Fuel additive g17 alang sa mga sakyanan sa Skoda
Giunsa pagtrabaho ang G17?
Ang additive g17 opisyal nga girekomenda alang sa paggamit sa mga awto sa Skoda nga adunay mga makina sa gasolina. Sa ato pa, mahimo ra ibubo sa gasolina. Dili sama sa daghang uban pang mga additives, ang g17 nagsaad usa ka komplikado nga epekto. Sa ubos usa ka lista sa mga mapuslanon nga aksyon nga, sumala sa tiggama, ang additive nga gipangutana adunay.
- Pagdugang sa numero sa oktano. Sigurado nga usa sa labing mapuslanon nga mga epekto. Bisan pa sa medyo lig-on nga kalidad sa gasolina sa mga istasyon sa gasolina sa Russia karon, ang pipila nga mga estasyon sa gasolina kanunay nga nagbaligya sa ubos nga oktano nga gasolina nga adunay taas nga sulud sa asupre ug tingga. Ang ingon nga sugnod dili kaayo masunog sa mga silindro, kanunay nga mobuto ug magbilin sa mga deposito sa carbon. Uban sa pagtaas sa numero sa oktano, ang sugnod nagsugod sa pagbuto nga dili kaayo kanunay, ang pagkasunog nagpadayon nga masukod. Gipamenos niini ang mga shock load sa mga bahin sa cylinder-piston group ug gipataas ang kahusayan sa motor. Sa ato pa, ang konsumo sa gasolina mikunhod ug ang gahum sa makina madugangan bisan sa ubos nga kalidad nga gasolina.
- Paglimpyo sa sistema sa gasolina. Adunay mga seksyon sa linya sa sugnod (pananglitan, sa mga junction sa linya sa gasolina o sa mga lugar nga adunay usa ka mahait nga pagbag-o sa diametro sa linya), diin ang lainlaing dili gusto nga mga deposito nga naa sa dili maayo nga gasolina anam-anam nga natipon. Ang additive nagpasiugda sa ilang pagkadunot ug tukma nga pagtangtang gikan sa sistema.
- Paglimpyo sa mga piston, singsing ug mga balbula gikan sa mga deposito sa carbon. Ang mga deposito sa carbon sa mga bahin sa CPG ug timing makapakunhod sa intensity sa pagtangtang sa kainit, makadugang sa risgo sa pagbuto ug, sa kinatibuk-an, negatibong makaapekto sa kinabuhi sa makina. Ang additive, kung gigamit kanunay, makatabang sa paglikay sa pagporma sa sobra nga mga deposito sa mga piston, singsing ug mga balbula.
- Ang pagsuyup sa kaumog ug ang pagtangtang niini sa usa ka bugkos nga porma kauban ang sugnod. Kini nga epekto makapugong sa pagyelo sa tangke sa tubig ug makapamenos sa posibilidad sa pagkapakyas sa sistema sa sugnod sa tingtugnaw.
Ang g17 fuel additive, nga orihinal nga gituyo alang sa mga sakyanan sa Skoda, gigamit usab sa ubang mga sakyanan sa VAG nga kabalaka. Kini espesipikong gihimo alang sa mga rehiyon nga adunay dugang nga peligro sa pag-refueling nga adunay ubos nga kalidad nga gasolina, lakip ang Russia.
Giunsa pun-on ang G17 additive?
Ang mga opisyal nga rekomendasyon alang sa paggamit sa mga additives naghatag alang sa pagpuno niini sa matag MOT. Alang sa mga makina sa gasolina sa modernong mga sakyanan, ang interservice mileage mao ang 15 ka libo ka kilometro.
Apan ang mga agalon, bisan sa opisyal nga mga istasyon sa serbisyo, nag-ingon nga dili usa ka sayup nga pun-on kini nga komposisyon 2-3 ka beses nga mas kanunay. Kana sa wala pa ang matag pag-ilis sa lana.
Ang usa ka botelya sa additive gibubo sa usa ka bug-os nga tangke sa sugnod sa paagi nga kini nga tangke hingpit nga giligid sa husto nga oras alang sa sunod nga pagbag-o sa lana. Gihimo kini tungod kay ang additive, nagtangtang sa mga kontaminado ug nagbugkos nga tubig, partially penetrates ngadto sa lana pinaagi sa mga singsing uban sa sugnod. Ug kini dili makadugang positibo nga mga kabtangan sa bag-ong lana, nga kinahanglan nga gimaneho sa laing 15 ka libo. Busa, mas maayo nga gamiton ang additive sa dili pa mag-ilis sa lana.
Mga Review sa Tag-iya sa Car
Ang kadaghanan sa mga motorista sa mga forum, lakip ang mga 90% sa mga tag-iya sa awto sa Skoda, nagsulti nga neyutral o positibo bahin sa g17 additive. Ang kamatuoran mao nga ang additive sa pangutana adunay usa ka balanse nga komposisyon. Ug dili kini makadaot sa sistema sa sugnod, kung gamiton sa madawat nga proporsyon.
Adunay daghang negatibo nga mga pagsusi. Kung, kuno, human sa paggamit sa additive, ang nozzle napakyas o ang motor nagsugod sa pagtrabaho nga dili maayo. Apan karon walay konklusyon nga ebidensya nga ang pagbag-o sa kinaiya sa usa ka sakyanan o ang kapakyasan sa bisan unsa nga elemento direktang may kalabutan sa additive.
Sa positibo nga mga pagsusi, ang mga musunud kanunay nga nakit-an:
- hinay nga operasyon sa motor;
- limpyo nga mga spark plugs ug injector;
- sayon nga pagsugod sa tingtugnaw;
- suhetibo nga pagtaas sa gahum sa makina.
Ang additive g17 anaa sa duha ka bersyon: malumo ug agresibo. Ang kalainan naa ra sa konsentrasyon sa mga aktibo nga sangkap. Ang presyo sa additive gikan sa 400 hangtod 700 nga mga rubles matag 1 botelya.
