Mga brake pad sa Nissan X-Trail T31

Ang Nissan X Trail brake pad kinahanglan nga usbon matag karon ug unya. Sa aberids, ang mga pad sa brand makasugakod sa mga 20 km, nga mao, katunga sa ekwador. Uban sa usa ka lisud nga paagi sa pagmaneho ug sa grabe nga mga kahimtang, lakip ang klima sa sentral nga Russia, kini mas maayo kaysa 000 km.

Tungod kay ang Nissan X-Trail T31 kay usa ka all wheel drive vehicle, adunay atubangan ug likod nga mga pad nga nagkinahanglan og pagtagad. Ang pag-ilis sa likod nga mga pad kasagaran mas lisud. Kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa branded pads alang sa atubangan Nissan X-Trail T31, code D1060JD00J, ang gasto mao ang medyo ikatandi sa analogues. Ang likod nga code mao ang D4060JA00J. Gikan sa mga analogue, mahimo nimong makuha ang Textar o DELPHI. Ang pag-ilis sa mga pad sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto mokantidad ug 3-4 ka libo. Ang independyenteng pagpuli magkinahanglan, depende sa kahanas, hangtod sa tibuok adlaw. Sa frame diin gilakip ang mga brake pad, adunay usa ka espesyal nga bintana sa pagtan-aw diin mahimo nimo masukod ang lebel sa pagsul-ob sa mga pad. Kini usa ka nota. Mahimo nimo kanunay nga independente nga masusi ang pagsul-ob sa mga pad ug ilisan kini sa tukma sa panahon nga paagi. Ang mga kaparehas nga magsul-ob mas paspas Ang medyo humok nga mga pad makatabang sa pagpaayo sa braking ug pagkontrol sa makina pinaagi sa pagdugang sa pagsul-ob. Kung gikinahanglan ang kanunay nga emergency braking, natural nga mas taas ang pagsul-ob sa brake pad. Sa bisan unsa nga kaso, ang Nissan Xtrail usa ka dako nga awto ug ang usa ka dali nga paghunong dili mahimo.

Gibag-on sa brake pad Nissan X-Trail

Gibag-on sa atubangan pad:

Standard (bag-o) - 11mm;

Pagsul-ob limitasyon - 2 mm.

Gibag-on sa back pad:

Standard (bag-o) - 8,5mm;

Pagsul-ob limitasyon - 2 mm.

Unsa ang kasagarang gireklamo sa mga tag-iya sa sakyanan sa Nissan

• Ang Nissan X-Trail nga branded nga brake pads dili patas.
  

  Sa ubay-ubay nga mga advanced nga kaso, ang mga brake pad kinahanglan nga i-tap gamit ang mallet tungod sa usa ka baga nga layer sa taya.

  Apan kini usa ka pangutana alang sa mga tag-iya sa awto mismo, nga nagdala niini sa ingon nga kahimtang. Kung giatiman nimo ang awto matag tuig, nan wala’y dili parehas nga pagsul-ob, ingon usa ka sangputanan sa kini nga layer sa taya wala’y mahimo.

• Ang mga branded nga likod nga pad dili angay ug kinahanglan nga baliskad. Kung ang atubangan nga brake pad kasagarang mosaka nga walay problema, unya ang pag-ilis sa brake pad sa all-wheel drive mahimong epiko. Adunay duha ka kapilian dinhi. Bisan ang mga pad wala gimarkahan, o panahon na nga buhaton ang usa ka kompleto nga pagpugong sa pagsuspinde. Adunay nausab, adunay nadaot, adunay taya, ug kining tanan kinahanglan nga mobalik sa normal. Limpyo, idisassemble, sukdon, ilisan, align. Ang pagpili sa wala pa ang tag-iya sa X Trail gamay ra: aron ma-master ang propesyon sa usa ka mekaniko sa awto o makapangita usa ka intelihente nga serbisyo nga adunay usa ka desente nga team.
• Sa pagpalit, pagtagad sa label. Ang Nissan X-Trail T31 nga brake pad kinahanglang markahan sumala niana. Ang pag-instalar sa X-Trail T30 nga mga pad sa 31 nga mga modelo mahimong problema. Ang mga pad sa T30 mas dako ug dili mohaum sa T31.

Unsay imong mahimo sa imong kaugalingon?

Pagdugo sa brake, pun-a o usba ang brake fluid. Ayaw pag-overfill, ang proseso sa pumping labing maayo nga buhaton nga magkauban: ang usa nag-bomba, ang ikaduha nag-monitor sa lebel sa likido ug nagpuno samtang nagbomba. Kini usa ka sumbanan nga pamaagi, mokabat sa tunga sa oras ug hingpit nga gipulihan ang pagbisita sa gym. Kung magdugang ug brake fluid, siguruha nga magsul-ob ug gwantis: ang pluwido medyo agresibo alang sa panit sa tawo.

Ang pag-ilis sa mga brake pad sa Nissan X-Trail T31 gubot, makalagot, pisikal nga gipangayo, ug hilabihan ka responsable. Busa, among girekomendar ang pagbiya sa preventive nga trabaho sa kaluoy sa mga mekaniko sa awto. Propesyonal ug dali nilang ilisan ang mga brake pad.

Pag-ilis sa mga brake pad sa Nissan X-Trail

Apan kung gusto nimo nga buhaton kini sa imong kaugalingon, nan aron mapulihan kini kinahanglan nimo:

1. Mga gwantes;
2. Clamp;
3. Bolt lube (WD-40 o susama)
4. Limpyo nga trapo;
5. Usa ka hugpong sa mga himan, opsyonal: vernier caliper, dial indicator sa usa ka baroganan (mas maayo usab nga magnetic base);
6. Jack;
7. Minimum nga clearance sa pad kada axle:
   

   Dili kini mausab sa usa ka ligid!

8. Ang fluid sa preno angay alang sa pag-top up/pag-ilis.

Pagtangtang sa ligid

Pagtangtang sa ligid

Mogawas kami sa usa ka patag nga lugar, ipataas kini, kuhaa ang ligid (sa litrato - sa wala sa atubangan).

Pagdisassemble sa brake assembly

Among gitangtang ang ubos nga screw sa brake assembly

Sunod, nga adunay 14 nga yawe, gitangtang namon ang ubos nga bolt sa suporta sa piston sa giya. Kini kinahanglan nga madumala nga walay kahago.

Ipataas ang brace

Ipataas ang clamp

Ipataas pag-ayo ang baroganan.

Gikuha namo ang daan nga mga pad

Gamit ang flathead screwdriver, kuhaa ang daan nga brake pad

Gamit ang flathead screwdriver, kuhaa ang daan nga mga pad. Pag-amping nga dili makamot sa brake disc.

Anti-squeak nga mga plato

Anti-squeal plate nga adunay daan nga brake pad

Ang mga anti-creak plate pagkahuman sa paglimpyo gihikay pag-usab ngadto sa bag-ong mga pad.

Paglimpyo ug pagsukod sa Nissan X-Trail brake disc (opsyonal)

Ingon niini kung giunsa ang pagsukod sa runout sa brake disc (dili Nissan)

Gilimpyohan namo ang asembliya gikan sa hugaw ug mga partikulo sa daan nga mga brake pad. Tungod kay nagkaduol na kami sa mga disk, dili masakit ang pagsukod sa pagsul-ob. Labing menos ang gibag-on. Gamit ug saktong instrumento: gisukod ang gibag-on gamit ang caliper, ang end runout gisukod gamit ang dial gauge.

• Ang gibag-on sa bag-ong front brake disc mao ang 28 mm;
• Ang maximum nga gitugot nga pagsul-ob sa atubangan nga disc mao ang 26 mm;
• Ang pinakataas nga katapusan nga runout mao ang 0,04 mm.
• Ang gibag-on sa bag-ong likod nga brake disc mao ang 16 mm;
• Ang maximum nga gitugot nga pagsul-ob sa atubangan nga disc mao ang 14 mm;
• Ang pinakataas nga katapusan nga runout mao ang 0,07 mm.

Kung wala nimo gisukod ang runout sa bukid, hinumdomi nga ang hugaw o taya mahimong hinungdan sa dili husto nga pagbasa.

Pag-instalar ug bag-ong brake pad

Pag-instalar ug bag-ong brake pad

Gilimpyohan namon ang asembliya sa hugaw, daan nga mga pad, limpyohan ang mga disc sa brake. Pag-instalar ug bag-ong brake pad.

Pag-andam sa piston alang sa pag-instalar: lakang # 1

Hupti pag-ayo ang clamp screw

Nagkuha kami usa ka clamp, nagbutang mga daan nga pad o usa ka patag nga kahoy nga sagbayan aron ang piston dili madaot. Pag-ayo hugti ang clamp screw aron ang brake fluid adunay panahon sa pagsulod sa sistema ug dili mabuak ang mga selyo.

Pag-andam sa piston alang sa pag-instalar: lakang # 2

Pag-amping pag-ayo sa trapo

Pag-ayo nga iisa ang boot aron dili kini mabuak.

Gitigum namo ang tanan sa reverse order ug mahimo ka nga magpadayon sa sunod nga ligid sa axle.

Pag-ilis sa atubangan nga brake pad sa Nissan X-Trail (video)

Pag-ilis sa likod nga brake pad sa Nissan X-Trail (video)