Toyota GR86. Ang sports coupe nabaligya sa Poland sa ... 35 segundos

Ang pre-sales sa bag-ong Toyota GR86, nga mopuli sa GT86, nagsugod ug natapos niadtong Lunes, Pebrero 21. Usa ka limitado nga edisyon sa 50 ka mga sports coupe nga gitakda alang sa merkado sa Poland gi-order sa 35 segundos.

“35 segundos lang! Igo na kana aron makakuha mga order alang sa tanan nga mga bag-ong GR86. Kini usa ka talagsaon nga kalampusan alang sa kini nga awto ug ang Toyota Gazoo Racing team sa luyo niini. Kini nga salakyanan natawo gikan sa among amo nga si Akio Toyoda nga hilig sa motorsport ug mga sports car. Usa ka gugma nga among gipaambit sa Toyota. Nalipay kaayo ko nga ang mga drayber sa Poland nagpaambit niini sa amon, ”miingon si Robert Mularczyk, Senior Communications Manager alang sa Toyota Motor Poland ug Toyota Central Europe.

Alang sa pagtandi, sa tibuok 2012, i.e. Sa unang tuig sa pagbaligya, ang modelo sa GT86 nakakaplag ug 126 ka pumapalit sa Poland, ug sa kinatibuk-an, ang mga mahiligon sa sports car sa atong nasod mipalit ug 365 ka mga sakyanan. Ang GT86, nga nagpadayon sa tradisyon sa sikat nga sporty nga Corolla AE86 ug nagserbisyo sa mga kakompetensya sa tibuok kalibutan sa karera, rally ug drifting, nakatala sa kinatibuk-ang global nga halin nga 220 ka mga unit. mga kopya.

Mokabat sa 78% sa 50 ka GR86 nga gi-order sa mga kostumer sa Poland ang mga salakyanan sa taas nga Executive trim nga adunay 6-speed manual transmission. Ang laing 18% sa mga pumapalit mipili sa samang bersyon, apan adunay awtomatik nga transmission. Ang nahabilin nga 4% mao ang mga awto nga adunay manual transmission ug ang batakang Dynamic nga pakete. Ang unang mga kopya sa bag-ong GR86 moabot sa mga dealership sa tunga-tunga sa 2022. Ang awto himuon alang sa merkado sa Europa sulod sa duha ka tuig sa usa ka limitado nga edisyon.

Toyota GR8. Unsa ni nga sakyanan? 

Ang bag-ong Toyota GR86 mao ang ikatulo nga global nga sakyanan sa GR lineup. Ang sakyanan miduyog sa duha ka laing mga modelo sa sports sa brand - GR Supra ug GR Yaris. Ang bag-ong modelo nagpadayon sa labing kaayo nga mga tradisyon sa gisundan niini - kini nagpabilin sa klasiko nga front-wheel drive ug rear-wheel drive nga layout sa makina, ingon man usa ka natural nga aspirated nga makina sa boksingero. Sa samang higayon, ang GR86 mas gaan, mas lig-on ug mas dinamiko, ug sa tanang paagi mas maayo ug mas perpekto.

Girekomenda sa mga editor: SDA. Prioridad sa pagbag-o sa lane

Ang bag-ong GR86 usa ka four-seat coupe nga nagsunod sa panulundon sa Toyota's 60s sports cars ug nagkuha sa kasinatian sa brand sa internasyonal nga rally ug racing. Ang sakyanan gamay nga ubos ug mas lapad kay sa gisundan niini, adunay ubos kaayo nga sentro sa grabidad ug ang drayber mas ubos og 5mm. Ang estruktura niini napalig-on, ug ang pagkagahi sa lawas miuswag ug 50 porsiyento. Ang bag-ong suspension adunay mga independente nga MacPherson struts sa atubangan ug doble nga wishbones sa likod. Bisan pa sa mas dako nga mga sukod, ang sakyanan mao ang mahitungod sa 86 kg mas gaan kay sa GT20 tungod sa paggamit sa aluminum sa atop, atubangan fenders ug hood, ingon man usab sa disenyo sa atubangan lingkoranan, exhaust sistema ug driveshaft. Kini nga mga desisyon naghimo sa GR86 nga labing gaan nga awto sa klase niini.

Ang natural nga aspirated nga 2,4-litro nga boxer nga makina makahimo og 234 hp. ug usa ka torque sa 250 Nm. Ang GR86 nga adunay unom ka tulin nga manual transmission nga paspas gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 6,3 segundos (6,9 segundos nga awtomatiko). Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 226 km/h (216 km/h uban sa automatic transmission). Ang mga standard nga bahin naglakip sa usa ka likod nga Torsen limitado nga slip nga mekanismo ug usa ka drive mode switch.

Ang GR86 nagsugod sa PLN 169 alang sa manual transmission nga bersyon ug gikan sa PLN 900 alang sa usa ka awto nga adunay unom ka tulin nga awtomatiko.

Tan-awa usab: Mercedes EQA - modelo nga presentasyon