Pagsulay sa grille: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Ang leon sa karatula karong panahona nagdala usab kung unsa ang gisaad niini, apan labaw sa tanan, gipahinumdoman kami niini nga kini nga tatak napuno sa daghang tradisyon sa karera. Gikan sa rally racing, circuit racing, gikan sa Le Mans hangtod sa Dakar ug mga lumba sama sa Pikes Peak, kini mga highlight lang sa tradisyon sa sport. Ang Peugeot 308 GT lahi sa naandan nga tristoosmica sa gawas ug sa sulod. Nga kini mao ang usa ka gamay nga mas premium nga sakyanan gipakita pinaagi sa sporty mga detalye, 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal ug mga headlight, nga inubanan sa usa ka mahayag nga asul nga kolor, naghatag sa impresyon nga kini dili usa ka ordinaryo nga sakyanan.
Ang kagamitan sa GT bug-os nga gipadayag sa kabin, diin ang tapiseryo dato sa panit ug ang Alcantara ug pula nga pagtahi nagdugang kaugalingon niini. Ang manobela dili kasagaran alang sa usa ka first-time nga pasahero sa usa ka Peugeot tungod kay kasagaran dili kini lingin, apan giputlan sa ubos ug gusto nga mahimong isports. Sa pila ka sukod, kini tinuod, apan sa mga kamut kini ingon gamay (kaayo) gamay. Ang mga switch o control button sa manobela yano apan epektibo. Buweno, ang manwal nga pagbalhin sa usa ka maayo nga otso nga tulin nga awtomatik nga pagbalhin nga adunay mga levers sa manibela gamay nga dili kaayo epektibo. Labing maayo nga biyaan kini sa awtomatikong mode tungod kay labi kini nga molihok nga parehas sa usa ka hapsay ug makapahayahay nga pagsakay ingon man usa ka dinamikong pagsakay.
Kung usa ka sa mga nangita alang sa mga sporty kaluho, gisugyot namon nga hunahunaon nimo ang uban pang modelo sa balay; Kung gusto nimo nga mapahimuslan ang imong kinabuhi gamay sa isports nga tunog ug luwas nga kalingawan sa mga paikot-ikot nga mga dalan, ang 308 GT igoigo nga nagtrabaho sa trabaho. Kung gipadayon nimo ang "mahiya" nga butones sa isports, nagbag-o ang kinaiya niini ug (sa kasubo lang) ang mga mamumulong nagpagawas usa ka madanihon, isog nga makina nga makina. Samtang dili usa ka awto sa karsada, adunay kini igo nga dinamismo aron mapagawas ang pila ka adrenaline sa imong kaugatan samtang labi ka agresibo ang pagmaneho niini sa mga kanto, samtang gisunud sa chassis ang mga mando ug, labi sa tanan, gitago ang mga ligid sa aspalto.
Mahimo niya kining tanan nga dili ikompromiso ang kaharuhay sa kompartamento sa pasahero, ug ang tibuok pamilya makasakay niini nga walay problema. Makaingon ta nga ang tanan – ang drayber ug ang mga pasahero – moabot sa ilang destinasyon nga mapahiyumon. Kini usa ka awto nga adunay gamay nga sportiness niini, apan nakadayeg gihapon kini sa kasarangan nga pagkonsumo sa katapusan. Ang diesel nga makina nga adunay 180 ka horsepower ug taas nga torque, nga naghatag og pagka-flexible sa makina, mokonsumo og lima ngadto sa unom ka litro kada 100 ka kilometro, depende sa gibug-aton sa tiil ug sa gidugayon sa makina sa sports program.
Text: Slavko Petrovcic
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 30.590 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 28.940 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 28.366 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 133 kW (180 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 400 Nm sa 2.000 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive - 8-speed automatic transmission - ligid 225/40 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3) |
| Kapasidad: | top speed 218 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,6 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissions 107 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.425 kg - permissible total gibug-aton 1.930 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.253 mm - gilapdon 1.863 mm - gitas-on 1.447 mm - wheelbase 2.620 mm - tangke sa gasolina 53 l |
| Kahon: | 610 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 6.604 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,7 ka tuig ( 138 km / h) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,7 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 35,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 59dB |
pagtantiya
Ang pagtan-aw sa isports nga giduso ang buton sa Sport nakakuha usab usa ka tunog ug dinamikong backdrop tungod kay ang awto mahimong bouncy kung ang tanan nga 180 nga mga kabayo gibuhian. Sa parehas nga oras, makalipay ang pagmaneho sa kahamugaway ug kasarangan nga konsumo sa gasolina.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
sporty tan-awon
mga detalye sa sulud
tunog sa isport sa isport
konsumo sa gasolina
maayong pagkompromiso taliwala sa isport ug kahupayan
hinay nga gamit gamit ang manwal nga pagkontrol
ang tunog sa isports gikan ra sa mga namulong
pagtrabaho sa dako nga screen
