Pagpauswag sa teknik sa pagmaneho. Unsa ang gihatag niini kanimo sa praktis?

Ang kalit nga pag-skid, pagkawala sa traksyon o emergency braking mao lamang ang pipila sa mga posibleng kapeligrohan nga atubangon sa mga drayber samtang nagdrayb. Bisan pa, mahimo nimong pangandaman ang ingon nga mga sitwasyon sa espesyal nga pagbansay.

Kung gipangutana kung giunsa nila pag-rate ang ilang kahanas sa pagmaneho, daghang mga drayber ang nag-ingon nga sila naa sa maayong lebel. Importante ang kompiyansa sa kaugalingon kay dili stress ang drayber samtang nagdrayb. Bisan pa, ang sobra nga pagtan-aw sa kahanas sa usa ka kasagarang sala sa mga drayber.

Ang prinsipyo sa masaligon nga pagdrayb dili lamang legal nga pagdrayb, kondili luwas usab nga pagdrayb. Sa dalan, mahimong mogawas nga bisag gisunod nato ang mga lagda, mahimong moabot kini sa usa ka sitwasyon diin wala kitay kontrol sa sakyanan. Pananglitan: ang limit sa tulin sa gawas sa gitukod nga mga lugar mao ang 90 km/h. Apan sa danlog nga mga ibabaw, bisan sa mas ubos nga katulin, mahimo ka nga mag-skid. Busa, ang drayber, samtang nag-obserbar sa lagda sa maximum permissible speed, mahimong makit-an ang iyang kaugalingon sa usa ka makuyaw nga sitwasyon, ug dinhi nagdesisyon ang teknik sa pagmaneho.

Wala’y bisan kinsa, bisan ang labing talento, nga adunay teknik aron malikayan ang usa ka peligro nga kahimtang, labi na ang pagbuntog sa ingon nga hulga, nga adunay lisensya sa pagmaneho. Ang mga teknik sa pagmaneho naugmad sa daghang katuigan. Kon mas daghang kilometro ang biyahe, mas daghang impormasyon ug kahanas sa pagmaneho ang makuha.

Bisan pa, mahimo nimong mapadali ang pag-uswag sa imong teknik sa pagmaneho. Sa mga espesyal nga pagbansay nga gihimo sa mga eksperyensiyado nga mga magtutudlo sa pagmaneho, makakat-on ka kung giunsa ang paggawas sa usa ka skid o pagmaneho sa usa ka awto sa danlog nga mga lugar.

- Ang usa ka skid mahimong mahitabo sa bisan kinsa, ug ang labi nga usa ka tawo nga nagmaneho, labi nga lagmit kini. Alang sa atong kaugalingon nga kaluwasan, kinahanglan nga kita makahimo sa pag-atubang sa ingon nga wala damha nga kinaiya sa sakyanan sa usa ka luwas nga palibot, miingon si Radoslav Jaskulski, Skoda Auto Szkoła coach.

Kini usa sa mga institusyon sa Poland nga gipahinungod sa pagpaayo sa teknik sa pagmaneho. Ang Skoda Auto Szkoła kabahin sa mas lapad nga proyekto sa Skoda Auto Safety nga gipasiugdahan sa Skoda brand. Karong tuiga ang Skoda Driving School nagsaulog sa ika-15 nga anibersaryo niini. Sukad sa pagkatukod niini niadtong 2004, kapin sa 200 ka tawo ang nabansay dinhi. mga drayber.

Sukad sa 2016, ang Skoda Auto Szkoła nagpahigayon sa pagbansay sa kaugalingon nga pasilidad - Autodrom Poznań. Kini usa ka moderno nga komplikado nga adunay usa ka platform sa pagmaniobra, usa ka 6-meter nga slide nga adunay 10% nga bakilid, usa ka sliding banig, usa ka taper ug usa ka lingin nga adunay babag sa tubig. Didto, masulayan sa mga drayber ang ilang abilidad sa pagsagubang sa grabeng mga sitwasyon sa praktis.

Bisan pa, ang labing hinungdanon nga butang sa Skoda Auto Szkoła mao ang mga tawo. Ang pagbansay gihimo sa 13 ka kuwalipikado kaayo nga mga magtutudlo. Ang mga kawani niini nga pasilidad gipamatud-an sa ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, nga naghatag kanila sa katungod sa pagdumala sa pagbansay sa mga sentro sa pagpaayo sa pagmaneho sa tibuok Europe. Ang mga magtutudlo sa Skoda Auto Szkoła gisertipikado usab sa EcoDriving Finland ug ECOWILL. Dugang pa, usa kini sa pipila nga mga sentro sa pagbansay sa Poland nga nagtanyag mga advanced nga kurso sa pagbansay alang usab sa mga tawo nga adunay mga kakulangan.

Ang Skoda Auto School nagtanyag og upat ka nag-unang matang sa pagbansay. Ang Luwas nga Pagmaneho usa ka kurso sa pagbansay alang sa tanan nga mga drayber.

"Kini tanan nagsugod sa pagpangita sa husto nga posisyon sa pagmaneho. Ingon sa nahitabo, daghang mga drayber ang wala magtagad sa kini nga sukaranan nga elemento nga makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho, ingon si Filip Kachanovski, Skoda Auto Szkoła coach.

Atol sa pagbansay, ang drayber makakat-on unsaon pag-andam alang sa pagdrayb, unsaon pagkuha sa husto nga posisyon sa luyo sa ligid, unsaon ug kanus-a moliko ug epektibo nga magpreno. Atol sa pagbansay, ang mga estudyante makakat-on sa praktis sa operasyon sa ABS system ug sa teknik sa paghimo ug mga sunod-sunod nga turno.

Ang luwas nga edukasyon sa pagmaneho gihatag sa daghang lebel. Ang abante nga kurso nagtugot, lakip sa uban nga mga butang, pagkat-on unsaon paggawi sa husto, unsaon pag-reaksyon sa usa ka skid ug kung unsaon pagdrayb sa usa ka sakyanan aron malikayan ang lisud nga mga sitwasyon sa dalan, sama sa pagdrayb sa usa ka babag sa danlog nga mga ibabaw o pagkawala sa traksyon sa ang atubangan ug likod nga mga ehe ug kung unsaon pagtubag niini nga panghitabo.

Sa pagbansay sa Eco Driving, ang partisipante nag-master sa usa ka estilo sa pagmaneho nga makatipig sa gasolina ug mga gamit, nagdugang sa kaluwasan sa mga magpapanaw ug nanalipod sa kalikopan.

Ang pagbansay sa pagmaneho sa depensa nagpauswag sa nakuha na nga kahanas pinaagi sa dugay nga pag-obserbar sa dalan, pagplano sa abante sa mga maniobra, ug makanunayon nga pagpili sa posisyon ug katulin sa dalan.

Gihatag usab ang pagbansay sa off-road. Niini nga kurso, ang mga drayber makakat-on unsaon pagmaneho nga luwas sa mga dalan sa lasang ug kabukiran. Nakat-on sila sa teknik ug taktika sa pagplano ug paglihok sa lisud nga yuta. Makakat-on usab sila kung unsaon paggamit ang all-wheel drive sa epektibong paagi ug unsa nga mga sistema ang makatabang kanila sa pagmaneho nga luwas.

- Bisan unsa pa ang karon o nakuha nga kahanas sa natad sa teknik sa pagmaneho, ang matag drayber kinahanglan usab nga mabinantayon ug mabinantayon. Usa sila sa mga yawe nga elemento sa luwas nga pagmaneho, gipasiugda ni Radosław Jaskulski.