Toyota RAV4 D4D
Ang Toyota Rav4 D4D adunay daghang lainlaing mga nawong. Kini usa ka makapaikag nga sagol, sama sa tsa gikan sa "tavzhntrozh", nga makaayo sa bisan unsang sakit. Diyutay sa haywey, dyutay sa mga buluhaton, gamay sa uma, gamay nga pagbiyahe sa kinaiyahan, gamay nga nag-inusara, gamay kauban ang pamilya. Dili namon gusto nga magpakita panit, apan ang kini nga awto katingad-an kaayo sa bisan diin.
Pag-download sa pagsulay sa PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D
Gidugang na sa Toyota ang kusug nga D4D diesel engine sa malampuson na nga RAV4 ug giputos kini sa usa ka makapaikag nga putos kauban ang all-wheel drive. Ang makina mao ang labing kadaghan nga kabag-ohan. Ang turbo diesel adunay igong gahum aron buhion ang pagsakay ug dili makakapoy sa kalsada. Ang pagkonsumo sa pagsulay naa sa taliwala sa 8, 3 ug 9 ka litro matag gatus ka kilometro, nga bisan kung unsa kini madawat, apan siguruha nga gusto namon ang usa ka litro ug tunga nga gamay alang sa usa ka moderno nga diesel.
Ang mahumok nga mga linya sa lawas nga adunay lima ka pultahan makapahimuot ug mahibal-an, samtang ang lapad nga bonnet alang sa bentilasyon nagdugang usa ka gamay nga sport. Kung nagreklamo na kita bahin sa kakulang sa wanang sa mubu nga bersyon, kung ingon wala’y problema sa usa ka komportable nga lingkuranan, tungod kay adunay daghang wanang. Maayo ang mga lingkoranan ug gitugotan usab sa likod nga bangko ang daghang lainlaing mga pag-ayos.
Maayo kaayo ang pagsunod sa Rav4 sa mga direksyon sa drayber sa mga aspaltado nga dalan diin ang mao nga mga salakyanan gimaneho bisan kung mas taas ang lawas ug mga gigikanan niini nga wala’y dalan. Wala'y makapahimuot nga pag-uyog ug mga rolyo sa lawas sa mga kanto, ang mga sensasyon sa pagmaneho parehas sa mga naa sa maayong mga awto nga naa sa ubos nga tungatunga nga klase.
Nakadayeg kaayo kami sa permanente nga all-wheel drive, nga naghatag maayong pagdaginot sa tanan nga upat ka mga ligid. Daghan ang kaayohan sa awto niini, labi na ang kaluwas, tungod sa tinuyo nga sobrang pagdalagan samtang ang pag-corner sa mga bending magresulta sa usa ka (yano nga kontrolado) sa likud nga katapusan nga slip. Bisan ang mga butang nga sama kasubo sa balas sa aspalto o mga lugar nga madulas nga aspalto dili katingad-an. Ang drayber dako usab nga natabangan sa diesel engine nga naghatag taas nga pagpugong sa torque ug wheel slip.
Bisan pa, kinahanglan nga mag-amping ka gamay sa pitch. Hangtud nga ang punoan gipatig-a ug dili kaayo tungason, wala’y problema. Bisan pa, sa lapok ug gansangon nga yuta, gikinahanglan ang konsentrasyon ug maayong panghunahuna. Bisan sa usa ka makina nga diesel, ang Rav4 nagpabilin nga usa ra ka de pasaheroan nga awto nga adunay mas taas nga ground clearance ug four-wheel drive. Samtang sa usa ka biyahe nga kinahanglan nimo ang usa ka gearbox, ang mga ekstremista lamang ang nagmaneho sa tinuud nga mga SUV.
Alang sa mga nagpangita gamay nga panimpalad ug nadiskobrehan ang layo o gibiyaan nga mga dalan nga daghan sa Slovenia, ang Rav4 dili motalikod. Ug dinhi na siya labi sa tanan nagpakita sa iyang kinaadman. Mahimo kini magsilbing balbula alang sa pahulay ug pag-ikyas sa kinaiyahan o alang sa usa ka awto sa pamilya nga adunay daghang wanang, mahimo usab nimo nga bisitahan ang usa ka miting sa mga nahigugma sa SUV uban niini, apan dili ka motan-aw sa tabi nimo, ug sa tingtugnaw alang sa kuwarta siguradong adunay ka usa nga labi ka luwas usa ka awto.
Petr Kavchich
LITRATO: Uro П Potoкnik
Toyota RAV4 D4D
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 25.494,55 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 25.298,16 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 85kW (115 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,1 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - in-line - direkta nga indeyksiyon nga diesel - displacement 1995 cm3 - compression ratio 18,6: 1 - maximum nga gahum 85 kW (115 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 250 Nm sa 1800-3000 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 5-speed manual transmission - ligid 215/70 R 16 H |
| Kapasidad: | top speed 170 km / h - pagpatulin 0-100 km / h 12,1 s - fuel consumption (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (gasoil) |
| Misa: | walay sulod nga awto nga 1370 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4245 mm - gilapdon 1735 mm - gitas-on 1715 mm - wheelbase 2490 mm - track atubangan 1505 mm - likod 1495 mm - driving radius 11,2 m |
| Sukat sa sulod: | tangke sa gasolina 57 l |
| Kahon: | kasagaran 410-970 l |
pagtantiya
Ang Toyota Rav4 D4D mahimo nga usa ka awto sa pamilya, usa ka ikaduhang awto alang sa mga adunay mas baga nga pitaka, ug nagsuporta usab kini sa kaswal nga adbenturaryo nga gusto nga mosakay sa dili mabalhin nga mga agianan aron makapahulay. Ang hataas nga torque naghatag niini nga makatagbaw nga abilidad sa off-road bisan kung wala kini kalainan nga lock o gearbox. Usa ka labi ka daghang gamit nga salakyanan nga adunay maayo nga makina nga diesel.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
permanente nga four-wheel drive
sa dalan (bisan kung dili maayo ang pagkupot)
diesel engine, konsumo
unibersal
radyo sa awto nga adunay CD player
ang presyo sa usa ka diesel engine kumpara sa usa nga gasolina
pagbasa sa mga aparato sa kangitngit
kulang sa kuryente sa labing ubus nga rpm
