Pagsulay sa grille: Mercedes-Benz CT 220 BlueTEC
Kana nga dugang nga T ug lain-laing likod nga tumoy mahimong ipasabut sa lain-laing mga paagi, apan sa unang pagtan-aw sila makita nga usa ka sedan ug usa ka T nga sakyanan alang sa lain-laing mga matang sa mga kustomer. Uban sa usa ka limousine mahimo ka nga mobiyahe nga elegante ug nahiuyon sa reputasyon sa brand, tingali bisan pa nga prestihiyoso, sa matag uso nga lugar. Unsa man ang T? Kung imong tan-awon ang among pagsulay C sa usa ka matahum ug sinaw nga asul (opisyal nga kini usa ka sinaw nga metallic nga asul), klaro nga kini sama ka maayo sa sedan. Ang among ikaduha nga C-Class nga gisulayan parehas kaayo sa daghang mga paagi sa sedan nga among gisulayan kaniadtong Abril.
Sa akong hunahuna kadaghanan bahin sa motor o sa drive. Gamay ra sa duha ka litro nga makina nga turbodiesel adunay pareho nga gahum sa sedan, kana mao, 170 "horsepower", ug parehas nga parehas nga transmission, 7G-Tronic Plus. Ang sulud usab sa daghang mga paagi pareho, apan dili parehas sa lebel sa una. Kinahanglan namon nga husayon ang gamay nga dili kaayo kagamitan sa infotainment: wala’y koneksyon sa internet ug wala’y aparato sa nabigasyon nga nakakonekta sa kalibutan ug direkta nga nagkuha og mga mapa sa 3D. Nalipay kami sa aparato sa nabigasyon sa Garmin Map Pilot, siyempre, dili kini nindot tan-awon, apan kini molihok kaayo kung kinahanglan namon ang direksyon padulong.
Lahi usab ang interior, nga adunay itom nga upholstery nga mahimo’g dili kaayo kaanyag, apan ang itom nga panit sa mga lingkuranan ingon usab nga angay (AMG Line). Ingon nga ang itom nga kolor haum niini nga bersyon nga mas maayo nga adunay dugang nga pagpasiugda sa usability! Ang kostumbre kay puthaw nga kamiseta, nag-ingon ang karaang panultihon sa Slovenia. Pero atleast di ko bation nga awkward ko mulingkod sa limousine. Mao nga lahi ang akong gibati sa akong paglingkod sa C-Class nga adunay pagdugang sa T. Ang kompartamento sa bagahe sa luyo komportable, ug ang awtomatik nga pag-abli ug pagsira sa tailgate kauban ang usa ka episyente nga mekanismo sa pag-alsa sa punoan naghimo nga dali nga ma-access. Ang punoan daw igo nga dako bisan alang niadtong nanginahanglan og gamay nga luna, ug mas daghan pa ang makuha pinaagi sa "pagkansela" sa likod nga lingkuranan.
Samtang ang aktwal nga mga tag-iya niining premium nga Mercedes tingali dili makatagbaw bisan sa mga panginahanglanon sa transportasyon, ang pagpili sa T mas labaw pa sa kasayon sa paggamit niini sa tanang kondisyon. Ang gawas nga estilo gikan usab sa AMG Line, sama sa 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal. Ang duha parehas sa una nga gisulayan sa C. Ang Tale T lahi sa sedan tungod kay wala kini gipili alang sa usa ka suspensyon sa sports. Bisan pa sa kakulang sa suspension sa hangin, ang kasinatian sa kini nga Mercedes nagpakita nga dili kinahanglan nga palabihan kung bahin sa sportiness. Ang kalidad sa pagsakay niining dili kaayo estrikto, "dili sporty" nga mga chassis halos wala mausab, gawas nga kini mas komportable nga magmaneho sa sementadong mga dalan. Ang gisulayan-ug-nasulayan nga Klase C nga adunay pagdugang sa letrang T sa ingon nagpamatuod nga ang mga Aleman nakahimo sa paghimo sa usa ka dako nga paglukso, ang awto nakakombinsir labi na sa mga butang nga hangtod karon napasagdan sa Stuttgart - dinamika sa pagmaneho ug kaanyag sa sport.
Siyempre, dili ka angay matingala nga ang sukaranan nga presyo alang sa ingon nga makina labi ka taas, ug ang kantidad sa tanan nga mga benepisyo sa mga aksesorya medyo katingad-an. Ang paglukso sa dos-tersiya sa katapusang presyo makapugos sa kadaghanan sa pagkonsiderar pag-ayo kung unsang mga piraso sa kagamitan ang mahimo pa nga dili iapil sa katapusang lista. Apan natingala kami sa laing butang - nga ang sakyanan walay parehas nga mga ligid sa tingtugnaw sa atubangan ug likod. Wala miy nadawat nga tubag. Tingali tungod kay sila nahutdan sa stock ...
pulong: Tomaž Porekar
CT 220 BlueTEC (2015)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Gibuhat sa autocommerce |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 34.190 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 62.492 € |
| Gahum: | 125kW (170 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 7,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 229 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,7l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - maximum nga gahum 125 kW (170 hp) sa 3.000-4.200 rpm - maximum torque 400 Nm sa 1.400-2.800 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina gimaneho sa likod nga mga ligid - 7-speed robotic transmission uban sa duha ka clutches - atubangan ligid 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), likod ligid 255/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830). |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.615 kg - permissible total gibug-aton 2.190 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.702 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.457 mm - wheelbase 2.840 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 66 l. |
| Kahon: | 490-1.510 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl. = 65% / kahimtang sa odometer: 3.739 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,4 ka tuig ( 138 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | Dili mahimo ang mga pagsukot sa kini nga klase nga gearbox. |
| konsumo sa pagsulay: | 6,7 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,2m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Mercedes-Benz C usa ka maayong pagpili, hilabihan ka dinamiko sa bag-ong bersyon niini ug sama ka komportable sa T nga bersyon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kahamugaway sa bisan unsang kahimtang
ingon ka istilo sama sa usa ka sedan
kusgan nga makina, maayo kaayo nga awtomatik nga pagbalhin
komportable nga pagsakay
maayong ekonomiya sa gasolina
hapit walay kutub nga kapilian nga mga aksesorya (gipataas namon ang katapusang presyo)
