Ang 2022 Toyota RAV4 Nakigsangka sa Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson Ug Mitsubishi Outlander Uban sa Bag-ong XSE Sport Package: Mga Detalye sa Presyo Ug Mga Feature
Ang XSE mao ang bag-ong sporty nga bersyon sa RAV4.
Gitangtang sa Toyota Australia ang usa ka variant apan gidugang ang tulo, lakip ang bag-ong XSE sport package, sa labing namaligya nga linya sa RAV4 isip bahin sa update sa MY22 tungod sa una nga quarter sa sunod tuig alang sa ikalima nga henerasyon nga midsize nga SUV.
Ang RAV4 anaa na karon sa lima ka trim nga lebel, nga ang bag-ong XSE naglingkod taliwala sa entry-level GX ug GXL ug ang flagship Cruiser ug Edge (tan-awa ang presyo sa lamesa sa ubos).
Tungod sa ubos nga panginahanglan, ang unom ka tulin nga manual transmission dili na magamit sa 4kW/127Nm 203L naturally aspirated RAV2.0 petrol four-cylinder engine sa FWD GX, ug karon eksklusibo nga gipares sa usa ka padayon nga variable transmission (CVT) sa usa ka presyo gikan sa $34,300. dugang gasto sa pagbiyahe ($-$XX).
Sa laing bahin, ang XSE nasangkapan sa bisan usa ka all-wheel-drive nga 160-kilowatt all-wheel-drive nga powertrain sa usa ka mid-size nga SUV ($42,825) o usa ka 163-kilowatt all-wheel drive ($45,825) nga self-charging parallel hybrid powertrain nga adunay electronic CVT.
Ang pagtabang sa XSE nga makataas sa ibabaw sa GXL mao ang itom nga exterior trim, itom nga atop, power liftgate, wireless smartphone charger, 7.0-inch multifunction display, two-stage heated front seats, 10-way power driver's seat, Softex upholstery, black headlining ug ambient lighting .
Ang Edge magamit na karon sa usa ka AWD hybrid powertrain ($52,320, +$152) ingon man ang naglungtad nga 243kW/2.5Nm 49,820L nga natural aspirated nga upat ka silindro nga gasolina nga makina nga adunay walo ka tulin nga awtomatikong torque converter ($905, +$XNUMX).
Sa termino sa standard nga mga ekipo, ang LED fog lamp gipaila-ila sa tibuok range, samtang ang tanan nga hybrid nga mga variant karon nakadawat projector LED headlights, ug usa ka idle stop system ang gilakip sa petrol versions.
Samtang ang petrol Cruiser walay bag-ong disenyo sa alloy wheel, ang GX karon adunay light gray nga 17s, samtang ang 18s gipaangay sa GXL (dark silver), XSE (glossy black) ug Cruiser Hybrid (glossy -black), ingon man. ingon sa Edge. (matte grey) adunay 19s.
Ang GX (petrol FWD o hybrid FWD/AWD) adunay digital radio, LED interior lighting ug seat belt nga mga pahinumdom, bisan pa sa hybrid nga mga opsyon niini nga $270 nga mas barato, samtang ang GXL (petrol FWD o hybrid FWD/AWD) AWD) ug pataas nakadawat og backlighting . mga switch sa pultahan nga adunay $410 nga pagtaas sa presyo.
Samtang, ang Cruiser (petrol FWD o hybrid FWD/AWD) midugang ug "digital" nga rearview mirror, tulo ka yugto nga gipainit ug gipabugnaw sa atubangan nga mga lingkoranan, ug usa ka eight-way power nga lingkoranan sa pasahero alang sa dugang $1585.
Naghatag usab ang Edge sa atubangan ug likod nga autonomous emergency braking ug aktibo nga rear cross-traffic alert alang sa mga kakompetensya nga Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson ug Mitsubishi Outlander.
Mga presyo alang sa Toyota RAV 2022 4 ka tuig walay labot ang gasto sa pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| Gasoline GX FWD | awtomatiko | $34,300 (- $395) |
| Gasoline GXL FWD | awtomatiko | $37,825 (+$410) |
| Cruiser nga gasolina FWD | awtomatiko | $42,500 (+$1585) |
| Grabeng petrolyo all-wheel drive | awtomatiko | $49,820 (+$905) |
| Hybrid GX atubangan wheel drive | awtomatiko | $36,800 (- $270) |
| hybrid GXL atubangan wheel drive | awtomatiko | $40,325 (+$410) |
| Hybrid XSE atubangan wheel drive | awtomatiko | $42,825 (BAG-O) |
| Cruiser hybrid nga FWD | awtomatiko | $45,000 (+$1585) |
| Hybrid all-wheel drive nga GX | awtomatiko | $39,800 (- $270) |
| Hybrid all-wheel drive nga GXL | awtomatiko | $43,325 (+$410) |
| XSE hybrid all-wheel drive | awtomatiko | $45,825 (BAG-O) |
| Ang cruiser hybrid nga four-wheel drive | awtomatiko | $48,000 (+$1585) |
| Edge hybrid nga all-wheel drive | awtomatiko | $52,320 (BAG-O) |
