Pagpreno sa makina imbes nga neutral
Ang mga drayber kanunay nga nag-abuso sa clutch, pananglitan, nagmaneho sa pipila ka napulo ug usahay gatusan ka metros sa usa ka suga sa trapiko. Usik kini ug peligroso.
– Ang pagdrayb sa idle speed o uban sa clutch engaged ug ang clutch moresulta sa dili kinahanglan nga fuel consumption ug makapamenos sa pagkontrolar sa sakyanan. Angayan nga pauswagon ang batasan sa pagpreno sa makina, nga mao, pagmaneho gamit ang mga gamit nga wala magdugang gas, ingon si Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school.
Kung adunay peligro sa karsada ug kinahanglan nimo nga paspasan, kinahanglan ra nga iduso sa drayber ang pedal sa gasolina kung magpreno gamit ang makina. Kung kini nag-idle, kinahanglan una nga ibalhin kini sa gear, nga nag-usik sa hinungdanon nga oras. Usab, kung ang sakyanan gimaneho "sa usa ka neyutral" nga kurba sa usa ka dalan nga adunay pagkunhod sa traksyon, kini mahimong mas dali nga mag-skid.
Ang usa ka automotive clutch kinahanglan gamiton sa mosunod nga mga sitwasyon:
- sa dihang gihikap,
- kung magbalhinbalhin ug gears
- sa dihang mihunong aron magpadayon ang makina.
Sa ubang mga sitwasyon, ang wala nga tiil kinahanglan nga ibutang sa salog. Kung naa na sa clutch, hinungdan kini nga dili kinahanglan nga pagsul-ob sa kana nga sangkap. Ang pagpreno sa makina makapamenos usab sa konsumo sa sugnod, tungod kay mas taas ang konsumo sa sugnod bisan pag nag-idle.
Tan-awa usab: Eco-driving - unsa man kini? Kini dili lamang mahitungod sa fuel ekonomiya
