Pagsulay sa grille: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
Ang syudad sa Brazil kaniadto nailhan ra sa mga favelas ug krimen, apan karon daghang mga turista ang makatagamtam sa mga matahum nga baybayon (kabalo ba kamo sa pulong nga Copacabana?), Pagkatulog sa mga luho nga hotel ug pagdayeg sa estatwa ni Jesus. Nahisgutan na namon ang matahum nga mga babaye nga Brazil?
Ang Kia Rio nanawagan alang sa pagtandi sa bantog nga siyudad sa Brazil, nga nakuha ang ngalan niini sa sayop, tungod kay ang mga mananakop nga gipangulohan ni Amerigo Vespucci mipuli sa bay sa usa ka estero. Sa Kia, ang pag-uswag sama sa usa ka metropolis sa South America: sa una usa ka dili makapaikag nga awto nga mahimo ra ibaligya sa mas mubu nga presyo ug labi ka labi nga kagamitan, apan karon ... Bisan kung itandi sa benchmark sa klase, ang Volkswagen Polo, nindot ra. . Nindot kini, bisan kung alang sa pagsulay kinahanglan nako nga ibawas ang gamay sa 15 ka libo. Tinuod, gipasigarbo niini ang dato nga kagamitan (EX Luxury mao ang labing adunahan nga kagamitan) ug usa ka 1,4-litro nga turbodiesel, apan alang sa salapi mahimo ka gihapon makakuha usa ka mas dako nga awto.
Ang makina dili usa ka stop stop, apan igo na kini alang sa gamay nga Rio. Gipanghambog niini ang kasagarang injection sa fuel fuel nga adunay mga presyur hangtod sa 1.800 bar, usa ka variable nga geometry turbocharger ug usa ka standard nga diesel particulate filter. Nagpakita usa ka unom ka tulin nga pagpasa nga manwal nga nagpahalipay sa katukma ug hapsay nga pagbalhin, kini wala’y kabalaka bisan sa mga tulin sa haywey, ug adunay labing taas nga torque nga 220 Nm gikan sa 1.750 hangtod 2.750 rpm, nga nag-overtake sa daghang mga trak sa among merkado. .. wala’y problema sa mga kalsada. Ang madawat nga konsumo sa mga 6,3 ka litro, bisan kung ang kalma nga mga drayber makaluwas sa pipila pa nga mga bata. Bisan pa kana makagasto sa mga ruta nga mogugol sa panahon, ug busa dili ko pagduhaduha nga girekomenda ang kasarangan nga 1,1-litro nga CRDi nga adunay 55 kilowatts, nga mahunahuna nimo nga ingon ka gamay sa 12.390 euro.
Samtang mahimo ra naton mahisgutan ang sulud sa usa ka labaw nga degree (maayo, ang uban nagreklamo lamang bahin sa mga lingkoranan nga may palaman, nga hinungdan sa sakit sa likod sa mga dugay nga panaw), ang chassis wala’y 17-pulgada nga mga ligid. Sa pinakadato nga kagamitan, nakakuha ka daghang ug matahum nga rims nga adunay low-profile nga mga ligid nga kusgan nga nagpalig-on sa awto ug gihimo kini nga dili komportable sa mga bagulbagol nga dalan. Kung andam ka nga mag-antos alang sa katahum ... Ang pakete nga EX Luxury adunay daghang kagamitan, gikan sa upat ka mga airbag hangtod sa dugang nga mga airbag sa kurtina, gikan sa sistema sa pagpalig-on sa ESP hangtod sa aircon nga adunay ionizer, radyo nga adunay koneksyon sa USB, sensor sa ulan, mga kamut libre nga sistema, mga sensor sa likod nga paradahan, mga suga nga nagdagan sa adlaw nga adlaw, mga pedal nga aluminyo, smart key, cruise control, ug uban pa. Luwas sa naulahi nga usa, maluwas unta nako ang usa ka libo nga diretso pinaagi sa pagpili sa pakete sa EX Style.
Kung ang rapids usa ka dapit sa sapa o suba nga molukso ibabaw sa mga bato ug mga dagkong bato, nan ang Rio kay Korean rapids nga hingpit nga molaktaw sa mga kaatbang, dili mga bato. Gikan sa tanang bahin.
Text: Alyosha Mrak
Kia Rio 1.4 CRDi EX
Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
| makina: | Engine: 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.396 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 220 Nm sa 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Kapasidad: | top speed 172 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 14,2 s - fuel consumption (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, CO2 emissions 109 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.239 kg - permissible total gibug-aton 1.690 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.045 mm - gilapdon 1.720 mm - gitas-on 1.455 mm - wheelbase 2.570 mm - punoan 288-923 43 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel vl. = 32% / kahimtang sa odometer: 3.221 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,3 ka tuig ( 121 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,3 / 19,3s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 11,7 / 19,1s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 172km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Ang nahibal-an na namon sa dugay nga panahon tinuod bisan sa gamay nga Rio: ang modernong Kia maayo kaayo nga mga awto. Dili ko mangahas sa pag-ingon nga ang Polo isip usa ka pakisayran sa klase anaa na sa hulga, apan ang kalainan tali kanila gamay ra.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
makina (hapsay nga pagpadagan, konsumo)
unom ka tulin nga pagbalhin sa manwal
lapad alang sa upat ka mga tawo
оборудование
mga materyales, pagkagama
humok kaayo nga lingkuranan
sobra ka estrikto nga chassis (17-pulgada nga mga ligid ug low-profile nga mga ligid)
ang presyo
