ест Kratek: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

All-wheel drive, nga mahimong kalimtan sa drayber hangtod ...

Kinahanglan dili nimo kuhaon kung unsa ang giingon nga literal, kung ang upat ka ligid nga drive dili kaayo makita nga kini magkalot pa sa niyebe sa lugar, siyempre, dili kini maayo. Mahinungdanon nga kini maliputon sa paagi sa kini paglihok, lamang nga dili mamatikdan sa drayber nga kini nagtrabaho. Ang awto moadto ra kung diin gusto ang drayber. Samtang, ang ingon ug uban pa nga "mahika" nahitabo sa mekaniko, apan ang drayber wala’y nahibal-an bahin niini. Ang posisyon sa awto sa karsada dili mamatikdan nga nagbag-o, wala’y pagliko sa mga ligid sa wanang, wala’y “light show” taliwala sa mga sensor. Kini moadto ra.

All-wheel drive Sharan (gipasabut ang nameplate 4Motion) nga adunay 140-horsepower nga diesel nga makina maoy kasagarang pananglitan sa maong sakyanan. Kon dili pa tungod sa 4Motion label, ang drayber dili gani magdamgo nga ang sakyanan adunay all-wheel drive. Diha lamang sa niyebe (o, pananglitan, lapok) nga dalan nga akong namatikdan nga ang sakyanan nagmaneho lang. Ug kini moadto. Ug kini nagpadayon ... Apan sa basa, danlog nga aspalto, ang suga sa ESP dili mosiga kung magsugod gikan sa usa ka paghunong, bisan kung mag-corner. Pag-usab: wala mamatikdi.

Haldex Clutch, nga mao ang kahinungdanon sa kini nga pagdrayb, gihimo ra niini ang iyang kaugalingon ug gibalhin ang pila ka metalikang kuwintas sa likud nga mga ligid sa oras. Ayaw paghimo og sayup: Ang All-wheel drive dinhi dili gilaraw alang sa sport o off-roading. Nagbarug kini tapad sa "kung sakali", busa dili ka kinahanglan mabalaka kung ang katapusang kilometro (o napulo) sa wala pa ang snow slope mahimong niyebe o dili, kung moadto ka sa bungtud sa imong ugangang babaye pinaagi sa awto . o sa tiil ... Ug siya nahulog sa ingon nga papel.

Carp as Carp: Mapuslanon ang pamilya

Komosta ang nahabilin sa Sharan? Wala gyud sulagma niini. Nga mahimo kini ang labing gawas nga lingkuranan sa tungatunga nga laray (oo, ang pagsulay sa Sharan mao pito nga lingkuranan) pinaagi sa pagpataas sa us aka bahin sa lingkuranan (pinaagi sa pag-ayos sa mga suporta sa kilid) ug duha nga gisul-ot nga "sungay" nga gipuli ang klasiko nga mga unlan alang sa mga lingkuranan nga awto sa bata (sa baylo nga mga klasiko nga lingkuranan sa mga grupo nga 2 ug 3), maminusan ang gasto sa pagpalit lingkuranan sa bata, pagbukas sa kuryente sa kilid nga sliding door ug ang tailgate labi pa nga abi-abi kung ang imong mga kamot puno; ang pagpilo o pagpalapad sa ikatulo nga laray sa mga lingkuranan usa ka kamot nga buluhaton, apan sa ilawom niini, bisan kung gipilo, adunay gamay nga lugar alang sa (ingon) usa ka nipis nga bag sa laptop, ug ang Ang Tabang sa Pag-parking makasukod ug labaw pa sa nahabilin nga luna sa atubangan ug luyo sa Sharan, apan sa tupad usab niini. Ug ang air conditioning, tungod kay kini usa ka awto nga adunay unom ka mga pasahero dugang sa drayber, usa ka three-zone.

Alang sa 4Motion, kalimti ang bahin sa DSG

Ang usa ka duha ka litro nga turbodiesel nga adunay 103 kilowatts o 140 horsepower usa ka daan nga higala. Angayan kini sa label nga "igo" alang sa paggamit sa Sharan, tungod kay kini anaa sa highway labaw pa sa utlanan sa kung unsa ang mahulagway nga madawat gihapon. Dul-an sa duha ka tonelada nga gibug-aton (lakip ang drayber) ug usa ka dako nga nawong sa atubangan anaa sa ilang kaugalingon, ug ang dugang nga drag nga gipahinabo sa all-wheel drive sa manwal makita sa performance ug fuel consumption, nga nahusay sa ubos lang sa walo ka litro sa pagsulay.

Gawas sa gamay nga mas taas nga konsumo sa gasolina, ang label nga 4motion adunay lain nga kakulangan: dili nimo mahunahuna ang usa ka duha ka tulin nga gearbox sa DSG nga adunay all-wheel drive. Kini usa ka kalooy nga uban kaniya ang ingon nga usa ka Sharan hapit hingpit.

Text: Dušan Lukič, litrato: Saša Kapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кВ) Bluemotion Technology 4Motion Comfortline

Panguna nga datos

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 103 kW (140 hp) sa 4.200 rpm - maximum torque 320 ​​​​Nm sa 1.750-2.500 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - 205/60 R 16 H ligid (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapasidad:	top speed 169 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 11,4 s - fuel consumption (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 km, CO2 emissions 158 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.891 kg - permissible total gibug-aton 2.530 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.854 mm - gilapdon 1.904 mm - gitas-on 1.720 mm - wheelbase 2.919 mm - punoan 300-2.297 70 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl. = 33% / kahimtang sa odometer: 1.075 km
Pagpadali 0-100km:	12,4s
402m gikan sa syudad:	13,7 ka tuig ( 120 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	9,3 / 13,7s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	13,7 / 18,6s (Sun./Bi.)
Labing kadaghan nga tulin:	191km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	7,9 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	41,3m
AM nga lamesa:	40m

pagtantiya

• Siyempre, kini nga motor nga Sharan dili lumba nga awto, apan makasiguro ka nga kini usa ka awto nga magdala kanimo labi pa sa kadaghanan sa mga minivan nga episyente sa gasolina - bisan kung ang mga kahimtang sa pagmaneho labi ka danlog.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

konsumo

pagkab-ot

ergonomics

tabang sa pagparking

built-in nga mga lingkuranan sa bata

walay paagi sa pagsingil sa DSG

pag-agi sa mga tulin sa freeway