Pagsulay sa mga sealant sa sistema sa tambutso sa awto
Mga sulod
Giunsa pagtrabaho ang muffler sealant ug asa kini gigamit?
Ang mga sealant sa tambutso sa awto sagad gitawag nga "mga semento". Dugang pa, ang pulong nga "semento" gihisgutan dili lamang sa mga motorista nga slang. Ang ubang mga tiggama sa muffler sealant naggamit niini nga pulong sa ilang packaging, ug dili alang sa komersyal nga katuyoan.
Ang pagkaparehas sa mga sealant nga adunay mga semento adunay tinuod, gipadapat nga kahulugan, ug usa ka kemikal. Hapit tanan nga mga automotive sealant lainlain nga porma sa polymers. Ug ang pag-ayo sa sistema sa tambutso nga semento usa ka polimer nga adunay taas nga sulud sa silicates. Ang Silicon, isip base sa tanang silicate compounds, mao usab ang nag-unang kemikal nga elemento sa conventional building nga semento.
Ang ikaduha nga pagkaparehas anaa sa kinatibuk-ang prinsipyo sa operasyon. Ang mga sealant, human i-apply sa ibabaw aron matambalan, mogahi, sama sa mga semento.
Tungod sa daghang sulud sa mga seramik nga compound, ang mga muffler sealant adunay taas nga kalig-on sa kainit. Sa aberids, sa wala pa magsugod ang makadaot nga mga proseso, kadaghanan sa mga komposisyon niini nga katuyoan mahimong mapainit sa temperatura nga labaw sa 1000 ° C.
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga muffler sealant gigamit sa mga koneksyon sa sistema sa tambutso aron mapalambo ang kahugot. Dili kaayo kanunay - ingon usa ka himan sa pag-ayo. Gisemento nila ang gagmay nga mga depekto: gagmay nga mga liki, lokal nga pagkasunog, nadaot nga mga punto sa pagkonektar sa sistema sa tambutso.
Human sa pag-ayo, ang mga sealant nagporma og usa ka solidong polymer layer, nga adunay taas nga katig-a ug sa samang higayon ang pipila ka elasticity (ang polimer makasugakod sa gamay nga vibration load ug micro-movements nga walay kadaot), ingon man usab sa kainit nga pagsukol. Kini nga hugpong sa mga kalidad nga gikinahanglan aron ma-seal ang exhaust system.
Mubo nga pagtan-aw sa mga sikat nga produkto sa merkado
Atong tagdon ang daghang mga sealant alang sa mga muffler nga popular sa Russia.
- Liqui Moly nga pag-ayo sa tambutso nga paste. Usa sa labing mahal ug epektibo nga mga sealant alang sa taas nga temperatura nga mga lutahan. Giprodyus sa mga plastik nga tubo nga adunay gidaghanon nga 200 gr. Nagkantidad kini mga 400 ka rubles. Ang panguna nga lugar sa aplikasyon mao ang mga sistema sa tambutso sa mga awto. Apan mahimo usab kini gamiton alang sa ubang mga compound nga naglihok sa taas nga temperatura. Gipadapat kini sa leaky section sa exhaust tract. Ang panguna nga pagpagahi mahitabo sa sulod sa 15-20 minuto pagkahuman sa pagpaandar sa makina. Kung walay pagpainit sa sistema, ang sealant hingpit nga mamaayo sa mga 12 ka oras.
- ABRO Exhaust System Sealer Cement. Ang ikaduha nga labing popular nga tambal sa Russia. Ang presyo alang sa usa ka tubo nga adunay gidaghanon nga 170 gramos mao ang 200-250 nga mga rubles. Ang usa ka talagsaon nga bahin sa Abro nga semento mao ang abilidad sa paghimo og medyo baga ug lig-on nga mga patsa. Gigarantiyahan kini nga mag-polymerize sa usa ka set nga puno, kalkulado nga katig-a nga adunay gibag-on nga layer hangtod sa 6 mm. Mauga sa usa ka magamit nga kahimtang sa 20 minuto nga pagpaandar sa makina. Pagkahuman sa 4 ka oras, nakakuha kini labing kadaghan nga kusog.
- Bosal Muffler Cement. Dili mahal, apan epektibo kaayo nga sealant alang sa pag-ayo sa mga sistema sa tambutso. Ang usa ka tubo nga 190 gramos nagkantidad mga 150 ka rubles. Sa panguna gigamit kini ingon usa ka tigpuno sa mga nagdugtong nga mga haw-ang sa tambutso. Gipadapat kini sa mga lutahan sa indibidwal nga mga elemento ug sa ilawom sa mga clamp. Human sa pagpauga, kini maporma nga gahi nga semento nga lut-od nga dili masunog.
Adunay ubay-ubay nga uban pang mga exhaust system sealant sa merkado. Ang tanan kanila adunay maayo nga pagka-epektibo. Ug sa kinatibuk-an, ang lagda nagtrabaho: ang mas taas nga presyo, mas lig-on ug mas maayo ang koneksyon nga mahimulag o ang kadaot masirad-an.
Mga pagsusi sa mga motorista
Kadaghanan sa mga motorista maayo nga nagsulti sa hapit tanan nga mga sealant alang sa pag-ayo sa mga sistema sa tambutso. Kini nga mga sealant kasagarang gigamit sa duha ka mga kaso: ang pag-instalar sa indibidwal nga mga elemento sa exhaust tract nga adunay dugang nga insulasyon sa mga lutahan, o ang pag-ayo sa ginagmay nga kadaot.
Ang kinabuhi sa usa ka sealant nagdepende sa daghang mga hinungdan. Busa, imposible nga hinganlan ang bisan unsang eksaktong agwat sa panahon diin ang komposisyon dili mahugno. Apan sa kinatibuk-an, kung ang mga kondisyon sa pag-instalar matuman, nan ang sealant nga gibutang sa hiniusa molungtad hangtod sa sunod nga pag-ayo sa sistema, ug ang mga patch sa pipila ka mga kaso molungtad hangtod sa 5 ka tuig.
Ang negatibo nga mga pagsusi kasagarang nalangkit sa sayop nga paggamit sa mga pundo. Pananglitan, kung ang koneksyon dili maayo nga giandam (ang taya, soot ug oily nga mga deposito dili makuha), nan ang sealant dili motapot pag-ayo sa mga ibabaw, ug isip resulta, human sa mubo nga panahon, kini magsugod sa pagkahugno ug pagkahulog. . Usab, sa dili pa magsugod sa bug-os nga operasyon sa sakyanan, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghatag sa komposisyon sa panahon alang sa bug-os nga polymerization.
Uban sa tabang sa mga sealant alang sa mga sistema sa tambutso, wala girekomenda nga ayohon ang mga liki sa mga lugar nga mahimo’g gibug-atan ug pagkasunog sa mga grabe nga corroded ug nasunog nga mga elemento nga adunay gamay nga gibag-on nga metal.
