Engine tuning - pro ug kontra

Tingali ang matag tag-iya sa awto naghunahuna bahin sa pag-tune sa makina imong sakyanan. Ang tinguha sa pag-usab ug pag-indibidwal sa usa ka butang sa usa ka tawo mao ang kinaiyanhon sa DNA, busa, diha-diha dayon human sa pagpalit sa usa ka sakyanan, daghan ang naningkamot sa pag-usab sa usa ka butang, sa pagpalambo sa teknikal, dinamiko, ug sa gawas indicators sa ilang sakyanan.

Kinahanglang isulti nga ang pag-tune sa makina, paghimo sa bisan unsang mga pagbag-o sa bag-ong awto dili kanunay praktikal. Kini tungod kay pinaagi sa paghimo sa bisan unsang mga pagbag-o, ang awto mahimong mawad-an sa garantiya nga gihatag sa tiggama. Kini nga hinungdan nagpahunong sa pipila ka mga tawo. Ang tinguha sa pag-usab sa sulod, sa pagtabon sa lawas sa sakyanan uban sa modernong pelikula, sa pag-upgrade sa makina aron sa pagtan-aw nga ang dynamics mga numero lahi kaayo gikan sa gipahayag sa mga dokumento sa pabrika.

Gitun-an nga makina sa Shelby Mustang

Ngano nga ang usa ka makina sa awto gipahiangay?

Apan dili tanan interesado niini nga matang sa tuning, ingon pagdugang sa gahum sa makina... Dili tanan gusto nga masilhig ang unang gatos sa speedometer sa mas mubo nga yugto sa panahon. Unya unsa man? Pananglitan, ang konsumo sa gasolina. Kini nga parameter mao ang usa sa mga nag-unang, sa diha nga pagpili og sakyanan... Bisan pa, bisan kung ang konsumo dako, kini mahimong matul-id sa lebel sa software pinaagi sa pag-andam sa mga espesyal nga programa alang sa mga electronic control unit sa awto. Gihimo kini sa mga espesyalista nga tuning studio, nga nakahimo na og mga algorithm alang sa kadaghanan sa mga awto. Bisan pa, ang bulawan nga lagda magamit dinhi, kung kita modaog sa usa ka lugar, nan sa usa ka lugar kinahanglan kita mapildi. Sa kini nga kaso, uban sa usa ka pagkunhod sa fuel konsumo, kita, siyempre, mawad-an sa dynamics sa sakyanan.

Gawas sa pribado tuning studio, ang mga tiggama sa awto mismo nagtanyag sa pag-instalar sa mga espesyal nga programa alang sa ilang mga awto. Sa laing pagkasulti, nakuha nimo ang pag-tune gamit ang garantiya, dugang ang tanan nga mahimo nimong ibalik kanunay sa naandan nga programa pinaagi sa pagbisita sa usa ka awtorisado nga tigbaligya sa imong brand.

Ang software nga pagtaas sa gahum sa salakyanan (flashing)

Unsang mga resulta ang mahatag sa chip tuning?

Niini nga artikulo, atong tan-awon ang kinatibuk-ang mga aspeto pag-tune sa makina, busa, among gipresentar ang kasagaran nga mga numero alang sa pag-usbaw sa gahum (pag-uswag sa acceleration dynamics). Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa matang sa mga makina internal nga pagkasunog. Alang sa natural nga aspirated nga mga makina, ang chip tuning makadugang sa 7 ngadto sa 10% sa gahum, nga mao, horsepower. Sama sa alang sa turbocharged nga mga makina, ang pagtaas dinhi mahimong moabot gikan sa 20 ngadto sa 35%. Gusto nako isulti nga karon naghisgot kami bahin sa mga numero nga magamit sa adlaw-adlaw nga mga awto. Ang pagtaas sa porsyento sa dugang nga gahum nag-apil sa usa ka seryoso nga pagkunhod sa kinabuhi sa makina.