Pag-instalar sa mga kagamitan sa gas sa usa ka awto

Ang pag-convert sa usa ka sakyanan ngadto sa gas giisip nga usa sa mga paagi aron makadaginot sa gasolina. Adunay daghang mga hinungdan nga mahimong isulti nga magpamatuod sa duha alang sa pag-instalar sa mga kagamitan sa silindro sa gas ug batok niini. Kini tanan nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate sa sakyanan, ang kasagaran nga binulan nga mileage, ang gasto sa mga ekipo mismo, ug uban pa. Ang bisan unsang mahikap nga savings makuha lang kung mag-wind ka labing menos usa ug tunga hangtod duha ka libo matag bulan. Kung ang awto gigamit nga eksklusibo alang sa pag-commute, nan ang pag-instalar sa HBO mabayran kaayo, sa dili madugay.

Importante usab ang usa ka higayon sama sa konsumo sa gasolina sa sakyanan. Pananglitan, ang pag-instalar sa HBO sa mga sakyanan sa mga klase nga "A" ug "B" dili makaganansya sa ekonomiya. Ingon sa usa ka lagda, ang ingon nga mga sakyanan wala magkalahi sa dugang nga konsumo sa gasolina, ug uban sa transisyon ngadto sa gas, ang gahum sa makina mokunhod ug ang konsumo sa gas mosaka, sa tinagsa, ang kalainan gamay ra, mga pennies lamang kada gatusan ka kilometro.

Usab, ang mga drayber sa mga compact hatchback kinahanglan nga manamilit sa punoan hangtod sa hangtod - naa na nila kini gamay, ug ang balon mokuha sa tanan nga nahabilin nga wanang.

Usab, ang transisyon ngadto sa GAS dili kaayo mapuslanon alang sa mga tag-iya sa mga pasahero nga mga sakyanan nga adunay diesel nga mga makina, tungod kay ang mga tinipigan mahimo lamang nga makuha sa intensive nga paggamit sa sakyanan, ug pag-usab, dili nimo mabati ang mga tinigum sa kanunay nga pagbiyahe sa palibot sa siyudad. Adunay usab usa ka komon nga tumotumo nga ang diesel ug turbo nga mga makina dili makabig ngadto sa gas. Dili kini tinuod. Mahimo nimong mabag-o ang gas, apan ang gasto sa mga kagamitan labi ka taas.

Alang sa mga makina nga turbocharged, gikinahanglan nga i-install ang HBO sa 4-5 nga mga henerasyon, nga mao, usa ka sistema sa indeyksiyon nga adunay direkta nga pag-injection sa liquefied gas ngadto sa cylinder block.

Kung naghunahuna pa ka kung mobalhin ba sa gas o dili, maghatag kami mga argumento nga supak ug supak.

Kaayohan:

• pagkamahigalaon sa palibot;
• savings - alang sa mga sakyanan nga hangin sa labaw pa kay sa 2 ka libo kada bulan;
• malumo nga operasyon sa makina (ang gas adunay mas taas nga numero sa oktano, tungod niini adunay gamay nga mga detonasyon nga anam-anam nga makaguba sa makina).

mga kakulangan:

• ang taas nga gasto sa mga ekipo - alang sa domestic nga mga sakyanan 10-15 ka libo, alang sa langyaw nga mga sakyanan - 15-60 ka libo nga mga rubles;
• pagtapos sa garantiya sa makina;
• re-rehistro ug higpit nga mga lagda sa operasyon;
• lisod mangitag refill.

Pag-instalar sa HBO

Sa tinuud, gidili ang pag-install sa HBO sa imong kaugalingon, tungod niini adunay angay nga mga workshop diin ang mga sertipikado nga espesyalista pamilyar sa tanan nga mga bahin ug mga lagda sa kaluwasan.

Ang mga nag-unang bloke sa gas-cylinder equipment mao ang:

• balon;
• gearbox;
• Kontrol block;
• bloke sa nozzle.

Ang pagkonektar sa mga tubo ug lain-laing mga komunikasyon gibutang sa taliwala niini nga mga elemento. Ang mga injector jet direkta nga giputol sa intake manifold. Kinahanglan nga bantayan sa agalon ang kahugot sa trabaho. Ang mga nozzle gikan sa mga jet konektado sa gas distributor, ug ang usa ka hose gikan niini ngadto sa gearbox.

Ang gas reducer gidisenyo aron makontrol ang presyur sa sistema sa gas. Ang gearbox konektado sa sistema sa pagpabugnaw sa makina. Ang absolute pressure sensor nagmonitor sa gas pressure, diin ang impormasyon gipadala ngadto sa electronic control unit ug, depende sa sitwasyon, ang pipila ka mga sugo gihatag ngadto sa gas valve.

Ang mga tubo gibutang gikan sa gas reducer ngadto sa silindro mismo. Ang mga silindro mahimo’g pareho nga cylindrical ug toroidal - sa porma sa usa ka ekstra nga ligid, gamay ra ang ilang magamit nga wanang, bisan kung kinahanglan nimo pangitaon ang usa ka bag-ong lugar alang sa ekstra nga ligid. Ang silindro mas lig-on kay sa metal diin gihimo ang tangke. Kung ang tanan na-install sa husto, nan kinahanglan nga wala’y baho sa gas sa cabin.

Palihug timan-i nga adunay usa ka espesyal nga compartment sa balloon - usa ka cutter, pipila ka alaot nga mga agalon nagtambag sa pagpalong niini aron sa pagluwas sa luna. Sa bisan unsa nga kaso dili mouyon, tungod kay ang gas mahimong molapad sa lain-laing mga temperatura sa 10-20 porsyento, ug ang cut-off lang compensates alang niini nga luna.

Ang tubo gikan sa gas reducer konektado sa cylinder reducer diin ang gas gihatag. Sa panguna, mao ra kana. Dayon ang mga wire gibutang, ang control unit mahimong ma-install sa ilawom sa hood ug sa cabin. Gipakita usab sa interior ang usa ka buton aron magbalhin tali sa gasolina ug gas. Ang pagbalhin nahimo salamat sa usa ka solenoid valve nga nagputol sa linya sa gasolina.

Kung modawat sa trabaho, kinahanglan nimo nga susihon kung adunay mga pagtulo, baho sa gas, kung giunsa ang paglihok sa makina, kung giunsa kini pagbalhin gikan sa gas ngadto sa gasolina ug vice versa. Kung gibuhat nimo ang pag-install sa usa ka sentro nga adunay normal nga reputasyon, nan wala’y angay kabalak-an, tungod kay ang tanan nasakop sa usa ka garantiya. Ang mga pribadong tag-iya mahimong mogamit sa dili angay nga mga tubo, pananglitan, imbes nga mga thermoplastic nga hose, ang ordinaryong tubig o mga hose sa gasolina gi-install. Ang HBO kinahanglang adunay connection diagram, usa ka kalkulasyon nga nagpakita sa mga materyales ug kagamitan nga gigamit.

Kung gisunod nimo ang tanan nga mga rekomendasyon nga gihatag sa mga eksperto, nan ang pagbalhin sa gas dali nga mabayran. Ug kung ang sistema dili husto nga gipadagan, pananglitan, pagsugod dayon sa makina sa gas (kinahanglan nimo nga sugdan ug ipainit ang makina sa gasolina), nan kinahanglan nimo nga mag-fork out pag-usab.

Video bahin sa pag-instalar sa HBO

Nagkarga…