Pagsulay: LML Star 150 4T
- Video: Uban sa LML sa Ljubljana
Dili, dili kini mga karaan. Dili bisan ang Vespa, apan ang kopya niini sa India, nga sa tinuud nahimo nga orihinal. Tungod kay ang buhok sama sa orihinal nga modelo sa Italyano. Parehas? Karon, adunay kini makina nga upat ka-stroke, mao nga dili nimo kinahanglan usikan ang oras sa pagpangita sa husto nga fuel to oil ratio aron ang tambutso dili moaso sama sa usa ka steamboat. Ug adunay usa ka disc preno sa atubang nga ligid. Oo, ug usa ka starter sa kuryente, nga luya kaayo aron maupay ang upat ka stroke nga single-silindro nga makina tungod kay usahay moliko kini ug usahay dili (wala’y ingon nga problema sa usa ka makina nga adunay duha ka buok). Sa usa ka sipa, ang tanan, nga wala’y labot, naglamdag sa unang higayon, sa katugnaw sa tabang sa usa ka throttle nga nakit-an sa ilalum sa lingkuranan, sa taliwala sa mga bitiis.
Ipislit ang clutch lever, ibalik ang imong wala nga pulso - KLENK - ug i-off kini. Kung gikuptan nimo ang throttle sa ikaupat nga gear hangtod sa tanan, kini mouban sa usa ka gatos. Busa, igo na alang sa Ljubljana ring road, bisan tuod ang pagpalit sa usa ka vignette alang niini nga rattle lagmit dili makatarunganon. Unsaon nimo pag drive? Sa pagtan-aw sa usa ka scooter nga nakasulay na sa lain-laing Beverlys, Sportcities ug X-Max, kini makapasubo. Ngano nga magsamok - ang mga dekada kinahanglan mahibal-an sa usa ka lugar, kung dili, dili kita makasukol sa nahisgutan nga mga modernong scooter. Ang LML gamay sa tuo, sa taas nga tulin ang manibela peligroso nga gaan (dili maayo nga direksyon sa kalig-on), ug ang pinakadako nga mga damgo mao ang mga ligid, mga buho ug mga liko. Human sa mga duha ka gatos ka kilometro, wala gihapon ko masayod kon unsa ka dako ang akong mahimo nga ikiling sa ring Medvod nga dili mahulog sa yuta. Mga preno? Bisan kini nga coil dili diyos nahibal-an kung unsa.
Ang bituon dili bahin sa pasundayag o labi ka maayo nga pasundayag sa pagmaneho, labi na ang pagdaog sa Nobel Prize alang sa Kalampusan nga Nakab-ot. ... Ang limbong mao nga sa 2011 ang tanan ingon kaniadto. Uban sa mga kaayohan ug kadaot niini.
Alang sa mga hippies, nostalgic, ug bisan kinsa nga mahipangdol sa (maayong) daan nga mga adlaw, apan sa parehas nga oras, wala ka’y panahon o hilig nga ma-overhaul ang wala’y pulos nga sheet metal sa kanto sa garahe.
Nawong sa nawong - Matjaz Tomajic
Naa koy nindot nga mga handumanan sa orihinal. Walo ka Trojan donuts gibutang sa usa ka kahon sa atubangan sa mga tuhod, ang wala nga kamot masakit sa siyudad, human sa usa ka taas nga drive kini gisunog gihapon ang "asno". Ang LML Star mas maayo pa kaysa sa orihinal, apan subo nga ang kalidad sa pagsakay ug pagkagamit niini nagpabilin nga parehas sa 80s kumpara sa mga scooter karon. Kung dili kini makahasol kanimo, wala’y hinungdan nga wala kini. Ang maayo nga mga pananglitan sa "PX's" sama ka talagsaon sa mga inosenteng pangasaw-onon, ug ang LML bag-o.
LML Star 150 4T
Pagsulay sa presyo sa awto: € 2.980.
Teknikal nga impormasyon
makina: usa ka silindro, upat ka-stroke, duha nga balbula, 150 cm3.
Maximum nga gahum: 6 kW (75 km) sa 9 rpm
Maximum nga torque: 11 Nm sa 54 rpm
Pagbalhin sa kusog: 4-tulin nga pagdala sa manwal.
Bayanan: extruded sheet metal nga adunay dugang nga tubular konstruksyon.
Mga preno: atubangan coil? 200mm nga drum sa likod? 150 mm
Pagsuspenso: atubangan swingarm, shock absorber, likud nga makina sama sa swingarm, shock absorber.
Mga ligid: 3.50-10 (atubang ug likod).
Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 820 mm.
Tangke sa gasolina: 6, 5 l.
Wheelbase: 1.235 mm.
Timbang: 121 kg.
Representante: LRS, doo, Stegne 3, Ljubljana, 041 / 618-982, www.classicscooter.si.
THANKS
larawan
mahangturong porma
kasaligan nga pagsunog sa makina
(sa pagsugod sa sipa)
dako nga kahon sa atubangan sa mga tuhod
dako nga lingkuranan
pagbuhat lang nga wala’y sayup
konsumo sa gasolina
GRADJAMO
huyang nga starter sa kuryente
paghimo sa pagmaneho, direksyon (dili) kalig-on
switch
wala’y lugar sa ilawom sa lingkuranan
panalipod sa hangin
ang mga preno
teksto: Matevž Gribar litrato: Aleš Pavletič
