka luwas nga kurso sa pagmaneho, ang gamay nga Kawasaki mohunong sa 100 matag oras nga wala’y mata.
7. Kini ang perpekto nga bisikleta alang sa mga nagsugod, labi na ang mga babaye - dili kini makahadlok, apan madumala, ubos nga paglingkod, medyo gaan...ug layo pa sa dulaan!
8. 500 kilometros sa usa ka tanke? Makurat kini nga tunog, apan tinuod kini. Mahimo sa usa ka batang babaye ang daghang ubang mga butang alang sa "pagtipig". Pananglitan, mmmm, sushi. Usa ka adlaw, sa pag-agi nako sa usa ka higala sa sulaw nga itom nga kahon nga adunay upat ka ligid sa dalan, nag-ring ang akong telepono ug ingon niini ang mga mensahe: "Hoy trainee ninja, ikaw ba kana?" Gihatud ko nimo sa sushi? "
Kinsa pa, hello ?! Pasagdi na lang.
Tina Torelli
litrato: Petr Kavchich
Panguna nga datos
Pagbaligya: DKS, Open Company
Base nga presyo sa modelo: 3.267 €
Teknikal nga impormasyon
makina: 249cc, 3-silindro, 2-stroke, cooled nga likido
Gahum: 23,4 kW (32 km) sa 11.000 rpm
Torque: 21 Nm sa 10.000 rpm
Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga gearbox, kadena
Bayanan: puthaw nga tubo
Mga preno: atubangan disc Ø 290 mm, kambal-piston caliper, likud nga disc 220 XNUMX mm, kambal-piston nga caliper, ABS
Pagsuspenso: teleskopiko nga tinidor sa atubangan, solong damper nga adunay lima ka yugto nga pag-ayo sa preload sa likud
Mga ligid: 110/70-17, 140/70-17
Pagtubo: 785 mm (mahimong maminusan)
Tangke sa gasolina: 17 l, konsumo 3 l / 100 km
Wheelbase: 1.400 mm
Timbang: 168 kg
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kasingkasing sa isport
kadali
ubos nga lingkuranan (angay usab kaayo alang sa mga batang babaye)
maayong kantidad sa salapi
dako nga fuel tank, mubu ang konsumo
gamay kaayo / sobra ang gaan / dili igo ang kusog alang sa taas / bug-at nga mga sumasakay
