U0102 Nawala nga Komunikasyon Sa Module nga Control Case Control (TCCM)

U0102 Nawala nga Komunikasyon Sa Module nga Control Case Control (TCCM)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Sa Transfer Case Control Module (TCCM)

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga komunikasyon DTC nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan, lakip na apan dili limitado sa Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, ug Nissan. Kini nga code nagpasabut nga ang Transfer Case Control Module (TCCM) ug uban pang mga control module sa awto wala magkomunikar sa matag usa.

Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus. Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga module sa pagpugong ug ang imong tool sa pag-scan mahimong dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang sirkito ang nalakip.

Kung wala kini nga pamaagi sa komunikasyon, wala mahibal-an sa TCCM kung unsang gear / posisyon ang gusto pilion sa drayber. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang default mao ang katapusan nga posisyon; kung dili, ang default mahimong neyutral.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka U0102 code sa makina mahimong maglakip:

• Ang Mal Light Indikator (MIL) naa sa
• Ang 4WD / AWD / TCCM timailhan naa sa o nag-flash
• Ang sakyanan dili mobalhin - nagpabilin sa neyutral
• Ang salakyanan magpabilin sa usa ka gamit (sagad nga walay kinutuban; wala’y mga gear sa unahan)

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Pag-abli sa CAN + bus circuit
• Bukas sa CAN bus - electrical circuit
• Short circuit ngadto sa kuryente sa bisan unsang CAN bus circuit
• Mubu sa yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Una, pangitaa ang ubang mga DTC. Kung bisan kinsa sa mga kini nga komunikasyon sa bus o may kalabutan sa baterya / ignisyon, una nga pagdayagnos kini. Nahibal-an nga sayup nga sayup nga nahinabo kung imong masusi ang U0102 code sa wala pa ang bisan kinsa nga mga punoan nga mga code hingpit nga nadayagnos ug gisalikway.

Kung ang imong tool sa pag-scan maka-access sa mga trouble code ug ang bugtong code nga imong makuha gikan sa ubang mga module mao ang U0102, sulayi ang pagkontak sa TCCM. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa TCCM, ang code nga U0102 usa ka intermittent o usa ka memory code. Kung ang module sa TCCM dili makontak, dayon ang code U0102 nga ang ubang mga module nga gitakda aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkawala sa gahum o yuta.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa TCCM sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga hinungdan alang sa TCCM. Pagpangita mga grounding attachment point sa sakyanan ug siguruha nga kini nga mga koneksyon limpyo ug luwas. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa tanan nga mga modyul nga nagtakda sa code sa panumduman ug tan-awa kung ang U0102 mobalik o mahimo nimo nga makontak ang TCCM. Kung wala'y code nga gibalik o ang komunikasyon sa TCCM napahiuli, ang problema tingali usa ka isyu sa piyus / koneksyon.

Kung mobalik ang code, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN bus sa imong piho nga salakyanan, labi na ang konektor sa TCCM. Idiskonekta ang negatibo nga kable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa TCCM. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang dielectric silikon nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Himua kini nga pila ka mga tseke sa boltahe sa wala pa i-plug ang mga konektor balik sa TCCM. Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka digital volt ohmmeter (DVOM). Siguruha nga adunay gahum ug yuta sa TCCM. Pag-access sa diagram sa mga kable ug pagtino kung diin ang panguna nga mga suplay sa kuryente ug yuta moadto sa TCCM. Ikonektar usab ang baterya sa wala pa ipadayon ang pagkalas sa TCCM. Ikonektar ang pula nga alambre sa imong voltmeter sa matag tinubdan sa kuryente nga B + (boltahe sa baterya) nga moadto sa konektor sa TCCM, ug ang itom nga wire sa imong voltmeter sa usa ka maayong yuta (kung dili sigurado, ang negatibo nga poste sa baterya kanunay molihok). Kinahanglan nimo nga makita ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguruha nga adunay ka maayo nga hinungdan. Ikonektar ang pula nga tingga gikan sa voltmeter ngadto sa positibo sa baterya (B +) ug ang itum nga tingga sa matag yuta. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makit-an ang boltahe sa baterya sa matag higayon nga i-plug kini nimo. Kung wala, i-troubleshoot ang kuryente o circuit sa yuta.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o dili nimo ma-reset ang DTC U0102, ang bugtong butang nga buhaton mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician, tungod kay kini magpakita sa usa ka sayup nga TCCM module. Kadaghanan niini nga mga TCCM kinahanglang maprograma o ma-calibrate para sa sakyanan aron ma-instalar sa husto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• 2008 Chevy Avalanche U0102 4 Mga Suga sa Gulong Diha ug PatayAng suga sa makina sa check, ang code u0102 modan-ag usab. Mahimo ba nimo nga tabangan nimo kini nga code? Kini ra ang code…. 
• DTCs Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Kumusta Kinahanglan ko og tabang nga ipasabut kanako kung unsa ang matag DTC: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 ug kung giunsa kini ayohon. Ang akong awto nga Range Rover Sport 2005- 4.2 gipadako, adunay na ako bag-ong baterya, MAF, filter sa hangin, lana sa makina…. 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code u0102?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0102, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.