Pag-amping sa imong windshield sa tingtugnaw
Ang tingtugnaw mahimong usa ka pagsulay alang sa atong mga bintana sa sakyanan. Ang mga drayber dili mopabor sa dili maayo nga visibility ug ubos nga temperatura. Atol niini nga panahon, kini mao ang kaayo sayon sa pagkuha sa bag-ong mga garas sa bildo, ingon man usab sa pagkaguba.
Ang usa ka scratched o naguba nga windshield mahimong 
delikado sa mga driver. Ilabi na sa tingtugnaw, ang dili maayo nga kahimtang niini nakatampo sa pagkadaot sa panan-aw, nga kanunay nga mahimong direktang hulga sa mga tiggamit sa dalan. Sa kaso sa pag-inspeksyon sa daplin sa dalan, ang usa ka naguba nga windshield mahimo usab nga hinungdan sa pagkuha sa sertipiko sa pagparehistro.
Kung nadaot ang baso
Kung dili maayo ang kahimtang sa atong windshield, kinahanglan natong tagdon nga dili kita tugutan nga makaagi sa checkpoint:
"Sumala sa mga regulasyon, ang tanan nga kadaot sa natad sa pagtan-aw nag-disqualify sa bildo," miingon ang diagnostician nga si Dariusz Senaich gikan sa District Inspection Station WX 86, "ang natad sa pagtan-aw mao ang sakup sa mga wiper. Mas komon ang kadaot sa tingtugnaw kon ang mga dalan natabonan sa graba. Sayop sab ang mga drayber sa pagkamot og maayo sa windshield ug dili pag-ilis sa mga guba nga wiper.
Ang frost dili usab maayo alang sa mga kahoy. Angayan nga mahibal-an nga bisan ang labing gamay nga kadaot natuhop sa tubig, ang pagyelo nga nagdugang mga pagkawala. Sa kini nga kaso, hapit sigurado nga ang gagmay nga mga splatter modoble sa gidak-on sulod sa pipila ka bulan. Ang usa ka naguba nga windshield dili lamang nagpugong sa visibility, apan naghatag usab og diha-diha nga kapeligrohan. Mahimo nimong bug-os nga mabuak kini samtang nagmaneho, ingon nga usa ka lagda, ang ingon nga windshield dili makasugakod sa presyur sa mga airbag sa usa ka aksidente.
BASAHA USAB
Ang kadaot sa bildo mahimong ayohon
pagbugkos sa windshield
Ang pag-atiman sa imong windshield makatabang nimo nga malikayan ang daghang kapit-os sa panahon sa mga inspeksyon sa lugar. Angayan nga mahibal-an nga bisan sa gamay nga kadaot sa natad sa panan-aw sa drayber, mahimo’g maka-isyu ang pulisya og multa ug makuha ang dokumento sa pagparehistro.
Pag-ayo o pagpuli
Angayan nga hinumdoman nga ang usa ka naguba nga windshield dili kanunay mapulihan. Ang teknolohiya karon nagtugot kanimo sa pag-ayo sa gagmay nga mga chips nga adunay taas nga kalidad.
- Pipila ka mga tawo ang nahibal-an nga ang pag-ayo sa bildo o bisan ang pag-ilis niini paspas kaayo, - gipasiugda ni Michal Zawadzki gikan sa NordGlass, - ang among mga serbisyo naggamit mga espesyalista nga nag-ayo sa baso hangtod sa 25 minuto, ug ang pag-ilis niini mokabat ug usa ka oras.
Aron ang bildo mahimong ayohon, ang kadaot kinahanglan nga mas gamay sa lima ka zloty nga sensilyo (ie 24 mm) ug labing menos 10 cm gikan sa pinakaduol nga ngilit. Ang usa ka eksperyensiyado nga empleyado sa serbisyo sa awto makatabang kanimo sa pagdesisyon kung unsa ang mahitabo sa baso. Magamit usab namo ang pinakabag-o nga mga teknolohiya, sama sa NordGlass smartphone app, nga nagtugot kanamo sa pagsukod sa kadaot ug pagpakita sa labing duol nga kasaligang serbisyo sa bildo.
"Ang giayo nga bildo lig-on ug hapsay," midugang si Michal Zawadzki, "sa among mga serbisyo, among gigamit ang labing taas nga kalidad nga teknolohiya, salamat diin ang giayo nga bildo hapit mabawi ang orihinal nga kusog niini.
Ang gasto sa ingon nga pag-ayo dili maigo sa imong bulsa ug usa ra ka quarter sa gasto sa usa ka puli. Bisan pa, aron masiguro ang luwas nga pag-access sa lugar sa serbisyo, ang naguba nga baso kinahanglan nga lig-on nga ihigot. Ang ingon nga proteksyon labing maayo nga gihimo gikan sa transparent foil ug adhesive tape, nga gibutang kini sa gawas sa awto. Kini usa ka temporaryo nga solusyon ug kinahanglan nga gamiton lamang sa pag-adto sa imong labing duol nga sentro sa serbisyo sa windshield.
importante nga wiper
Ang dili maayo nga mga wiper dili maayo ug ang mga wipe sa windshield mahugaw. Ang mga daan nga wiper mahimong makamot sa imong windshield.
Ang labing kaayo nga kalidad sa mga wiper gipadayon sa una nga unom ka bulan nga paggamit, nga sa maong panahon naghimo ako usa ka average nga 50 nga mga wiper. mga siklo sa pagpanglimpyo. Ang tinuod nga pagsulay alang kanila mao ang panahon sa tingtugnaw. Dayon sila maladlad sa ubos nga temperatura, ulan ug asin. Kung naguba na ang mga wiper, ang bugtong paagi aron makagawas mao ang pag-ilis niini.
Aron malikayan nga dali nga mahurot ang mga wiper, ikonsiderar ang paggamit og hydrophobic coating nga gitawag og stealth wiper. Salamat kaniya, ang nawong sa bildo nahimong hingpit nga hapsay, nga nagpasabot nga ang tubig ug hugaw dali nga mahubas gikan sa baso. Ingon usa ka sangputanan, ang mga wiper mahimong magamit nga dili kaayo kanunay, ug sa katulin nga labaw sa 80 km / h, ang ilang paggamit halos dili kinahanglan.
