Ang antifreeze mibiya, apan wala'y mga lama - unsa ang sayup sa sakyanan?
Mga sulod
Ang operasyon sa makina sa bisan unsang awto dili mabulag nga nalambigit sa husto nga paglihok sa sistema sa pagpabugnaw. Kadaghanan sa mga malfunctions sa sistema tungod sa antifreeze leakage ug sa sunod nga overheating sa motor. Ang usa ka wala pa mahibal-an nga pagkaguba mosangput sa paspas nga pagsul-ob ug kadaot sa motor, ingon man usab sa mahal nga pag-ayo.
Ngano nga ang antifreeze moadto
Usa sa labing kasagaran nga mga problema sa sistema sa pagpabugnaw sa makina mao ang pagtulo sa likido. Tungod sa ubos nga lebel sa antifreeze, ang mga malfunction mahimong mahitabo sa motor mismo ug sa mga bahin sa sistema sa pagpabugnaw. Busa, ang lebel sa likido sa tangke sa pagpalapad kinahanglan nga kanunay nga bantayan ug dili tugutan nga mahulog sa ubos sa MIN. Mahimo nimong mahibal-an nga ang antifreeze mobiya pinaagi sa mosunod nga mga timailhan:
- ang lebel sa coolant kanunay nga nagkunhod;
- ang heater mihunong sa pagtrabaho;
- ang temperatura sa makina mahimong mas taas kaysa normal.
Ang usa ka minimum nga pagtaas o pagkunhod sa lebel sa coolant sa tangke sa pagpalapad giisip nga normal. Bisan pa, kung ang antifreeze matag karon ug unya kinahanglan nga madugangan, nan kinahanglan nimo nga atubangon ang problema nga mitumaw.
Nagtulo ang radiator sa makina
Ang labing komon nga rason ngano nga ang coolant mobiya sa sistema mao ang kadaot sa nag-unang radiator sa makapabugnaw nga sistema. Mahimo nimong mahibal-an ang usa ka malfunction pinaagi sa mga lama sa lawas sa asembliya o usa ka lim-aw sa ilawom sa awto pagkahuman sa pag-park. Ang kadaot sa heat exchanger mahimong tungod sa mosunod nga mga hinungdan:
- pagkaladlad sa kaagnasan isip resulta sa dugay nga operasyon;
- naigo sa usa ka bato nga naglupad gikan sa ilawom sa mga ligid.
Ang radiator pinaagi sa disenyo niini naglangkob sa daghang mga selula diin ang coolant nag-circulate. Bisan ang gamay nga kadaot sa usa niini mosangput sa usa ka pagtulo. Aron mahibal-an ang usa ka pagkaguba, kinahanglan nimo nga bungkagon ang heat exchanger gikan sa awto, susihon ang kinaiyahan sa kadaot ug sulayan nga ibalik ang pagkahugot pinaagi sa pagsolda o argon welding. Kung walay aksyon nga gihimo aron mawagtang ang leak, ang motor mag-overheat, nga sa madugay o sa madali mosangpot sa seryoso nga mga sangputanan ug mahal nga pag-ayo.
Malfunction sa radiator o stove faucet
Usahay adunay leak sa interior heater radiator. Ang problema nagpakita sa iyang kaugalingon sa porma sa usa ka lim-aw sa coolant sa ilawom sa carpet sa atubangan sa pasahero, ingon man usa ka foggy windshield. Sa kini nga kaso, ang radiator kinahanglan nga tangtangon gikan sa awto aron mahibal-an ang nadaot nga lugar ug himuon ang parehas nga mga lakang sama sa panguna nga radiator.
Depende sa paghimo ug modelo sa sakyanan, ang panel sa instrumento mahimong kinahanglan nga bungkagon aron makuha ang init nga exchanger sa stove.
Kung ang pagtulo gipahinabo sa usa ka pagtulo sa gripo, nan ang mga tinulo sa antifreeze makita niini. Ang aparato, ingon nga usa ka lagda, dili mahimong ayohon ug gipulihan sa usa ka bag-ong bahin. Usahay ang antifreeze magsugod sa pagtulo tungod sa pagkatigulang sa mga gasket tali sa gripo ug sa radiator. Sa kini nga kaso, sila gipulihan lamang sa mga bag-o.
Mga depekto sa mga hose, nozzles ug mga tubo
Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga tubo nga hinimo sa goma gigamit ingon nga nagkonektar nga mga elemento sa sistema sa pagpabugnaw sa makina. Tungod sa kanunay nga pagkaladlad sa usa ka agresibo nga palibot, mga kalainan sa temperatura ug mga vibrations, ang goma mahimong dili magamit sa paglabay sa panahon, ang mga liki makita. Ang pagporma sa kadaot sa mga tubo klaro nga mosangpot sa pagtulo sa antifreeze samtang ang makina nagpainit ug ang presyur sa sistema nagdugang. Ang gisul-ob nga mga hose kinahanglan lamang nga ilisan. Ang bisan unsang mga limbong ug pagsulay sa pag-patch ug pagpasig-uli sa ilang integridad mosangpot sa pagtulo ug pagkawala sa antifreeze. Ang kasaypanan, kon kini mawagtang, mubo ra nga panahon.
Ang kahugot mahimong mabuak dili lamang sa kadaot o pagsul-ob sa mga tubo nga goma, kondili usab sa mga tubo nga metal, nga anaa usab sa sistema sa pagpabugnaw. Kini nga mga elemento madunot ug mobuto sa paglabay sa panahon. Busa, kung ang usa ka pagtulo nakit-an, ang mga tubo kinahanglan nga ilisan.
Pagkapakyas sa bomba
Usahay ang rason sa pagbiya sa coolant mao ang pagsul-ob sa water pump seal: gaskets ug stuffing box. Ang gasket sa kasagaran mapakyas tungod sa taas nga serbisyo sa kinabuhi o kadaot, pananglitan, kung ang bomba sobra nga gihugot. Ang pagkumpirma sa pagtulo sa bomba usa ka basa nga makina sa site sa pag-install sa bomba, ingon man ang presensya sa mga tinulo sa coolant sa mekanismo sa housing gikan sa ubos. Kung ang malfunction tungod sa pagsul-ob sa gasket, igo na nga ilisan kini o gamiton ang gasket sealant. Kung mapakyas ang kahon sa pagpuno, kinahanglan nga himuon ang pag-ayo kung gitugotan kini sa disenyo sa bomba. Kung dili, kinahanglan nga ilisan ang node.
Thermostat
Ingon usa ka sangputanan sa dugay nga operasyon, ang balay sa thermostat nagsugod sa pagtulo sa paglabay sa panahon. Kini nga asembliya ang responsable sa pag-regulate sa dagan sa coolant pinaagi sa pag-abli ug pagsira sa balbula nga nahimutang sa sulod. Kung adunay bisan unsang kadaot, ang aparato kinahanglan lamang ilisan.
Mga depekto sa tangke sa pagpalapad
Ang lawas sa tangke sa pagpalapad sagad ginama sa plastik. Sa paglabay sa panahon, kini mahimong mobuto ug mag-rub sa mga elemento sa lawas, nga nagdepende sa lokasyon sa pag-instalar. Ang ingon nga malfunction dili makalimtan, tungod kay ang sudlanan o ang ubos nga bahin niini basa. Kung ang tangke nadaot, mahimo nimong sulayan nga ibaligya kini, apan mas maayo nga pulihan kini sa usa ka bag-o, tungod kay ang pagsolder temporaryo ra nga mawagtang ang pagtulo. Dugang pa sa tangke, ang tabon mahimong mapakyas, tungod kay ang usa ka balbula gi-install sa sulod niini, nga gidisenyo aron mapadayon ang usa ka piho nga presyur sa sistema. Kung adunay problema sa balbula, ang antifreeze mogawas pagkahuman sa pag-init sa makina. Sa kini nga kaso, ang tabon kinahanglan nga madayagnos o pulihan.
Giunsa pagpangita ang usa ka pagtulo sa antifreeze
Tungod kay ang coolant mahimong mobiya sa lainlaing mga lugar sa sistema, kinahanglan nimo mahibal-an kung diin ug kung giunsa pagpangita ang lugar nga adunay problema.
Visual inspeksyon sa mga tubo ug mga clamp
Pinaagi sa biswal nga inspeksyon, mahibal-an nimo ang mga lugar sa mga coolant smudges. Kon mas daghan kini nga pagtulo, mas sayon ang pagpangita sa pagtulo. Ang pamaagi kinahanglan magsugod sa mga nozzle, tungod kay sa daghang mga awto sila adunay libre nga pag-access. Atol sa pag-inspeksyon, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang matag hose sa sistema sa paglamig, labi na kung ang mga elemento nausab sa dugay nga panahon.
Sa mga dapit nga lisod maabot, mahimo kang mogamit ug salamin sa pagsusi. Ang nadaot nga mga hose kinahanglang ilisan. Kung wala’y nakit-an nga pagtulo sa kanila, kinahanglan nga susihon pa sila alang sa mga katuyoan sa pagpugong. Dugang pa, ang mga clamp gipailalom sa visual inspeksyon. Usahay mahitabo nga ang usa ka coolant leak tungod sa usa ka loose fastener. Sa kini nga kaso, ang usa ka mas lig-on nga tightening sa clamps nagtugot kaninyo sa pagkuha Isalikway sa problema sa pangutana.
Video: antifreeze leak tungod sa loose clamps
Paggamit sa karton
Sa paggamit sa usa ka panid sa karton o papel, bisan ang pinakagamay nga pagtulo mahimong matino. Aron mahimo kini, ibutang ang usa ka panid sa papel sa ilawom sa kompartamento sa makina. Pagkahuman sa dugay nga pagpabilin, ang mga tinulo o usa ka lim-aw sa antifreeze klaro nga makita sa materyal. Pinasukad sa nahibal-an nga lokasyon, mahimo ka magsugod sa pagpangita sa lugar nga adunay usa ka malfunction, nga labi kadali nga buhaton.
Pagsusi sa tangke sa pagpalapad
Ang mga diagnostic sa tangke sa pagpalapad mahimo sa daghang mga paagi:
- Pagpahid sa kaso nga uga. Human niana, ang makina gipainit sa temperatura sa pag-operate ug nangita sila og antifreeze smudges sa lawas.
- Ang sudlanan gibungkag, ang coolant gipahubas ug kini gisusi gamit ang bomba sa awto ug pressure gauge. Aron mahimo kini, paghimo usa ka presyur sa han-ay sa 1 nga atmospera ug pag-monitor kung kini mokunhod o dili.
Mahimo nimong susihon ang tangke sa pagpalapad gamit ang bomba nga adunay pressure gauge - Pinaagi sa bomba, ang presyur gihimo sa sistema sa pagpabugnaw nga dili makuha ang tangke. Sa ingon, lagmit nga mas paspas nga ma-detect ang leak.
Pinaagi sa paggamit sa ikatulo nga pamaagi, posible nga mahibal-an ang tibuuk nga sistema sa pagpabugnaw alang sa mga pagtulo.
Cover Diagnostics
Ang balbula sa taklob mahimong masusi sa medyo yano nga paagi. Sa pagbuhat niini, sa usa ka bugnaw nga makina, unscrew ang cork ug uyog kini duol sa dalunggan. Kung madungog nimo ang pag-klik sa sulod nga bola sa balbula, nan ang aparato nagtrabaho sa husto. Kung walay ingon nga tingog, mahimo nimong sulayan nga hugasan ang hapin. Kung dili kini makatabang, mas maayo nga ilisan kini.
Video: pagsusi sa expansion tank cap
Paggamit sa Fluorescent Antifreeze Additive
Ang usa ka orihinal nga paagi sa pagdayagnos sa usa ka sistema sa pagpabugnaw mao ang paggamit sa usa ka espesyal nga additive sa coolant. Karon, ang maong mga pondo girepresentahan sa usa ka dako nga assortment. Ingon sa usa ka lagda, sila gidugang sa antifreeze, ug ang tseke gihimo sa nagdagan nga makina nga adunay ultraviolet nga lampara.
Uban sa tabang niini, ang lugar sa pagtulo gipadayag, sa baylo nagsusi sa mga elemento ug mekanismo sa sistema. Kini nga pamaagi sa pagsulay mao ang usa sa labing epektibo, tungod kay kini nagtugot kanimo sa pag-ila sa mga tinago nga pagtulo, ingon man kung ang coolant mobiya sa gamay nga gidaghanon. Uban sa usa ka biswal nga pagsusi, ang ingon nga mga lugar lisud pangitaon.
Video: pagsusi sa sistema gamit ang ultraviolet nga lampara
Antifreeze leak nga walay makita nga mga lama
Sa panghitabo nga ang coolant mobiya sa walay dayag nga rason, lagmit ang malfunction natago, samtang ang antifreeze makuha sa sulod sa makina.
Burnout cylinder head gasket
Ang labing lagmit nga hinungdan sa pagtulo mao ang nasunog nga gasket sa ulo o usa ka paglapas sa ulo sa silindro sa block tungod sa sobrang kainit sa makina.
Ang gasket gidisenyo aron ma-seal ug ibulag ang ulo sa makina gikan sa block.
Ang pagsulod sa antifreeze ngadto sa mga silindro mahimong inubanan sa puti nga aso gikan sa exhaust pipe, nga mao ang resulta sa pagkasunog sa coolant. Sa kaso sa sayup nga pag-instalar sa gasket o pagkasunog niini, ang mga bula sa hangin usahay makita sa tangke sa pagpalapad. Imposible nga mag-operate sa usa ka awto nga adunay ingon nga pagkadaot, tungod kay adunay usa ka taas nga posibilidad sa kadaot sa ulo nga adunay sunod nga mahal nga pag-ayo. Ang malfunction giwagtang pinaagi sa pag-ilis sa selyo sa kaugalingon o sa usa ka serbisyo sa awto.
Kung ang hinungdan mao ang kadaot sa ulo, ang asembliya kinahanglan nga susihon ug pasinaw sa usa ka espesyal nga makina. Ang ubang mga motorista moapil sa paggaling sa ilang kaugalingon, apan tungod kay ang silindro ulo mao ang usa ka responsable nga mekanismo, kini nga pamaagi mao ang labing maayo nga gibuhat sa espesyal nga mga ekipo sa usa ka palibot sa pag-alagad.
Gipuli ang gasket
Ang pag-ilis sa gasket ingon og usa ka komplikado nga proseso, apan kung gusto, kini nga pamaagi mahimo ni bisan kinsa. Ang kalihokan naglakip sa mosunod nga mga lakang:
- Pagpalit ug cylinder head gasket para sa makina sa imong sakyanan.
- Ang tabon sa balbula, filter sa hangin ug lainlaing mga tubo nga gitaod niini gibungkag.
- Ang cylinder head mount wala ma-screwed, diin kinahanglan nimo ang usa ka ulo sa angay nga dimensyon ug usa ka knob, tungod kay ang fastener giputos sa daghang paningkamot. Mahimo nimong sulayan ang pag-ayo sa pagtulo pinaagi sa pagpahugot sa mga bolts. Kung dili kini makatabang, kinahanglan pa nga tangtangon ang ulo.
- Kuhaa ang ulo ug gasket.
- Gipahiran nila ang mga eroplano sa block ug cylinder head, pagkahuman gi-install nila ang gasket ug gi-mount ang tanan sa reverse order. Ang ulo gihugot sa usa ka pattern sa checkerboard nga adunay puwersa nga gipakita sa mga panudlo sa pag-ayo sa imong awto.
Dili igsapayan kung unsa ang hinungdan nga ang ulo sa bloke gibungkag, ang gasket kanunay nga gi-install nga bag-o.
Video: cylinder head gasket replacement gamit ang Lanos isip pananglitan
Nabuak nga cylinder head o block
Dugang sa pagsunog sa gasket, ang usa ka pagtulo mahimong tungod sa dagway sa mga liki sa ulo o sa block mismo, samtang ang coolant dili kinahanglan nga mogawas. Kung ang mga agianan sa lana ug pagpabugnaw maapektuhan sa ingon nga kadaot, ang antifreeze mahimong mosulod sa mga silindro sa makina, sundan sa pagsagol sa lubricant nga adunay antifreeze. Sa kini nga kaso, ang lebel sa likido mikunhod, ug ang lana mawad-an sa mga kabtangan niini. Sa ingon nga pagkadaotan, grabe nga pagsul-ob sa mga bahin sa yunit sa kuryente, pag-jamming ug pagkapakyas mahitabo.
Tungod kay ang usa ka emulsion naporma kung ang coolant mosulod sa lana, kinahanglan nga susihon ang lebel sa lubricant ug biswal nga susihon ang kalidad niini. Kung nakit-an sa dipstick nga ang lebel sa lubricant miuswag pag-ayo ug adunay usa ka substansiya sa porma sa usa ka brownish-white foam sa ibabaw niini, nan kini magpakita sa pagtulo sa antifreeze ngadto sa lubrication system. Atol sa pagdayagnos, mahimo usab nimo nga mapalong ang mga kandila. Kung makit-an ang mga puti nga spots sa kanila, nan kini usab usa ka kumpirmasyon sa coolant nga mosulod sa lana. Sa kini nga kaso, ang pag-disassembly sa makina ug usa ka detalyado nga pagdayagnos sa ulo ug block alang sa mga liki gikinahanglan. Ingon sa usa ka lagda, ang ingon nga pamaagi gihimo sa serbisyo.
Ang lainlaing mga malfunction mahimong mahitabo sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, ingon usa ka sangputanan diin ang lebel sa antifreeze mikunhod, nga nagdala sa sobrang kainit sa yunit sa kuryente. Mahimong adunay daghang mga hinungdan sa usa ka pagtulo, apan hapit matag usa niini mailhan sa imong kaugalingon nga wala gigamit ang espesyal nga kagamitan.
