Pagsulay - Moto Guzzi V9 Bobber // Italian bobber

Sa pamilyang Guzzi V9 - nga nagpasabut nga kini gipaandar sa parehas nga generic nga 853cc twin-cylinder nga makina - kini moabut sa tulo nga mga modelo. Gawas kang Bobber naa sila diri trat in Bobber Sportt. Sa pagkatinuod, makaingon ka nga halos triplets sila, mao nga magkaparehas sila, apan makaingon ka nga ang kaluha sila Bobber ug Bobber Sport. Gibulag lamang sila sa pipila ka mga detalye ug ang kombinasyon sa kolor sa tangke sa gasolina. Sa tukma, ang Bobber ni Guzzi dili tinuod nga representante niining subgenre sa motorsiklo. Alang sa usa ka tipikal nga moderno nga float, ang uso nagsugod sa 30s sa miaging siglo sa USA, mao nga kini gihulagway sa mga giibut nga kagamitan, minimalist nga mga aksesorya, ug walay tukma nga suspensyon aron mahimo ang ingon nga motorsiklo nga gaan kutob sa mahimo. Aw, kining andam nga sakyan nga Guzzi Bobber nagtip sa timbangan sa 199 ka kilo, nga dili duol sa featherweight nga kategoriya.

Usa ka gamay nga klasiko

Aw, siyempre, ang Moto Guzzi usa ka tatak nga nagpabili sa mga klasiko nga motorsiklo ug ang kaanyag sa mga bulawan nga panahon sa pagbisikleta, mao nga alang sa mga henerasyon nga dili mabuhi kung wala ang suporta sa mga kompyuter ug digital nga kalibutan, dili kini ang labing kaayo nga kapilian. Busa, uban sa klaro nga klasiko nga mga porma, 16-pulgada nga spoked nga mga ligid nga gipintalan og itom, gipahilom nga mga kapilian sa kolor (asul, itom, abohon) sa tangke sa sugnod, gamay nga chrome ug itom nga makina ug alisngaw, ingon man mga itom nga tambutso nga tubo , nakadayeg sa ang mga klasiko, ang avid nga nagmotorsiklo o, um, direktor, alang kang Guzzi adunay sosyal nga dugang nga bili sa hunahuna. Tungod kay, mga babaye ug ginoo, si Guzzi adunay status "Laing butang", tradisyonal! Ug kini bisan kung adunay siya bisan usa ka gamay nga digital menu sa us aka klasiko nga metro nga adunay puti nga background (wala’y tachometer). Heh, kung wala ang ABS ug kontrol sa traction, ang likud nga ligid dili usab molihok. Nagdagan usab ang oras sa Mandella del Lario. Ang drivehaft siguradong kinahanglan alang sa usa ka Italyano ug gihubit ang brand.       

Uban sa hangin sa imong buhok

Kini nga hugpong sa mga pulong medyo na-hackney, apan ang pipila nga tigulang nga rocker nga nakabase sa Guzzi sa bisan diin sa Primorye masabtan kini pag-ayo. Bahin kini sa (hmm, napuo na?) Ang pamaagi sa kinabuhi, kagawasan sa kadalanan ug kawalay-pagtagad, ug sa mga panahon nga dili pagpatik sa flat cider o usa ka ikatanding kopya sa China. Moto Guzzi Bobber Kini usa ka awto alang sa mga nagmotorsiklo, nag-inusara nga nagmaneho. Ang (mga) lingkoranan gidugang sa likod nga pako kung adunay kusog. Gihigugma sa kini nga mga sumasakay ang mga lingkoranan nga gitahi nga hinimo sa kamot, ang lapad nga mga handlebar nga nagpainit sa mainit nga hangin sa ting-init sa ilang mga dughan, ug ang maayong pagkabutang nga mga pedal sa tiil sa Boober. Gikulbaan ang yunit ug sakto ang 54 nga "kabayo" niini, mahimo nimo masinati ang kana nga pagbati sa pag-crank nimo sa throttle sa tanan nga paagi, kontrolado gihapon. Ug samtang gibuhat kini, nabati nimo ang labi ka hangin sa imong labi nga nipis nga buhok (ilawom sa helmet).                   

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Doo sa PVG

  Base nga presyo sa modelo: 10.499 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: duha ka-silindro, porma nga V, upat nga stroke, cooled sa lana sa hangin, 853 cm 3

  Gahum: 40,44 kW (54 KM) sa 6.250 vrt./min

  Torque: 162 Nm sa 3.000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga pagbalhin, cardan

  Bayanan: steel cage

  Mga preno: atubangan disc 320 mm, likud nga disc 260 mm, ABS

  Pagsuspenso: klasiko nga tinidor, likud nga swingarm nga adunay duha nga shock absorber

  Mga ligid: 130/90 16, 150/80 16

  Pagtubo: 808 mm

  Tangke sa gasolina: 15 l, agianan sa pagsulay: (5,3 l / 100 km)

  Wheelbase: 1.465 mm

  Timbang: 199 kg (uban ang tanan nga mga likido)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

Laraw

karisma

pasundayag sa pagmaneho

mga salamin sa likud nga pagtan-aw

kaylap nga gilay-on ang mga pedal sa tiil

katapusan nga grado

Sa hitsura ug sa mekanikal nga esensya, ang Bobber usa ka klasiko nga makina nga makit-an ang mga pumapalit, labi na sa mga nagmotorsiklo nga nagtuo sa tradisyon. Uban sa maayo kaayo nga makina ug pasundayag sa pagmaneho, makapadani kini sa kadaghanan nga, hangtod kagahapon, dili bahin sa "plastic" fan.