Porsche Taycan test sa highway. Human sa 15 minutos, ang sakyanan mihinay, ang konsumo mao ang 118 kWh / 100 km.
Makapaikag nga mga obserbasyon sa German Auto Bild sa panahon sa pagsulay sa Porsche Taycan 4S. Ang electric Porsche naigo sa limitasyon niini sa German nga motorway ug gilimitahan ang kinatas-ang tulin niini ngadto sa 150 km/h sulod lang sa 15 minutos. Ang konsumo sa enerhiya 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
Kini mahimong 71 kilometros nga gilay-on. Nahuman ang tanan Baterya
Ang kinatas-ang gikusgon sa Taycan 4S kay 250 km/h, apan sulod sa 15 minutos ang sakyanan nakaabot lang ug 30 kilometros (aberids nga 120 km/h). Sa imong pagtag-an, bug-at ang trapiko, mao nga ang drayber sa de-koryenteng Porsche nagpulipuli nga mihinay ug mipilit sa accelerator pedal sa salog. Bisan pa, ang mga tigbalita nakahinapos nga "tingali ang Taycan wala gidisenyo alang sa pagsulay sa paglahutay sama sa Tesla"(tinubdan).
> Irekord ang Porsche Taycan 4S range sa eco-driving: 604 kilometros nga adunay bug-os nga na-discharge nga baterya [video]
Kung nagmaneho sa 130 km / h sa 126 kilometro, ang awto nag-ingon nga ang nahabilin nga sakup 50 kilometros, nga nagpasabut ubos sa 180 km gikan sa baterya sa panahon sa normal nga pagmaneho sa highway... Hinumdomi nga atong gihisgutan modelo nga 4S nga adunay taas nga baterya Performance Plus, nga mao, mahitungod sa kapasidad 83,7 kWh (mapuslanon nga bili; total: 93,4 kWh).
Ang pagmaneho nga paspas usa ka bahin sa usa ka mas dako nga tibuuk. Gisusi usab sa mga editor ang gidaghanon sa wanang sa sulod - ug nahimo kana Ang dul-an sa lima ka metros nga sakyanan naghuot dihang upat ka tawo ang nakasakay niini.... Ang likod nga punoan (407 ka litro) lapad, apan ang pag-abli nga paingon niini dili magtugot kanimo sa pagbutang ug dagkong mga butang niini.
Ang bentaha mao ang katulin sa pag-charge sa awto sa mga istasyon sa Ionity: ang awto gipaspasan sa labing taas nga 266 kW, ug bug-os nga gi-charge sa 1 ka oras 3 ka minuto... Puno mas mapuslanon ang pagdugang sa enerhiya sa han-ay gikan sa 5 ngadto sa 80 porsyento – dinhi ang tibuok proseso nagkinahanglan lamang ug 22,5 minutos. Sa baylo, ang pag-charge sa baterya gikan sa usa ka regular nga 230 V outlet gikuha 43 ka oras, nga hapit duha ka adlaw.
Nakagusto sa editoryal nga kawani ug sa sabungan, nga naghatag og impresyon sa usa ka Porsche 911 gikan sa usa ka sci-fi nga salida. Gidayeg ang sakyanan maayo kaayo nga pasundayag sa pagmaneho nahimo kini nga posible pinaagi sa air suspension ug upat ka mga manibela, apan kini tanan moabut sa usa ka presyo. Kon ang gihulagway nga Taikan gipalit sa Poland, kini gasto mga 660-700 ka libo nga PLN.
> Ang Porsche Taycan adunay update sa software. Ang impormasyon makaabot sa tag-iya pinaagi sa koreo. Tradisyonal
Mga litrato sa sulod: (c) Porsche, inisyal nga litrato: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube acceleration ug speed test sa highway
Mahimong interesado ka niini:
