TOP 10 nga mga modelo sa mga ligid sa ting-init sa Nekhen (Nexen) - mga bahin sa goma nga adunay mga pagsusi
Mga sulod
- Ang ligid sa sakyanan Nexen N3000 ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen N6000 ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen Classe Premiere 672 ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen NBLUE HD ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen N8000 ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen N'Blue Eco ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen N2000 ting-init
- Tire Nexen N'PRIZ SH9i ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen N'FERA AU5 ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Nexen Roadian CT8 ting-init
Ang goma, sumala sa mga kinaiya sa mga kalidad ug tread, susama sa N3000 nga modelo ug mao ang "mas bata" nga bersyon niini. Ang kinaiya nga sumbanan naghatag og epektibo nga kanal sa tubig sa tulin, pagpanalipod sa sakyanan gikan sa hydroplaning, apan dili maayo nga haum sa pagdrayb sa mga primer. Sa basa nga sagbot o sa basa nga yutang kulonon, ang goma mahimong walay mahimo. Ang elemento niini kay aspalto, diin ang mga ligid nagpakitag maayo kaayong pagkupot ug direksiyon nga kalig-on sa tanang speed range.
Sa pagsugod sa kainit, daghang mga motorista, kalit nga nahinumdom sa ilang kaugalingon, nahinumdom nga dili makadaot ang pag-ilis sa mga ligid. Ug ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Nekhen nagpamatuod nga kini kanunay nga gipili sa mga tag-iya sa awto.
Ang ligid sa sakyanan Nexen N3000 ting-init
Ang pagpili sa mga mahigugmaon sa tulin. Ang pattern sa tread, medyo susama sa mga ligid sa tingtugnaw, naghatag og 100% nga pagtangtang sa tubig gikan sa contact patch. Ang mga pumapalit niini nga modelo sa Nexen tinuod nga nakamatikod sa taas nga pagsukol sa goma sa aquaplaning: kung ang usa ka igong katulin maobserbahan, bisan sa labing kusog nga ulan, ang mga ligid "dili molutaw", pagsiguro sa kaluwasan sa pagdrayb.
Nexen N3000
| Features | |
| Bilis, max | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 950 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Dili maayo, ang pagtunob sa lapok dali nga "nahugasan" |
| Kasagaran nga gidak-on | 195/50R15 – 295/25R24 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Igo na alang sa mga tulo ka mga panahon sa kusog nga pagdrayb |
Ang gasto sa usa ka ligid mao ang 5-5.5 ka libo.
Ang ligid sa sakyanan Nexen N6000 ting-init
Laing modelo alang sa mga connoisseurs sa katulin. Ang mga pumapalit sama sa pagdumala, kalig-on sa direksyon, ang pagkawala sa "pagkaguba" sa mga lutahan, mga buho ug uban pang mga depekto sa dalan. Sa naandan, ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Nekhen sa kini nga modelo nagpunting sa ilang pagbatok sa hydroplaning.
Nexen N6000
| Features | |
| Bilis, max | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 890 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Makatagbaw |
| Kasagaran nga gidak-on | 195/45ZR15 – 255/35ZR20 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Ang mga mahiligon sa tulin mahurot sa katapusan sa ikaduhang season |
Ang ligid sa sakyanan Nexen Classe Premiere 672 ting-init
Ang goma para sa pragmatic nga mga motorista nga mas gusto nga magmaneho sulod sa mga limitasyon sa katulin nga gitugot sa mga lagda ug kasagaran sa hugaw nga mga dalan. Ang gipahayag nga mga side sipes ug usa ka labi ka daghang gamit nga pattern sa tread nagtugot kanimo nga dili magpadala bisan sa ingon nga mga kondisyon. Ang mga pagsusi sa Nekhen nga mga ligid sa ting-init niini nga matang nagpakita nga ang mga ligid mobati nga medyo masaligon sa gaan nga hugaw.
Nexen Premiere Class 672
| Features | |
| Bilis, max | H (210 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 875 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, dili direksiyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Taas |
| Kasagaran nga gidak-on | 175/65R14 – 255/40R18 |
| Kahabaan nga kinabuhi | "Paglakaw" sulod sa upat o lima ka mga panahon, apan sa paglabay sa panahon sila mahimong dull |
Ang gasto kay 4 ka libo. Pros - pagsukol sa pagsul-ob, badyet. Sa kalisud, ang mga pumapalit naglakip sa kasarangan nga pagsukol sa hydroplaning, pagkagahi, pagkadili komportable sa tunog kung nagmaneho sa sobra sa 100 km / h, usa ka gamay nga pagpili sa mga gidak-on.
Ang ligid sa sakyanan Nexen NBLUE HD ting-init
Ang labing kaayo nga kapilian alang sa kadaghanan sa mga motorista. Ang mga pagsusi sa Nekhen nga mga ligid sa ting-init sa kini nga tipo nagtimaan sa mubu nga gasto, kalumo, kalig-on sa direksyon ug kahupayan sa tunog sa katulin nga labaw sa 130 km / h: dili kini maghimo kasaba bisan sa kini nga mga kondisyon.
Nexen NBLUE HD
| Features | |
| Bilis, max | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 850 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, dili direksiyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Taas |
| Kasagaran nga gidak-on | 165/60R14 – 235/60R17 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Mahimong mogawas hangtod sa unom hangtod pito ka mga panahon nga adunay kasarangan nga pagdrayb, apan mahimong grabe kaayo sa paglabay sa panahon |
Ang gasto kay sulod sa 4.5 ka libo kada ligid. Ang mga ligid nga adunay taas nga profile adunay maayo nga pagbuto, nga nagtipig sa pagsuspinde sa mga dalan sa Russia, nga adunay resistensya sa pagsul-ob ug kasarangan nga gasto. Lakip sa mga kakulangan, ang usa mahimo nga mag-isa sa usa ka piho nga kalagmitan sa pag-creases kung mosulod sa mga liko sa taas nga tulin, apan kini usa ka sagad nga bahin sa tanan nga mga ligid nga adunay kini nga profile.
Ang ligid sa sakyanan Nexen N8000 ting-init
Goma alang sa mga motorista nga nagpabili sa pagdumala ug kalig-on sa kusog nga tulin. Sa kini nga kaso, ang taghimo sa mga ligid sa ting-init nga si Nekhen naghimo usa ka tinuud nga regalo sa mga tag-iya sa awto nga nanginahanglan sa lapad nga profile nga mga ligid sa kasarangan nga gasto. Ang profile nga nagtuybo gikan sa mga kilid usa ka maayong solusyon alang sa permanente nga pag-parking duol sa curb, tungod kay kini nanalipod sa disc gikan sa kadaot.
Nexen N8000
| Features | |
| Bilis, max | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 950 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, direksyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Dili makatagbaw |
| Kasagaran nga gidak-on | 195/55R16 – 275/35R20 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Bisan sa agresibo nga pagdrayb, sila makasugakod hangtod sa tulo ka tuig nga operasyon |
Ang gasto kay 7.5 ka libo kada ligid. Lakip sa mga kakulangan, mahimo’g usa ka us aka us aka "aspalto" nga orientasyon sa goma - dili gusto nga magmaneho niini sa gawas sa sementadong mga dalan. Mga bentaha - lig-on nga pisi, acoustic nga kahupayan, "pagkupot" sa tibuok nga speed range. Ang taas ug lapad nga profile nga maayo "nagtunaw" sa tanan nga mga pagbag-o sa mga direksyon sa Russia.
Ang ligid sa sakyanan Nexen N'Blue Eco ting-init
Badyet nga goma nga adunay kasagarang sumbanan sa pagtapak sa dalan nga maayo sa hugaw nga mga dalan. Ang mga motorista nagtuo nga sa niini nga kaso, ang tiggama sa mga ligid sa ting-init nga si Nekhen nakahimo sa paghimo og sulundon nga mga ligid alang sa mga sakyanan sa badyet: sila hilom, "malahutayon", dili masul-ob, apan sa samang higayon humok, nga nanalipod sa suspensyon sa dihang nagdrayb nga guba. mga dalan sa nasud.
Nexen N'Blue Eco
| Features | |
| Bilis, max | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 875 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, dili direksiyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Maayo |
| Kasagaran nga gidak-on | 145/70R13 – 235/50R18 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Bisan sa agresibo nga pagdrayb, sila makasugakod hangtod sa tulo ka tuig nga operasyon |
Ang gasto anaa sa han-ay sa 3-3.5 ka libo nga mga rubles. Ang pipila ka mga paglangay sa panahon sa aktibo nga pag-taxi mahimong mailhan nga usa ka gamay nga disbentaha, apan kini kasagaran sa tanan nga mga ligid nga adunay taas nga profile sa goma.
Ang ligid sa sakyanan Nexen N2000 ting-init
Ang goma, sumala sa mga kinaiya sa mga kalidad ug tread, susama sa N3000 nga modelo ug mao ang "mas bata" nga bersyon niini. Ang kinaiya nga sumbanan naghatag og epektibo nga kanal sa tubig sa tulin, pagpanalipod sa sakyanan gikan sa hydroplaning, apan dili maayo nga haum sa pagdrayb sa mga primer. Sa basa nga sagbot o sa basa nga yutang kulonon, ang goma mahimong walay mahimo. Ang elemento niini kay aspalto, diin ang mga ligid nagpakitag maayo kaayong pagkupot ug direksiyon nga kalig-on sa tanang speed range.
Nexen N2000
| Features | |
| Bilis, max | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 800 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Dili makatagbaw |
| Kasagaran nga gidak-on | 175/60R13 — 235/60R16 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Ang mga ligid molungtad hangtod sa tulo ka tuig nga adunay agresibo nga pagmaneho |
Ang gasto mao ang 5 ka libo, apan sa mga tindahan ang goma niini nga modelo dili na komon, tungod kay kini gipulihan sa usa ka mas tigulang nga modelo. Unsa ang giingon sa mga pagsusi sa ligid sa Nekhen sa kini nga kaso? Ang ting-init mao ang ilang elemento. Ang mga pumapalit sama sa kalumo, kaharuhay sa pagsakay ug kahilom sa aspalto sa bisan unsang kalidad, pagsukol sa hydroplaning ug pagkupot. Ang disbentaha mao nga ang goma kay puro aspalto, ug dili ganahan nga molapas sa sementadong dalan.
Tire Nexen N'PRIZ SH9i ting-init
Ang goma, haum kaayo alang sa aspalto ug mga primer. Ang mga ligid nagkombinar sa kalig-on sa cord, profile rigidity ug softness, naghatag og taas nga rate sa direksiyon nga kalig-on. Ang pagkontrolar sa sakyanan ug acoustic nga kaharuhay mahimo usab nga matala uban niini nga goma "sa asset".
Nexen N'PRIZ SH9i
| Features | |
| Bilis, max | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 750 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, dili direksiyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Maayo |
| Kasagaran nga gidak-on | 205/55R16 – 225/65R18 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Igo na alang sa duha o tulo ka mga panahon |
Ang gasto kay sulod sa 5 mil kada ligid. Sa kini nga kaso, ang mga pagsusi sa mga ligid sa Nekhen alang sa ting-init nagpakita sa usa ka ubos nga lebel sa kasaba, usa ka maayo nga "kawit" ug direksyon nga kalig-on. Ang mga disbentaha naglakip sa kasarangan nga pagsukol sa hydroplaning ug medyo paspas nga pagsul-ob bisan sa kasarangan nga katulin.
Ang ligid sa sakyanan Nexen N'FERA AU5 ting-init
Mga ligid sa karsada para sa mga motorista nga nanginahanglan og kontrol sa tibuok speed range. Ang produkto adunay maayo nga "kaw-it" sa tanan nga mga kondisyon, pagbatok sa hydroplaning sa basa nga mga ibabaw, acoustic nga kahupayan.
Nexen N'FERA AU5
| Features | |
| Bilis, max | W (270 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 925 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Meocre |
| Kasagaran nga gidak-on | P205/55ZR16 – 245/45R20 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Labing menos tulo ka mga panahon bisan sa aktibo nga pagdrayb |
Ang gasto kay 9 mil kada ligid. Lakip sa mga kakulangan, mahimo’g mailhan ang usa ka talagsaon nga kinaiya nga "aspalto" - ang goma dili gusto sa mga primer, pagkahuman sa ulan sa gamay nga basa nga yutang kulonon kini dayon "nahugasan".
Ang ligid sa sakyanan Nexen Roadian CT8 ting-init
Goma nga adunay usa ka unibersal nga tipo sa drowing nga "Nekhen". Ang mga ligid sa ting-init, ang tiggama ug ang mga pagsusi nga gipresentar sa kini nga seksyon, angay alang sa mga SUV ug mga crossover nga naa sa gawas sa sementadong mga dalan, ingon man alang sa mga komersyal nga awto. Busa, ang mga ligid niini nga matang napamatud-an nga maayo sa Gazelles ug sa susamang mga ekipo. Gipalahi sila sa ubos nga gasto, pagsul-ob sa pagsukol, lig-on nga pisi, kasaligan, pagbatok sa penetration ug hernia formation.
Nexen Roadian CT8
| Features | |
| Bilis, max | T (190 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 1450 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, dili direksiyon |
| Pag-agi sa hugaw nga mga dalan | Masaligon, ang goma nagpakita sa kaugalingon nga madawat sa kahayag sa gawas sa dalan sa bisan unsang panahon |
| Kasagaran nga gidak-on | 165/50 - 225/60, diametro R13 hangtod R16 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Kung wala’y kusog nga overload, mahimo’g molungtad hangtod sa 4 ka tuig sa mga komersyal nga awto |
Ang gasto mao ang 4 ka libo kada ligid, mao nga ang kompleto nga set mokantidad sa kasarangang 16 ka libo. Alang sa Korean nga mga tatak, ang presyo makapahimuot, apan ang produksyon niini nga modelo gibase sa China. Sa mga kasaypanan, ang usa mahimo lamang nga usa ka ubos nga pagkaylap sa mga tindahan ug pipila ka rigidity, apan alang sa mga ligid niini nga katuyoan kini gipakamatarung.
