Nag-una nga 10 ka awto gikan sa sine nga Fast and the Furious

Malipayon nga pag-abut sa kalibutan nga afterburner! Ngadto sa kalibutan, ang mga punoan nga karakter diin dili mabuntog. Ang nitrous oxide nagaagos sa ilang mga ugat. Usa ka kalibutan diin ang mga balaod sa grabidad dili magamit. Ug, siyempre, ang kalibutan sa mga cool nga awto.

Sukad sa pagpakita sa pelikula sa mga screen, ang mga nag-unang numero sa matag bahin mao gyud ang mga makina. Niini ang napulo sa labing hayag nga "mga kaanyag" nga ang imahe dili gyud mapapas gikan sa memorya.

1970 nga Dodge Charger

Wala’y bahin sa The Fast and the Furious film ang wala gipakita kung wala ang "icon" nga kabugnaw ug kusog. Ang Dodge Charger natawo sa kaadlawon sa American muscle car. Ang modelo sa ikaduha nga henerasyon gisangkapan sa mga makina sa lainlaing mga pagbag-o. Ang panguna nga gibug-aton gibutang sa kantidad sa horsepower. Sa parehas nga oras, wala’y naghatag atensyon sa mga volume sa internal nga combustion engine. Ang labing kasarangan nga kapilian mao ang lima ka litro.

Sa sukaranan nga pag-configure, ang labing kadako nga kusog sa awto nakaabot sa 415 nga mga kabayo. Apan sa pagbutang us aka dugang nga compressor, nagdoble ang kusog sa monster. Ang awto nagpabilin gihapon sa TOP sa labing gitinguha nga mga aparato sa mga tagpaminaw sa mga klasiko nga Amerikano.

Nissan Skyline R34 GT-R

Sa panagsangka sa interes taliwala sa mga "kaunuran" sa Amerika ug gahum sa Japan, gibutang sa mga taghimo sa pelikula ang Skyline. Kini ang ikanapulo nga henerasyon sa mga "langitnon" nga awto. Sa sunod nga bersyon sa umaabot nga sugilanon, ang mga tiggama nagpunting sa mga kinaiya sa pagdula niini.

Ang duha ka pultahan nga tasa gilansad kaniadtong 1999. Gisangkapan kini sa usa ka 2,6-litro nga kambal-turbo nga yunit sa kuryente nga adunay 280 horsepower. Gitugotan sa unom nga katulin nga mekaniko ang awto nga maabot ang tulin nga hangtod sa 300 kilometros matag oras. Mao nga gusto kaayo ni Brian nga naa sa linya sa pagsugod kauban si Toretto.

Eklipse sa Mitsubishi

Ang modelo nga Rs 2G, diin gisulayan ni O'Coner nga moapil sa street racing gang, giokupar ang sunod nga linya sa lista. Adunay lainlaing mga hungihong bahin sa awto nga gigamit sa pelikula. Ang uban nangatarungan nga ang usa ka panon sa 210 nga mga kabayo naa sa ilalum sa hood sa aparato. Sumala sa uban, kini usa ra ka gamay nga "panon" nga 140 nga "mga itum".

Apan ang ligid sa ligid nakakuha og pagkapopular sa bisan unsang paagi wala’y makapadasig nga kusog. Ang mga tiggama nakapunting sa kaanindot sa awto nga pang-isport. Ang Japanese gihimo gikan 1989 hangtod 2011. Sa kasaysayan sa modelo, upat nga henerasyon ang natawo. Sa kompartimento sa makina, duha ra nga kapilian ang gibutang: 2,3 ug 3,8-litro nga inline nga unom.

Acura NSX

Sugod gikan sa ikaduhang bahin, ang pagbiya napuno sa us aka kaanyag - NSX. Ang paghimo sa usa ka awto sa istilo sa "pagbiya sa awto," hapit katunga sa trabaho sa welding sa mga pabrika nga gihimo sa kamut. Nadawat sa konsyumer ang modelo sa Acura nga adunay hulma nga V nga porma alang sa 3,0 ug 3,2 ka litro.

Ang pagpadala adunay duha nga bersyon: usa ka upat ka tulin nga awtomatiko ug usa ka manwal nga 6-tulin. Gikan sa usa ka lugar hangtod sa usa ka gatos, ang rocket nagpabuto sa 5,9 segundo. Ug ang kinatumyan sa kadali moabot sa 270 km / h. Bisan pa, ingon nga giangkon sa mga taghimo sa Dali ug Kapungot, kini nga awto labi ka gibag-o. Ug sa ilawom sa hood, lahi kaayo kini sa orihinal.

Ang Honda S2000

Ang sunod nga makina nga nagdala sa garbo nga marka sa pagbiya mao ang sports horse gikan sa Japanese paddock. Ang roadster gihimo gikan sa ika-99 hangtod 2000. Sukad sa katuigang 60, ang kadaghanan sa mga awto sa kini nga klase adunay kagamitan nga duha ka litro nga makina. Ug ang Honda 2000 wala’y labot.

Ang labing kadako nga kusog sa awto nakaabot sa 247 horsepower sa 8300 rpm. Ang torque mao ang 218 Newton metro sa pito ug tunga nga libo. Ang motor naa sa linya nga adunay upat ka mga silindro. Ang modelo gisangkapan sa usa ka 6-speed manual gearbox.

Toyota Supra Mark IV

Sa pakig-away alang sa medalya nga "ang labing kadali nga biyaan sa awto" sa una nga bahin sa prangkisa, usa pa nga representante sa industriya sa awto nga Japanese ang nagdula. Ang frisky "kabayo" nga adunay sulundon nga mga kinaiyahan sa aerodynamic gimugna nga adunay duha nga kapilian nga ICE.

Sa nahauna nga bersyon, ang MK-4 gisangkapan sa usa ka natural nga gipangandoy nga makina nga nagpalambo sa 225 horsepower. Sa ikaduha - usa ka turbocharged power unit nga adunay 280 horsepower. Uban sa usa ka kasarangan nga paghimo, lisud alang sa awto nga makigkompetensya sa masulub-on ug muskular nga charger monster. Apan usa ka pares nga mga silindro sa nitroheno ang nagpadayon kaniya.

Mazda RX-7 FD

Ang ikaduhang bahin sa Fast and the Furious napuno sa mga gwapa sa upat nga "heels". Ug lain pa - 265 nga kusug nga Mazda. Makapaikag nga hinumdoman nga ang awto naghimo sa iyang pasinawan isip punoan nga awto ni Toretto.

Ang parehas nga serye tin-aw nga nagpasundayag sa grasya ug gahum sa sopistikado nga "Japanese" nga adunay dalayawon nga dull bass exhaust. Ang ikatulong henerasyon (FD) gisangkapan sa usa ka kambal nga turbocharged engine nga adunay gidak-on nga 1,3 ka litro ra. Kauban sa kahon nga mekanikal, ang "yunit" nga gikuha sa 265 nga mga kabayo, ug ang kombinasyon sa awtomatikong gearbox nakamugna nga dyutay nga napulo ka mga yunit.

1967 Ford Mustang

Ang laing representante sa "kaunuran" sa Amerika - usa ka aktibo nga "tigulang nga tawo", malampuson nga gibomba sa ikatulo nga Forsage. Kaniadtong 1967, ang lineup sa Mustang napuno sa usa ka bag-ong produkto nga adunay labi ka agresibo nga mga dagway sa lawas.

Ang sporty aerodynamics, rear-wheel drive ug 610 horsepower magtugot sa awto nga mag-aginod sama sa sine.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Laing "pinalabi" sa mga lalaki nga adik sa adrenaline mao ang ika-69 nga Chevy Camaro. Ang modelo nakadawat usa ka pito ka litro nga cast-iron silindro nga bloke. Ang kusog sa sunod nga halimaw sa kabuang sa gasolina sa ulahing bahin sa 60s. ang 425 horsepower.

Ang planta sa kuryente gisangkapan sa gamit nga eksklusibo nga gilaraw alang sa auto-tuning. Kauban niini ang usa ka upat ka mga lawak nga Holley-850 cmf carburetor, usa ka giusab nga tambutso ug usa ka peke nga grupo sa piston.

Ang mga planta sa kuryente nagtrabaho kauban ang usa ka mekanikal nga upat nga yugto. Sa 1015 nga mga makina nga gigama sa kompanya, 193 ang awtomatiko nga katugma sa pagpasa.

F-Bomb Chevrolet Camaro

Ang naka-tono nga Amerikano, naglublob sa mga tagahanga sa Forsage sa usa pa nga kalipay - ang bul-og nga "ilong" nga F-bomb. Usa ka panon nga 350 nga mga kabayo ang malinaw nga nagpahulay sa ilalum sa hood sa makina. Siya ra ang makabati sa bisan gamay nga paghikap sa akselerador, ang hayop nga nagkalot usa ka dako nga lungag sa ilawom sa mga ligid sa likud.

Sa sukaranan nga bersyon, ang modelo gisangkapan sa sulud nga pagkasunog nga makina nga 4 ka litro ug kapasidad nga 155 hp. Ang V-200 gihatud sa usa ka gidaghanon nga lima ka litro ug 6,6 nga mga kabayo. Alang sa sopistikado nga mga lalaki nga gusto nga naa sa sapatos sa Vin Diesel, ang kabalaka nagtanyag usa ka 396-litro nga makina nga adunay XNUMX horsepower.

Ang matag usa sa mga biyaan nga awto nga awto talagsaon sa kaugalingon nga paagi ug gihatag ang tanan nga mga bahin sa drive ug adrenaline.