Talagsaon nga electromagnetic suspension alang sa mga awto
Mga sulod
Ang mga posibilidad sa super suspension sa Bose nga sakyanan wala matapos didto: ang elektronik nga mekanismo makahimo sa pagbawi sa enerhiya - ibalik kini sa mga amplifier.
Usahay ang dagkong mga ideya sa industriya sa automotive naggikan sa mga tawo sa gawas sa industriya. Usa ka pananglitan mao ang electromagnetic suspension sa Bose nga awto, ang brainchild sa walay kakapoy nga innovator nga si Amar Bose. Ang tagsulat sa wala pa nakit-an nga mekanismo sa pagsuspinde nakigbahin sa paghimo sa mga kagamitan sa audio, apan gipabilhan niya pag-ayo ang kahupayan sa paglihok sa mga salakyanan. Nga nag-aghat sa usa ka Amerikano nga Indian nga gigikanan sa paghimo sa labing hinay nga pagsuspinde sa kasaysayan sa industriya sa awto.
Ang pagkatalagsaon sa electromagnetic suspension
Ang mga ligid sa awto ug ang bahin sa lawas pisikal nga konektado sa usag usa pinaagi sa usa ka "layer" - usa ka suspensyon sa awto. Ang koneksyon nagpasabot sa paglihok: ang mga tubod, shock absorbers, ball bearing, ug uban pang damping ug pagkamaunat-unat nga mga bahin gigamit aron sa pagpahumok sa mga shock ug shock gikan sa dalan.
Ang labing kaayo nga mga hunahuna sa inhenyero nakigbisog sa problema sa pagbiyahe nga wala’y pag-uyog sukad sa paghimo sa una nga "self-propelled nga karwahe". Ingon og bahin sa sistema sa pagsuspinde, ang tanan nga posible naimbento ug gigamit:
- Sa hydraulic suspension - likido.
- Sa pneumatic nga mga bersyon - hangin.
- Sa mekanikal nga mga matang - torsion bar, hugot nga mga tubod, stabilizer ug shock absorbers.
Apan, dili: sa rebolusyonaryong super-suspension sa sakyanan, ang tanan nga trabaho sa naandan, tradisyonal nga mga elemento gikuha sa usa ka electromagnet. Sa gawas, ang tanan yano ra: ang maabtik nga disenyo morag usa ka indibidwal nga rack alang sa matag ligid. Naglihok sa usa ka talagsaon nga independente nga suspension device electronic node (kontrol nga sistema). Gikolekta sa ECU ang detalyado nga kasayuran gikan sa mga sensor online bahin sa mga pagbag-o sa mga kahimtang sa gawas - ug gibag-o ang mga parameter sa pagsuspinde sa usa ka talagsaon nga tulin.
Bose electromagnetic suspension
Ang prinsipyo sa operasyon sa mga suspensyon sa EM maayo nga gihulagway sa sistema sa Bose.
Bose electromagnetic suspension
Sa usa ka maisugon ug orihinal nga imbensyon, si Propesor A. Bowes nagtandi ug naghiusa sa daw dili matupngan ug dili magkauyon nga mga butang: acoustics ug suspension sa sakyanan. Ang wave sound vibrations gibalhin gikan sa dynamic emitter ngadto sa suspension mechanism sa sakyanan, nga naghatag sa neutralization sa road shaking.
Ang panguna nga bahin sa aparato usa ka linear nga de-koryenteng motor nga gipadagan sa mga amplifier. Sa magnetic field nga gihimo sa motor, kanunay adunay sungkod nga adunay magnetic "kasingkasing". Ang de-koryenteng motor sa sistema sa Bowes naghimo sa function sa usa ka shock absorber strut sa usa ka conventional suspension - kini nagtrabaho isip usa ka pagkamaunat ug damping nga elemento. Ang mga rod magnet mobalos sa kusog nga kilat, diha-diha dayon molihok sa mga bumps sa dalan.
Ang mga posibilidad sa super suspension sa Bose nga sakyanan wala matapos didto: ang elektronik nga mekanismo makahimo sa pagbawi sa enerhiya - ibalik kini sa mga amplifier.
Ang proseso mao ang sa mosunod: pag-usab-usab sa unsprung masa sa kalihukan sa sakyanan nakabig ngadto sa elektrisidad, nga gitipigan sa mga baterya - ug pag-usab moadto sa gahum sa electric motors.
Kung tungod sa pipila ka rason ang mga magnet mapakyas, ang suspension awtomatikong magsugod sa pagtrabaho sama sa usa ka conventional hydraulic suspension.
Mga bentaha ug disbentaha sa electromagnetic suspension
Ang tanan nga mga kalidad sa usa ka maayo nga suspension gikonsentrar ug gipadaghan sa electromagnetic nga bersyon. Sa usa ka mekanismo nga naggamit sa mga kabtangan sa usa ka magnetic field, ang mga mosunod nga harmoniously combined:
- maayo kaayo nga pagdumala sa taas nga tulin;
- kasaligan nga kalig-on sa lisud nga mga nawong sa dalan;
- dili hitupngan nga hapsay nga pagdagan;
- kasayon sa pagdumala;
- pagdaginot sa kuryente;
- ang abilidad sa pag-adjust sa mga ekipo sumala sa mga kahimtang;
- taas nga lebel sa kahupayan;
- kaluwasan sa paglihok.
Ang mga disbentaha sa aparato naglakip sa usa ka taas nga presyo (200-250 ka libo nga mga rubles), tungod kay ang mga kagamitan sa pagsuspinde sa kini nga tipo gihimo gihapon nga piraso sa piraso. Ang pagkakomplikado sa pagmentinar usa usab ka minus sa aparato.
Posible ba nga mag-install usa ka electromagnetic suspension gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot
Ang suspension software sa A. Bose wala pa hingpit nga naugmad, bisan kung ang innovator nagpresentar sa iyang kahibalo sa kalibutan kaniadtong 2004. Busa, ang pangutana sa self-assembly sa EM suspension gisirado sa usa ka dili klaro nga negatibo nga tubag.
Ang ubang mga matang sa magnetic pendants ("SKF", "Delphi") dili usab ma-install nga independente: dako nga pwersa sa produksiyon, propesyonal nga ekipo, makinarya, wala pay labot sa panalapi ang gikinahanglan.
Mga prospect alang sa electromagnetic suspension sa merkado
Siyempre, ang progresibong electromagnetic suspension adunay hayag nga mga palaaboton, bisan pa, dili sa sunod nga mga tuig. Ang mga disenyo tungod sa pagkakomplikado ug taas nga gasto wala pa sa mass production.
Bisan ang mga adunahan nga mga automaker hangtod karon nakahukom nga mag-instalar sa talagsaon nga kagamitan lamang sa mga premium nga modelo. Sa samang higayon, ang presyo sa mga sakyanan misaka, mao nga ang usa ka adunahan nga mga tumatan-aw lamang ang makahimo sa ingon nga kaluho.
Ang mga mortal kinahanglan nga maghulat hangtod ang software sa katapusan maugmad aron ang "Petrovichi" sa istasyon sa serbisyo, kung adunay kapakyasan, makaayo sa suspensyon sa EM. Karon, adunay mga usa ka dosena nga mga serbisyo sa awto nga makahimo sa pag-alagad sa usa ka delikado nga mekanismo sa kalibutan.
Basaha usab: Ang labing maayo nga windshields: rating, reviews, pagpili criteria
Ang laing punto mao ang gibug-aton sa mga instalasyon. Ang pag-uswag sa Bose usa ug tunga ka pilo sa gibug-aton sa mga klasiko nga kapilian, nga dili madawat bisan sa mga awto sa tungatunga ug mga klase sa badyet.
Apan ang pagtrabaho sa mga instalasyon sa EM nagpadayon: ang mga modelo sa eksperimento gisulayan sa mga bangko, sila aktibo nga nangita alang sa hingpit nga code sa programa ug ang suporta niini. Nag-andam usab sila sa mga personahe sa serbisyo ug kagamitan. Ang pag-uswag dili mapugngan, mao nga ang kaugmaon iya sa mga progresibong pendants: kini ang giingon sa mga eksperto sa kalibutan.
