Tulo ka makuyaw nga mga kasaypanan kung gipulihan ang mga ligid sa tingtugnaw sa usa ka awto nga adunay mga ligid sa ting-init
Ang adlaw sa tingpamulak nagsugod na sa pagsidlak. Sa dagkong mga siyudad, nagkagamay ug niyebe, ug mas uga nga aspalto. Aron mapadayon ang mga spike sa ilang mga ligid, daghang mga motorista ang nagdali sa pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw ngadto sa mga ligid sa ting-init, nga wala maghunahuna sa mga sangputanan sa ingon nga pagkamabinantayon.
Magsugod ta sa mga sukaranan. Gikinahanglan ang pagbalhin gikan sa mga ligid sa ting-init ngadto sa mga ligid sa tingtugnaw kung ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura sa hangin moubos sa +5-7 degrees. Tungod niini, gikinahanglan nga usbon ang mga ligid sa tingtugnaw alang sa mga ligid sa ting-init kung ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura molapas sa linya sa + 5-7 degrees.
Lahi ang compound sa goma diin gihimo ang mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw. Ug kini gimugna nga gikonsiderar, taliwala sa ubang mga butang, ang mga kondisyon sa temperatura diin ang ligid molihok sa usa ka piho nga paagi. Mahimo nimong mataligam-an ang temperatura sa dalan, nga mas dugay nga magpainit sa tingpamulak kaysa sa hangin, ug ang kamatuoran nga ang mainit nga mga adlaw sa tingpamulak hapit kanunay nga giubanan sa mga katugnaw sa kagabhion.
Busa, pinaagi sa "pag-ilis sa sapatos" nga sayo kaayo, doblehon nimo ang imong kahigayonan nga makasulod sa usa ka emerhensya. Busa, ayaw kahadlok sa mga spike sa imong mga ligid, walay mahitabo kanila kung imong ilisan ang mga ligid usa o duha ka semana sa ulahi.
Human sa pag-ilis sa mga ligid, daghang mga drayber ang gusto nga dili mag-camber. Bisan pa, kini dili mahimong sobra sa tanan ubos sa pipila ka mga kondisyon. Adunay usa ka butang sama sa "rolling shoulder" - kini ang gilay-on tali sa sentro sa contact patch ug sa axis sa rotation sa ligid sa ibabaw sa dalan. Busa: kung ang imong mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw adunay lain-laing mga gidak-on, ug ang mga ligid adunay lain-laing mga offset, nan ang "rolling shoulder" mausab nga walay pakyas. Busa, ang pagkahugno kay mandatory.
Kung dili, ang usa ka pagbunal sa manibela mahimong mabati ug ang kapanguhaan sa mga bearings sa ligid ug mga elemento sa suspensyon maminusan tungod sa pagtaas sa mga karga. Kung parehas ang gidak-on sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw, ug usa lang ka hugpong sa mga ligid ang imong gigamit, nan dili kinahanglan nga buhaton ang pag-align sa ligid sa matag higayon nga mag-ilis ka sa mga ligid.
Aw, ang ikatulo nga sayop mao ang pagtipig sa goma. Ang paglabay sa goma kung gusto nimo ug bisan asa usa ka krimen! Kung dili husto ang pagtipig, ang mga ligid mahimo’g mabag-o, pagkahuman mahimo’g dad-on kini sa usa ka punto sa pagkolekta alang sa mga daan nga ligid o sa usa ka higdaanan sa bulak sa nasud.
Hinumdomi: kinahanglan nimo nga tipigan ang goma sa mga disk sa usa ka mabugnaw ug ngitngit nga dapit sa usa ka gisuspinde nga estado, o sa usa ka pundok, ug mga ligid nga walay mga disk sa ilang trabaho nga posisyon - nga nagtindog. Ug ayaw kalimti ang pagmarka sa lokasyon sa matag ligid (kilid ug ehe) - kini makasiguro nga labi ka parehas nga pagsul-ob sa ligid.
