Gikuha namo ang tubig sa tangke sa gas gamit ang bbf remover
Mga sulod
Giunsa pagsulod sa umog ang tangke sa gasolina ug unsa ang gihulga niini?
Adunay duha lamang ka nag-unang mga paagi alang sa kaumog nga mosulod sa tangke sa sugnod.
- Uban sa gasolina. Karon, hugot nga gikontrol ang porsyento sa tubig sa gasolina o diesel. Ang sampling alang sa kaumog nga sulod gikan sa pagtipig sa mga istasyon sa pagpuno kinahanglan nga buhaton sa matag refill gikan sa usa ka tanker truck. Bisan pa, kini nga lagda kanunay nga gilapas, labi na sa mga peripheral filling station. Ug ang gasolina nga adunay dili madawat nga taas nga sulud sa tubig gipaagas sa mga tangke, nga pagkahuman mosulod sa tangke sa awto.
- Gikan sa hangin sa atmospera. Ang kaumog mosulod kauban ang hangin (kadaghanan sa panahon sa pag-refuel) sa gidaghanon sa tangke sa gasolina. Sa gamay nga gidak-on, kini motuhop pinaagi sa balbula sa plug. Human sa umog condenses sa mga bongbong sa tangke sa dagway sa tulo ug nagaagay ngadto sa sugnod. Sa parehas nga paagi, sumala sa lainlaing mga pagbanabana, gikan sa 20 hangtod 50 ml nga tubig ang natipon sa ilawom sa tangke sa gas kada tuig ubos sa normal nga kondisyon sa pag-operate sa awto.
Ang tubig mas bug-at pa kay sa sugnod ug busa mipuyo sa ilawom sa tangke. Bisan pa sa kusog nga pagkutaw, ang tubig mous-os pag-usab sa pipila ka segundo. Kini nga kamatuoran nagtugot sa kaumog nga matigom hangtod sa usa ka limitasyon. Kana mao, ang tubig halos dili makuha gikan sa tangke, tungod kay kini nahimulag ubos sa usa ka layer sa gasolina o diesel. Ug ang pag-inom sa fuel pump dili mounlod sa pinakaubos, mao nga hangtod sa usa ka piho nga kantidad, ang kaumog kay ballast lang.
Ang sitwasyon mausab kung ang tubig magtigum og igo aron makuha sa fuel pump. Dinhi nagsugod ang mga problema.
Una, ang tubig hilabihan ka makadaot. Ang mga bahin sa metal, aluminyo ug tumbaga nagsugod sa pag-oxidize ubos sa impluwensya niini. Ilabi na nga delikado ang epekto sa tubig sa modernong mga sistema sa kuryente (Common Rail, pump injectors, gasolina direkta nga indeyksiyon).
Ikaduha, ang umog mahimong mohusay sa fuel filter ug mga linya. Ug sa negatibo nga mga temperatura, kini siguradong mag-freeze, partially o hingpit nga maputol ang agos sa gasolina. Ang makina sa labing menos magsugod sa pagdagan intermittently. Ug sa pipila ka mga kaso, ang motor hingpit nga napakyas.
Giunsa pagtrabaho ang BBF dehumidifier?
Espesyal nga fuel additive BBF gidisenyo sa pagtangtang sa kaumog gikan sa gas tank. Giprodyus sa usa ka sudlanan nga 325 ml. Ang usa ka botelya gidisenyo alang sa 40-60 ka litro nga sugnod. Sa pagbaligya adunay lain nga mga additives alang sa diesel ug gasolina nga sistema sa gahum.
Girekomenda nga ibubo ang additive sa halos walay sulod nga tangke sa dili pa mag-refuel. Pagkahuman sa pagdugang sa komposisyon sa BBF, kinahanglan nimo nga pun-on ang usa ka bug-os nga tangke sa gasolina, ug gitambagan nga i-roll kini nga wala’y pag-refuel hangtod nga hapit kini hingpit nga wala’y sulod.
Ang BBF remover adunay mga komplikado nga polyhydric alcohols nga makadani sa kaumog. Ang kinatibuk-ang densidad sa bag-ong naporma nga compound (ang tubig ug mga alkohol wala maghimo usa ka bag-ong substansiya, apan nagbugkos lamang sa lebel sa istruktura) hapit parehas sa densidad sa gasolina. Busa, kini nga mga compound anaa sa suspension ug anam-anam nga gisuyop sa bomba ug gipakaon ngadto sa mga silindro, diin sila malampuson nga nasunog.
Ang usa ka botelya sa BBF fuel additive igo na aron makuha ang gibana-bana nga 40-50 ml nga tubig gikan sa tangke sa gas. Busa, sa mga rehiyon nga adunay humid nga klima o kadudahang kalidad sa gasolina, girekomenda nga gamiton kini nga prophylactically sa matag ikaduha o ikatulo nga pag-refueling. Ubos sa normal nga kahimtang, igo na ang usa ka botelya matag tuig.
