Williams, halangdon nga pagkunhod sa F1 - Formula 1

Wala pa gani 40 anyos si Williams ug wala makadaog sa World Cup sulod sa kapin sa tulo ka dekada. Bisan pa niini, ang British team pagkahuman Ferrari, ang labing malampuson sa F1: Salamat sa siyam ka titulo sa konstruktor ug pito ka kampeonato sa drayber nga nakadaog sulod lang sa duha ka dekada. Atong dungan nga diskobrehon ang kasaysayan niini nga team, usa ka halangdon nga pagkunhod sa pagpaabut sa mas maayong mga adlaw.

Williams: kasaysayan

История Williams in F1 magsugod sa ulahing bahin sa mga sixties sa diha nga Frank Williamsna ang tag-iya sa usa ka menor de edad nga kategoriya team, siya mihukom sa pagsulay sa iyang kamot sa ibabaw nga dibisyon, nga walay pagkuha sa responsibilidad direkta ingon sa usa ka manufacturer. Sa 1969 siya mipalit brabham, niadtong 1970 nagmaneho ug single-seater nga mga sakyanan. de Tomaso ug sa 1971 nga panahon siya Marso.

Ang 1972 mao ang tuig nga nagpakita ang sponsor. Mga Politoy (nga nagbutang pa sa iyang ngalan sa usa ka awto nga nag-apil sa British Grand Prix), samtang kaniadtong 1973 ug 1974 gitawag ang iyang usa ka awto. Iso Marlboroughisip duha ka nag-unang sponsor.

Debut isip usa ka producer ug unang catwalk

La Williams opisyal nga debut isip usa ka konstruktor sa Formula 1 sa 1975 uban sa mga Pranses. Jacques Laffitte (nga bisan ang ranggo sa ikaduha sa Germany) ug ang among Arturo Merzario... Pagkasunod tuig, bisan pa sa pagpalit sa koponan sa bilyonaryo sa Canada Walter Wolf, wala gani makaiskor og puntos ug ang labing maayong resulta mao ang ika-7 nga dapit alang sa Belgian. Jackie X.

Panamilit ug balik

Si Frank mibiya sa team nga iyang gitukod ug sa 1977 nagmugna og laing team nga eksklusibong nakigbahin sa pagdumala sa usa ka lingkuranan. Marso... Ang pagbalik sa Circus isip usa ka bug-os nga tiggama nagsugod sa 1978 nga adunay usa ka awto nga gidisenyo Patrick Ulo, manggihatagon nga mga sponsor gikan sa Saudi Arabia ug usa ka piloto sa Australia Alan Jones - nga ikaduha sa ranggo sa US.

Unang kadaugan

Ang panahon sa 1979 nagdala sa unang mga kalampusan Williams: Ang one-seater ground-effect nga sakyanan, nga giinspirar sa Lotus World Champion sa miaging tuig, maoy ikaduha sa Constructors' Championship. Swiss Clay Regazzoni nakakuha sa unang kadaugan sa kasaysayan sa team sa UK, ug si Jones misaka sa tumoy sa podium upat ka beses (Germany, Austria, Holland ug Canada).

First World Championship

Ang unang world championship nagsugod niadtong 1980: Si Jones nahimong world racing champion nga adunay lima ka kadaugan (Argentina, France, United Kingdom, Canada ug United States), ug ang titulo sa mga konstruktor nalambigit usab sa kalampusan sa Argentine. Carlos Reitemann sa Monte Carlo. Ang sunod nga tuig moabut ang laing titulo sa Marche nga adunay upat ka kalampusan: duha alang sa Jones (US West ug Las Vegas) ug duha alang sa Reutemann (Brazil ug Belgium).

Niadtong 1982, turno na sa ikaduhang world championship sa mga piloto: nadaog kini sa usa ka Finn. Keke Rosberg, diin usa lang ka kadaugan ang gikinahanglan (sa Swiss Grand Prix, nga gipahigayon sa French track Dijon) sa pagdominar sa imong mga kaatbang.

Pagbalhin gikan sa Ford ngadto sa Honda

La Williams nakahimo siya sa pagdaog sa Grand Prix sa 1983 (Rosberg sa Monte Carlo), ug sa samang tuig iyang giabandonar ang supercharged Ford nga mga makina aron mobalhin sa turbocharged nga mga makina. Honda... Salamat niini nga panaghiusa, pipila ka mga kalampusan ang nakab-ot (Rosberg sa Dallas 1984 ug Australia 1985. Nigel Mansell sa Europe ug South Africa niadtong 1985), apan walay mga titulo.

Drama ug kalampusan

Ang 1986 mao ang usa sa labing mahinungdanon nga mga tuig sa kasaysayan sa British team: sa Marso, ang tag-iya nga si Frank naparalisar sa usa ka aksidente sa sakyanan sa St. Maayo ug natanggong sa wheelchair. Bisan pa sa iyang temporaryo nga pagkawala sa mga karera, ang iyang team nakahimo gihapon sa pagdala sa World Constructors' Championship: salamat sa Mansell (lima ka daog sa Belgium, Canada, France, Great Britain ug Portugal) ug sa Brazilian footballer. Nelson Piquet (upat ka daog sa Brazil, Germany, Hungary ug Italy).

Ang ulahi nakadawat sa titulo sa piloto kaniadtong 1987, nga nakasaka sa taas nga lakang sa podium sa tulo ka beses (Germany, Hungary ug Italy). Ang kaatbang nga si Munsell nakadaog unom ka beses (San Marino, France, Great Britain, Austria, Spain ug Mexico), apan dili kaayo makanunayon: gitugotan sa iyang mga resulta Williams aron makuha ang titulo nga gitagana alang sa mga prodyuser.

Panamilit sa Honda ug pag-abot sa Renault

Kaniadtong 1988, nakit-an sa koponan sa Britanya ang ilang kaugalingon nga wala’y mga makina sa Honda ug nag-atubang sa usa ka yugto sa krisis nga milungtad hangtod sa katapusan sa 80s ug hangtod sa pagsugod sa sunod nga dekada. Sa usa ka single-seater nga sakyanan nga adunay mga makina Judd Ang Mansell moabut sa duha ra ka ikaduha nga lugar (Great Britain ug Spain).

Sitwasyon para sa Williams molambo gikan sa sunod tuig sa mga makina Renault: Belgian Thierry Boutsen tulo ka beses sulod sa duha ka tuig misaka sa kinatas-ang lakang sa podium (Canada ug Australia niadtong 1989 ug Hungary niadtong 1990), sama sa atong Riccardo Patrese (San Marino 1990, Mexico ug Portugal 1991). Ang 1991 mao usab ang tuig sa pagbalik Nigel Mansellkinsa nakadaog lima ka higayon (France, Great Britain, Germany, Italy ug Spain).

Bulawanon nga mga tuig

Ang nineties mao ang labing maayo nga panahon alang sa British team: sa 1992 Mansell nahimong world champion uban sa siyam ka kadaugan sa usa ka tuig (South Africa, Mexico, Brazil, Spain, San Marino, France, Great Britain, Germany ug Portugal) ug uban sa suporta sa Si Patrese (una sa Japan) nakadawat usab sa titulo nga "Constructors".

Staple alang sa Williams gisubli niadtong 1993: Pranses Alain Prost mipatigbabaw taliwala sa mga riders (pito ka kadaugan: South Africa, San Marino, Spain, Canada, France, Great Britain ug Germany), ingon man sa tulo ka kadaugan sa British. Bungtod sa Damon (Hungary, Belgium ug Italy) moapil sa championship nga gitagana alang sa Marche.

La tragedia di Senna: kinahanglan nga magpadayon ang pasundayag

Brazilian Ayrton Senna gisuholan siya ni Frank para sa 1994 season, apan namatay sa Imola circuit sa ikatulong lumba sa season. Ang trahedya - tungod sa kamatuoran nga ang bukton sa suspensyon mitusok sa helmet visor sa drayber sa South America (ang tigdesinyo sa awto nga si Patrick Head nakit-an nga sad-an kaniadtong 2007, apan ang krimen na-assign na) - wala makapugong sa sunodsunod nga kadaugan sa koponan. Ang World Constructors' Championship mahitabo nianang tuiga salamat sa unom ka kadaugan ni Hill (Spain, Great Britain, Belgium, Italy, Portugal ug Japan) ug ang kadaugan ni Mansell sa Australia.

Human sa tulo ka tuig nga hingpit nga dominasyon Williams ang 1995 nga panahon natapos nga walay mga titulo: ang upat ka kadaugan ni Hill (Argentina, San Marino, Hungary ug Australia) ug ang kalampusan sa Britain nga si David Coulthard sa Portugal makaluwas sa adlaw.

Ang katapusan nga kampiyonato sa kalibutan

Ang 1996 ug 1997 nga mga panahon literal nga gidominar sa "British" nga team, nga nakadaog og upat ka titulo (duha ka drayber ug duha ka tiggama). Sa unang tuig, si Hill nahimong world champion nga adunay walo ka kadaugan (Australia, Brazil, Argentina, San Marino, Canada, France, Germany ug Japan) ug ang Canadian championship sa samang tuig. Jacques Villeneuve upat ka beses nga misaka sa ibabaw nga ang-ang sa podium (Europe, Great Britain, Hungary ug Portugal).

Sa 1997, ang kahimtang sa Williams Reverse: world champion Villeneuve uban sa pito ka mga kadaugan (Brazil, Argentina, Spain, Great Britain, Hungary, Austria ug Luxembourg) ug usa ka bag-ong partner - usa ka German. Heinz-Harald Frentzen – kinsa nalipay sa kalampusan sa San Marino.

Panamilit sa Renault

Niadtong 1998, si Williams naa sa usa ka krisis sa dihang gibiyaan ni Renault F1 ug nagsugod sa paghatag og giusab nga ngalan nga wala pa maugmad nga mga thruster mecachrome (unang tuig) e Supertec (Ikaduha). Ang British nga sakyanan miabut sa tulo ka ikatulo nga mga dapit (duha uban sa Villeneuve sa Germany ug Hungary ug usa uban sa Frentzen sa Australia) sa 1998 ug ikaduha sa usa ka German nga sakyanan. Ralf Schumacher sa Italy niadtong 1999.

Kini usa ka BMW

Salamat sa mga motor BMW ang English team mibarog pag-usab: sa 2000, si Ralf Schumacher misaka sa podium tulo ka beses (tanan nga ikatulo nga dapit) (Australia, Belgium ug Italy), ug sa 2001 siya midaog pag-usab. Si Ralph maoy dominante sa San Marino, Canada, Hungary ug Colombia. Juan Pablo Montoya nagdominar sa Italy.

Sa misunod nga mga tuig, ang ubang mga kalampusan nakab-ot: sa 2002 sa Malaysia, turno ni Ralph Schumacher, ug sa 2003 ang mga riders nakadaog upat ka mga lakang sa podium. Williams (Montoya sa Monte Carlo ug Germany ug Ralph sa Europe ug France).

Ang Swan Song nagsugod niadtong 2004 sa dihang si Montoya midaog sa kataposang lumba sa panahon sa Brazil.

Pagkadunot

Pagkadunot Williams opisyal nga nagsugod sa 2005, ang katapusan nga tuig sa BMW powertrain produksyon, sa diha nga ang German Nick Heidfeld kinahanglan nga kontento na siya sa duha ka ikaduhang puwesto sa Monte Carlo ug sa Europe. Sa mga motor Cosworth nagkagrabe ang sitwasyon: ang Australian Marcos Webber, kaduha ikaunom sa Bahrain ug San Marino.

Pag-abot sa mga makina Nissan Ang 2007 maayo alang sa kaayohan, apan ang bugtong kahimoan gikan sa dos-tersiya sa mga lugar: ang Austrian Alexander Wurz sa Canada, ug sa sunod tuig German Nico Rosberg sa Australia.

Sa 2009, ang Rosberg gigahin sa duha ka ikaupat nga dapit sa Germany ug Hungary, ug sa 2010 ug 2011 turno sa Brazilian. Rubens Barrichello ipakita ang labing maayo sa luyo sa ligid sa usa Williams tin-aw nga ubos sa mga kakompetensya, nahuman sa ikaupat sa Europe, ug sa sunod nga tuig - duha ka ikasiyam sa Monte Carlo ug Canada.

Kilat Maldonado ug sa umaabot

Ang 2012 nga panahon sa "British" nga team gidayandayanan sa usa ka wala damha nga kadaugan alang sa Venezuelan. Pastor maldonado sa Spain, apan kini usa ka gamay nga swerte, ingon nga gipamatud-an sa makapahigawad nga mga resulta sa 2013 (ang labing maayo nga dapit mao ang ikawalo nga dapit taliwala sa Finnish. Valtteri Bottas). Sa sunod tuig, ilisan sa Brazilian ang drayber sa South American. Felipe Massa.