Pagsulay sa grille: Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY

Una namong gisulayan ang bag-ong Class A sa ulahing bahin sa miaging tuig ug, labing menos sa paghukom sa label, kini usa ka susama nga bersyon, nga ang bugtong pagdugang mao ang CDI. Ang turbo diesel, siyempre, adunay usa ka labi ka daghan nga pagbalhin, apan gamay ang kuryente. Parehas nga mga base engine ang gitanyag sa kini nga taghimo og Swabian. Ang tinuud nga bersyon sa gasolina, dugang sa makina, praktikal usab nga sukaranan nga bersyon sa kagamitan sa awto.

Dinhi tingali ang labing kadaghan nga problema nga motumaw kung ang usa ka potensyal nga pumapalit interes sa pagpalit usa ka tatak nga gitahod ingon Mercedes-Benz. Kung moadto ka sa tindahan sa ingon nga paagi, nga dili moadto bisan diin kaniadto, tingali dili kini problema, bisan hangtod magsugod ka sa pagdugang sa mga presyo alang sa bisan unsang gihunahuna nimo nga kinahanglan nimo sa imong awto. Hinuon, sukad kaniadto, tingali kinahanglan nga ikaw adunay gamay nga pailub sa kung unsa gyud ang imong gusto.

Adunay daghang mga aksesorya nga magamit., kinahanglan lang nimo nga ibawas kini og gamay. Sa among modelo sa pagsulay, kinahanglan nga magdugang labing menos 455 euros alang sa usa ka mas maayo nga radyo, nga naghatag usab sa drayber og Bluetooth interface nga adunay koneksyon alang sa mga hands-free nga tawag sa awto - nga mao ang sukaranan nga kaluwasan, labing menos sa paghukom sa kamatuoran nga kadaghanan sa mga tawo nagdrayb Uban sa usa ka kamot siya mipilit sa iyang mobile phone sa iyang dunggan! Ug kung wala ka nabalaka bahin sa seguridad, kini nga add-on nagtugot usab kanimo nga i-stream ang imong paborito nga musika nga wireless.

Bag-o lang ako nagsulat sa usa ka report sa pagmaneho alang sa laing awto nga gibati nako nga gisilotan ako tungod kay ang awto wala’y interface sa telepono o kontrol sa cruise. Parehas sa Mercedes A180 kay wala kini serbisyo sa telepono o cruise control. Ang Mercedes-Benz wala magtanyag niini nga accessory sa base nga modelo, dili bisan ingon nga accessory. Mao nga ang pagmaneho sa Class A siguradong usa ka pagkompromiso. Kung nakahukom ka nga paliton kini, kinahanglan nga klaro kanimo nga ang tanan dinhi nagkantidad og gamay pa.

Kung ang tanan nga kini nga mga kondisyon gidawat, ang negosyo madawat, ang A180 maayo nga paggawi sa mga kamot sa drayber. Ang una nga pagbati nga ang makina dili igo ang gahum dali nga mawala kung mahibal-an nimo nga kini ra ang impresyon nga gihatag sa drayber, tungod kay ang upat nga silindro nga adunay usa ka dugang nga supercharger alang sa pagpuno sa mga silindro naglihok nga medyo sobernon ug sa tinuud wala’y pagdani sa iyang kaugalingon. sa kasaba. Ang gear lever usab makapakombinsir nga hapsay, ug ang mga lihok niini eksakto ug dali. Wala’y kasaba o kasaba ang madungog gikan sa dalan padulong sa salon. Ang labi nga gikabalak-an ko mao nga ang sukaranan nga pagsuspinde medyo sporty usab, ug ang komportable nga pagsakay sa mga dalan sa Slovenian natapos pagkahuman sa pipila ka mga metro, tungod kay gibilin sa chassis ang kadaghanan nga nakurat gikan sa mga ligid (nga adunay mga low gulong nga profile) sa drayber. ug mga pasahero nga wala magbantay

Dili usab kombenyente ang pagsakay nga adunay upat o bisan lima nga mga pasahero o magbutang usa ka lingkuranan nga bata sa lingkuranan sa likod, labi na tungod sa gamay nga wanang sa mga tuhod o paa. Ang likud nga lingkuranan mahimo usab nga pitik ug padak-an, apan ang gamay nga pag-abli sa likud makurat. Kung ang usa ka tawo wala hatagi damn bahin sa bantog nga ngalan ug gusto pa nga i-load ang ref sa klase A, ang likud nga pultahan makababag gyud! Siyempre, labi pa nga masulti bahin sa kini nga pamaagi sa A, lakip na ang labi ka halangdon nga panggawas nga punoan ug ang awto ingon usa ka tibuuk. Mao gihapon, labing menos ang pagtan-aw sa dashboard nakapahigawad hapit sa tanan. Kini ingon nga plastik kaayo alang sa usa ka awto sa kini nga tatak, apan kini na ang kaso sa gisundan niini, ug ang labi ka daghan nga C-Class dili makapanghambog sa labi ka makadani.

Sa ingon, ang dagway sa bag-ong Mercedes A-Class ingon mao ang labi ka hinungdan nga argumento nga uyon sa pagpalit og awto. Hain, siyempre, dili daotan, bisan kung labi pa sa mga nagasunod lang sa awto ug dili mogamit niini. Ang A-Class usa ka dinamiko ug makapakombinsir, ingon gipamatud-an sa mga numero sa pamaligya (labi na sa Alemanya). Wala sayup sa punoan nga makina nga gasolina, dugang pa, kini nakakombinsir usab. Ang tanan nga tanan nagsalig sa kung andam ka nga mobayad labi pa alang sa dungog.

Text: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz A180 Blue EFFICIENCY

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Pagbalhin sa AC doo
Base nga presyo sa modelo:	22.320 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	26.968 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Pagpadali (0-100 km / h):	9,5 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	202 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	8,6l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.595 cm3 - maximum nga gahum 90 kW (122 hp) sa 5.000 rpm - maximum torque 200 Nm sa 1.250-4.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact).
Kapasidad:	top speed 202 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,2 s - fuel consumption (ECE) 7,7/4,7/5,8 l/100 km, CO2 emissions 135 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.370 kg - permissible total gibug-aton 1.935 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.292 mm - gilapdon 1.780 mm - gitas-on 1.433 mm - wheelbase 2.699 mm - punoan 341-1.157 50 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 12 ° C / p = 1.090 mbar / rel vl. = 39% / kahimtang sa odometer: 12.117 km
Pagpadali 0-100km:	9,5s
402m gikan sa syudad:	16,7 ka tuig ( 129 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	8,1 / 11,5s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	10,2 / 12,1s (Sun./Bi.)
Labing kadaghan nga tulin:	202km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	8,6 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	42,1m
AM nga lamesa:	40m

pagtantiya

• Ang Class A mao ang tiket alang niadtong gusto og sakyanan nga dunay three-pointed star. Ang mga pagkompromiso niini nga lakang gikinahanglan.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

ang porma

paghimo sa posisyon ug posisyon sa dalan

kaayohan sa salon

matahum nga binuhat nga punoan

pagtapos sa mga produkto

dili igo nga sukaranan nga kagamitan

accessories nga presyo

kalapad sa likod nga bangko

transparency balik

gamay nga pagbukas sa punoan