U011A Nawala nga Komunikasyon Uban sa Exhaust Gas Sensor Module

U011A Nawala nga Komunikasyon Uban sa Exhaust Gas Sensor Module

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Uban sa Exhaust Gas Sensor Module

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga sistema sa komunikasyon diagnostic problem code nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan sa OBD-II.

Kini nga code nagpasabut nga ang Exhaust Gas Sensor Module (EGSM) ug uban pang mga control module sa salakyanan wala magkomunikar sa matag usa. Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus.

Ang mga modyul nakigsulti sa usag usa sa usa ka network, sama sa network nga adunay ka sa balay o trabahoan. Ang mga naghimo sa awto naggamit daghang mga sistema nga na-network. Hangtod sa 2004, ang kasagaran (dili bug-os) nga inter-module nga sistema sa komunikasyon mao ang serial interface sa komunikasyon, o SCI; SAE J1850 o PCI bus; ug Chrysler Collision Detection, o CCD. Ang labing kasagarang sistema nga gigamit pagkahuman sa 2004 naila nga komunikasyon sa Controller Area Network, o yano ang CAN bus (gigamit usab hangtod sa 2004 sa gamay nga bahin sa mga salakyanan). Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga control module ug ang imong tool sa pag-scan mahimong makadawat o dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang circuit ang naapektuhan.

Ang module sa gasolina sa gasolina (EGSM) sagad nga naa sa ilawom sa hood, bisan sa fender o sa bulkhead. Nakadawat kini input gikan sa lainlaing mga sensor, ang pipila diin direkta nga konektado niini, ug ang kadaghanan gipadala sa usa ka sistema sa komunikasyon sa bus gikan sa powertrain control module (PCM). Gitugotan sa kini nga mga input ang modyul aron ipahibalo sa PCM ang sulud nga oxygen sa sulud nga tambutso gas aron masiguro ang hingpit nga pagkasunog ug maminusan ang mga gibuga nga tambutso.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

Kabug-at sa code ug simtomas

Ang kabug-at sa kini nga kaso dili seryoso tungod kay ang PCM adunay us aka diskarte sa pag-backup kung kini mawad-an sa komunikasyon sa EGSM.

Ang mga simtomas sa usa ka U011A code mahimong mag-uban:

• Ang EGSM dili moandar / dili molihok

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Abli sa CAN bus + o - circuit
• Mubu sa yuta o yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Wala’y gahum o yuta sa module nga EGSM
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong lugar nga magsugod sa TANAN nga mga diagnostic sa kuryente mao ang pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong salakyanan. Ang problema nga imong giatubang mahimong mahibal-an sa uban sa uma. Ang usa ka nahibal-an nga pag-ayo mahimo nga gipagawas sa manggagama ug makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Giisip nga ang usa ka magbabasa sa code magamit kanimo sa kini nga punto, tungod kay mahimo nimo ma-access ang mga code hangtod karon. Tan-awa kung adunay uban pang mga DTC nga adunay kalabotan sa komunikasyon sa bus o baterya / ignisyon. Kung mao, kinahanglan mo una sila pagdayagnos, tungod kay sayup nga nahibal-an nga nahinabo kung imong masusi ang U011A code sa wala pa ang bisan kinsa nga nagpahiping mga code hingpit nga nahiling ug gitul-id.

Kung ang bugtong code nga imong makuha gikan sa ubang mga module mao ang U011A, sulayi ang pag-access sa EGSM. Kung maka-access ka sa mga code gikan sa EGSM unya ang code nga U011A kay intermittent o memory code. Kung ang EGSM dili ma-access, ang code U011A nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkapakyas sa sirkito nga nagputol sa gahum o yuta sa module sa sensor sa tambutso sa gas.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa EGSM sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga mga hinungdan alang sa EGSM. Pangitaa ang mga puntos sa ground anchorage sa sakyanan ug siguruha nga kini nga mga koneksyon limpyo ug luwas. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa bisan unsang mga modyul nga nagtakda sa code sa panumduman ug tan-awa kung mahimo ka na makigsulti sa EGSM. Kung ang komunikasyon sa EGSM gipahiuli, ang problema tingali usa ka isyu sa piyus / koneksyon.

Kung ang pagbalik sa code o pakigsulti sa modyul dili pa ma-establisar, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN bus nga komunikasyon sa imong salakyanan, labi ka hinungdan ang konektor sa EGSM, nga kasagarang makit-an sa ilawom sa hood sa mga fender o sa kadaghanan. Idiskonekta ang negatibo nga kable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa EGSM. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik.

Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Himua kini nga pipila nga mga tseke sa boltahe sa wala pa i-plug ang mga konektor balik sa EGSM. Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka digital volt-ohmmeter (DVOM). Siguruha nga ang EGSM gipadagan ug gipasukad sa yuta. Pag-access sa diagram sa mga kable ug pagtino kung diin ang punoan nga mga suplay sa kuryente ug yuta moadto sa EGSM. Ikonektar usab ang baterya sa wala pa ipadayon ang EGSM nga wala gihapon makakonektang. Ikonektar ang pula nga wire sa imong voltmeter sa matag tinubdan sa kuryente nga B + (boltahe sa baterya) nga moadto sa konektor sa EGSM, ug ang itom nga wire sa imong voltmeter sa usa ka maayong yuta (kung dili sigurado, ang negatibo nga poste sa baterya kanunay molihok). Kinahanglan nimo nga makita ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguruha nga adunay ka maayong katarungan. Ikonektar ang pula nga tingga gikan sa voltmeter ngadto sa positibo sa baterya (B +) ug ang itum nga tingga sa matag yuta. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makit-an ang boltahe sa baterya sa matag higayon nga i-plug kini nimo. Kung wala, i-troubleshoot ang kuryente o ground circuit.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Ang ubang mga tiggama nagpakita sa CAN C- sa mga 5V ug usa ka oscillating key nga ang makina gipalong. Susiha ang mga detalye sa imong tiggama.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o dili nimo ma-reset ang DTC U011A, ang mahimo ra mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician tungod kay kini magpakita sa usa ka kapakyasan sa EGSM. Kadaghanan niini nga mga EGSM kinahanglan nga ma-program o ma-calibrate aron sa husto nga pag-instalar sa sakyanan.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code U011A?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U011A, i-post ang imong pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.