:Ест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Pinakamaayo nga Kymco
Ang naghimo sa Taiwanese nga adunay hapit 60 ka tuig nga tradisyon adunay upat nga mga kard nga trompeta sa tanyag niini nga upat ka mga ligid alang sa merkado sa Europa. Samtang sa Slovenia kini gipaayo pag-usab, gisakay namon ang labing kadaghan, labing kaayo ug, siyempre, ang labing mahal. Apan sukwahi sa mga gilauman, ang presyo sa MXU 700 EPS T3 nagpabilin nga kasarangan, tungod kay ang kantidad niini sobra sa 10 mil.
Sofa
Sa akong hunahuna ang kantidad alang sa salapi usa sa mga kusog sa kini nga ATV. Sa samang higayon, ako adunay usa ka dili kaayo himan ug "uso" nga ATV alang sa mga pagsulay, nga lahi niini sa gamay nga mas batakang kagamitan ug homologation alang sa usa. Kini nga usa mas makapaikag sa mga termino sa presyo, tungod kay ang MXU T3 nagkantidad og 8.490 euros. Ang abbreviation sa katapusan sa ngalan nagpasabot nga ang power steering nasangkapan sa usa ka manibela, ug dili nimo kinahanglan nga adunay daghan nga gahum sa kamot sa lisud nga tereyn. Gipadagan kini sa usa ka 694,6 cubic-foot single-silinder nga makina nga adunay kusog nga igo (45 hp sa bukas nga bersyon) aron makalipay ang pagmaneho sa mga dalan sa graba.
Gikinahanglan usab ang mga kanto, apan kini lapas na sa mga limitasyon salamat sa suspensyon nga adunay gihupay nga kaharuhay. Sa usa ka likoanan, labi na kung adunay duha ka tawo nga nakalingkod niini, kini mag-slide sa tampi, apan ang ilong niini gusto nga mogawas gikan sa liko. Naghatag kini labi ka kahimuot gikan sa labi ka panoramic nga pagsakay, nga adunay proporsyon nga wanang alang sa drayber ug kauban nga drayber, usa ka komportable nga lingkuranan ug usa ka suspensyon nga maayo nga mosuhop sa mga ulbok. Sa grabeng mga kondisyon, sa mga bato ug lawom nga lubak, dili kini magduha-duha ug mohaum hapit bisan diin, nga adunay daghang pagkakasaligan ug maayong pagkasiguro sa kasigurohan.
Ang kamatuuran nga kini dili usa ka dulaan nga Taiwanese, apan usa ka makina nga nagtrabaho, gisulayan usab nako ang usa ka taas kaayo nga kagikan, diin, agig dugang sa all-wheel drive, nag-uban usab ako usa ka gearbox ug usa ka differential lock. Kinahanglan usab naton nga daygon ang winch, nga gilakip sa kit ug dali nga tangtangon ang nahulog nga patay nga spruce nga adunay diameter nga punoan nga mga 30 cm. Bisan ang hitch dili alang sa dekorasyon, apan ang firewood trailer dali nga makuha ang bakilid. Ang paglingkod nga komportable sa luyo sa usa ka lapad nga manibela nanginahanglan pagbiyahe ug pagsuhid sa mga agianan nga lisud maabut, ug ang 21 ka litro nga gasolina igo na sa daghang oras nga pagmaneho subay sa mga agianan sa lasang.
Kinahanglan usab nako nga pagdayeg ang dako nga kahon nga dili mabasa sa tubig sa atubangan sa drayber nga adunay katakus sa pag-charge sa telepono ug ang gamay nga kahon nga mahimo’g ma-lock, ug ang ulahi apan dili usab katapusan, ang dako nga punoan sa atubangan ug likud.
Panguna nga datos
Pagbaligya: Mga Pleško nga Kotse, Brezovica
Base nga presyo sa modelo: € 10.199 XNUMX €
Gasto sa modelo sa pagsulay: € 10.199 XNUMX €
Teknikal nga impormasyon
makina: 694,6 cm XNUMX Single Cylinder Liquid Cooled
Pagbalhin sa kusog: Ang awtomatikong transmission sa CVT, AWD ug AWD, reverse gear, low gear, differential lock
Bayanan: puthaw nga tubo
Mga preno: atubangan 2-pilo nga disc, likud nga 2-pilo nga disc
Pagsuspenso: atubang ug likod nga tagsatagsa nga nagsuporta sa ligid, A-shaped swing arm
Mga ligid: atubangan 26 x 8-14, likud sa 26 x 10-14
Pagtubo: 900 mm
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
ang presyo
adunahan ug taas nga kalidad nga kagamitan
moderno nga hitsura
dili kinahanglan nga gamiton, labi ka sayon bisan sa duha
maayo kaayo nga paghimo sa uma
ang suspensyon gipunting sa kahupayan, nga nagpakita sa kaugalingon sa sporty nga pagmaneho.
katapusan nga grado
Ang usa ka labing lig-on nga ATV nga mahimo’g usa ka gamit sa pagtrabaho, usa ka gamit sa pagpangayam o usa lang ka dulaan alang sa kalipayan. Nakombinsir kini sa us aka maayong presyo, daghang kagamitan, modernong dagway ug kaharuhay.
