Turbocharger - bag-o o gibag-o?

Sayop nga turbine. Kini usa ka diagnosis nga naghatag daghang mga drayber nga goosebumps - kasagaran nga nahibal-an nga ang pag-ilis sa usa ka turbocharger makadaot sa imong bulsa. Bisan pa, dili kanunay kinahanglan nga mopalit usa ka bag-o - ang pipila nga mga turbocharger mahimong mabuhi pag-usab pinaagi sa pagbag-o. Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman ug unsa ang pangitaon kung mag-ayo sa usa ka turbine? Among gitambagan!

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Makaganansya ba ang pagbag-o sa usa ka turbocharger?
• Unsa ang turbine regeneration?

Sa hinay nga pagkasulti

Kung ang turbocharger sa imong sakyanan nahutdan og alisngaw ug nagplano ka nga ilisan kini og bag-o, aduna kay duha ka kapilian. Makapili ka usa ka kapuli gikan sa usa ka ilado nga brand - kini usa ka mahal nga solusyon, apan labing menos makasiguro ka sa taas nga kalidad. Makapili ka usab og mas barato nga kapuli, kasagaran gikan sa China, apan adunay risgo nga ang ingon nga turbine magsugod pag-usab sa mga problema human sa pipila ka bulan. Usa ka alternatibo nga solusyon mao ang pagbag-o sa daan nga turbocharger.

Ang usa ka bag-ong turbocharger mahal kaayo

Bisan kung ang mga turbocharger gidisenyo nga molungtad sama sa mga makina, ang mga kapakyasan dili kasagaran. Ug dili ikatingala. Ang turbine usa ka elemento nga nagtrabaho sa lisud nga mga kondisyon. Kini bug-at nga gikarga (ang rotor niini nagtuyok sa 250 ka rebolusyon kada minuto) ug naladlad sa dagkong mga temperatura - ang mga gas sa tambutso nga gipainit ngadto sa pipila ka gatos ka grado Celsius moagi niini. Kung ang usa ka turbocharged nga sakyanan dili husto nga pag-atiman ug, pananglitan, naggamit sa dili maayo nga kalidad nga lana sa makina o giputol ang makina sa pagsugod, ang turbocharger dali nga mapakyas.

Kung naghunahuna ka nga ilisan ang imong nabuak nga turbine sa usa ka bag-o, adunay ka duha nga kapilian. Makapili ka walay brand nga mga butang, nag-una sa Chinese, o mga modelo gikan sa mga tatak sama sa Garrett, Mellet o KKK nga nagsuplay sa ilang turbocharger sa gitawag nga unang asembliya (OEM). Dili namo girekomenda ang una nga solusyon - ang kalidad sa ingon nga mga turbine kuwestiyonable kaayo, ug ang ilang pag-instalar nalangkit sa dagkong mga risgo. Ang usa ka sayup nga turbocharger makaapekto sa kinabuhi sa ubang mga sangkap. Basin gani hinungdan sa gitawag nga paghunong sa makinanga sa kasagaran matapos uban sa iyang hingpit nga kalaglagan.

Makasiguro ka sa kalidad sa mga turbine sa napamatud-an nga mga tatak - ang ilang gitas-on sa kinabuhi ikatandi sa bag-ong mga salakyanan nga gibutang sa pabrika.... Siyempre, kini moabut sa usa ka bili. Kinahanglan ka nga mobayad hangtod sa PLN 2 alang sa usa ka bag-ong turbocharger gikan sa usa ka inila nga kompanya.

Mas maayo ba ang usa ka remanufactured turbocharger kaysa usa ka bag-ong kapuli?

Kung ang turbocharger wala pa kaayo nadaot (una sa tanan, ang balay niini wala madaot), kini mahimong ma-regenerate. Kini nga proseso mao ang mahitungod sa pag-ilis sa guba nga mga elemento ug hingpit nga paglimpyo sa nahabilin. Kini adunay daghang dagkong mga benepisyo. Ang labing hinungdanon nga butang gikan sa punto sa pagtan-aw sa drayber mao ang presyo - ang pag-ayo sa usa ka nadaot nga variable geometry turbocharger nagkantidad mga PLN XNUMX. Ang ikaduhang libo kinahanglan nimong igasto sa pagpalit ug bag-o, mao nga magpabilin kini sa imong bulsa.

Ang usa ka remanufactured turbine mahimo usab nga mas maayo kaysa usa ka dili tukma nga pagpuli.Tungod kay kini gi-install sa pabrika - pagkahuman sa pagbag-o, ang mga parameter niini maluwas. Sa kaso sa ingon nga tukma nga mekanismo, kini hinungdanon kaayo, tungod kay ang matag pagtulo negatibo nga nakaapekto sa kinabuhi sa serbisyo niini.

Importante nga diagnostics

Magdesisyon ka man nga mopalit ug bag-ong turbine o mag-refurbish sa daan, siguroha nga mosunod ang mekaniko detalyado nga mga diagnostic sa sistema sa pressure sa imong awto... Ang pagkapakyas sa mga turbocharger kasagarang mahitabo dili tungod sa ilang mekanikal nga kadaot, apan tungod sa kapakyasan sa ubang mga elemento, pananglitan, hugaw nga mga agianan sa pag-inom o usa ka sayup nga bomba sa lana. Sa dili pa mag-instalar og bag-o (o gi-refurbished) nga turbine, gikinahanglan nga pangitaon ang hinungdan sa malfunction. Ang mga buluhaton nga pagabuhaton naglakip, apan dili limitado sa: pag-flush sa lubrication system, pag-ilis sa lana ug mga filter, paglimpyo sa mga agianan sa lana ug mga agianan, pagsusi sa oil drain, o pag-ilis sa intercooler.

Ikasubo - kining tanan nagkinahanglan og panahon, kasinatian ug salapi. Igo na. Alang sa usa ka maayong pagkabuhat nga "trabaho" kinahanglan nimo nga magbayad hangtod sa usa ka libo nga zlotys. Likayi ang mga workshop nga gamay ra kaayo ang gipaabot gikan sa pag-ayo o paghatud sa usa ka bag-ong turbine ug ang pag-instalar niini - ang ingon nga "pag-ayo" dili makatarunganon, tungod kay sa dili madugay kinahanglan nimo nga sublion kini. Hinumdumi usab nga parehas ang bayad sa mekaniko sa iyang oras sa tawo. branded man o Chinese nga puli sa imong naguba nga turbocharger... Busa mas mapuslanon ang pagpamuhunan sa mga spare parts gikan sa kasaligang tinubdan.

Dugangi ang kinabuhi sa imong turbine

Ug ang labing maayo nga butang mao ang pag-atiman lamang sa turbocharged nga sakyanan. Ang panultihon nga "prevention is better than cure" 100% tinuod dinhi. yawe husto nga lubrication... Kanunay nga usba ang lana sa imong makina ug mga filter ug batasana ang pagmaneho sa husto. Labaw sa tanan ayaw sugdi ang makina sa pagsugod - pagkahuman nagsugod ang pagmaneho, ang lana mosulod sa sistema sa presyur nga adunay usa ka paglangan ug pagkahuman sa usa ka panahon naglangkob sa tanan nga mga elemento. Kung nakaabot ka sa imong destinasyon pagkahuman sa dinamikong pagmaneho, ayaw dayon palonga ang makina, pero paghulat ug 2-3 ka minuto para muhubas balik ang mantika sa pan. Kon kini magpabilin sa init nga mga sangkap, kini mahimong char.

Mao ra. Di ba? Dili nimo kinahanglan nga atimanon pag-ayo ang turbine ug makatipig daghang libo nga zlotys. Ug kung nangita ka mga ekstra nga piyesa alang sa usa ka turbocharger o usa ka desente nga lana sa makina, tan-awa ang avtotachki.com - malipay kami nga motabang!

Mahimo nimong mabasa ang dugang bahin sa mga turbocharged nga awto sa among blog:

Mga problema sa turbocharger - unsa ang buhaton aron malikayan kini?

Unsa ang lana sa makina alang sa usa ka turbocharged nga sakyanan?

Unsa nga paagi sa pagmaneho sa usa ka turbocharged sakyanan?