Pag-instalar og flame arrester imbes nga catalyst - sukaranang mga prinsipyo

Daghang mga tag-iya sa awto ang naningkamot pag-ayo aron mapauswag ang pasundayag sa ilang awto, mapalawig ang kinabuhi niini, ug mamenosan ang gasto sa pagmentinar.

Ang mga drayber kanunay nga nag-atubang sa pangutana: catalyst o flame arrester?

Aron masulbad kini nga problema, kinahanglan nimo nga tubagon ang mosunod nga mga pangutana:

• Unsa ang usa ka hinungdan
• Unsa ang flame arrester?
• Unsa ang ilang mga bentaha ug disbentaha?

Sa tinuud, ang mga editor sa portal sa Vodi.su interesado kaayo sa kini nga hilisgutan, mao nga sulayan namon nga mahibal-an kini.

Sistema sa tambutso sa sakyanan: catalytic converter

Tingali daghang mga tawo ang nahinumdom gikan sa kurso sa chemistry nga ang usa ka catalyst usa ka substansiya diin ang lainlaing mga reaksyon sa kemikal nagpadayon nga mas paspas.

Ang pagkasunog sa gasolina nagpatunghag daghang mga butang nga makahugaw sa atmospera:

• carbon monoxide, carbon dioxide;
• hydrocarbons, nga mao ang usa sa mga rason alang sa pagporma sa kinaiya smog sa dagkong mga siyudad;
• nitrogen oxides, nga maoy hinungdan sa acid rain.

Ang alisngaw sa tubig gipagawas usab sa daghang gidaghanon. Kining tanan nga mga gas anam-anam nga mosangpot sa pag-init sa kalibutan. Aron maminusan ang ilang sulud sa tambutso, nakahukom sila nga i-install ang mga catalyst - usa ka klase nga mga filter sa tambutso sa gas. Direkta kini nga konektado sa exhaust manifold, nga nakadawat og high-pressure exhaust gas gikan sa makina, ug kini nga mga gas init kaayo.

Klaro nga ang sistema sa tambutso mahimong adunay lahi nga pagsulud, apan sa panguna ang laraw niini mao ang mga musunud:

• kaka (exhaust manifold);
• lambda probe - mga espesyal nga sensor nag-analisar sa lebel sa afterburning sa sugnod;
• katalista;
• ikaduha nga lambda probe;
• muffler.

Ang programa sa kompyuter nagtandi sa mga pagbasa sa mga sensor gikan sa una ug ikaduhang lambda probes. Kung dili sila magkalainlain, unya ang catalyst mabara, mao nga ang Check Engine mosiga. Ang laing katalista mahimo usab nga i-install sa luyo sa ikaduhang lambda probe alang sa usa ka mas kompleto nga paglimpyo sa tambutso.

Ang ingon nga sistema gikinahanglan aron ang tambutso makasunod sa higpit nga mga sumbanan sa kinaiyahan sa European Union alang sa CO2 content.

Ang mga langyaw nga sakyanan nag-una sa paggamit sa mga ceramic catalysts, kini gidisenyo alang sa usa ka average nga 100-150 ka libo ka milyahe. Sa paglabay sa panahon, ang catalyst mahimong barado, ug ang mga selula niini malaglag, ug ang mosunod nga mga problema makita:

• pagkunhod sa gahum sa makina, pagkadaot sa dynamics;
• extraneous sounds - detonation sa sugnod ug ignition sa lana nga mitulo ngadto sa catalyst;
• dugang konsumo sa lana ug gasolina.

Sumala niana, ang drayber interesado sa pagsulbad sa problema sa labing madali, apan sa diha nga siya moabut ngadto sa tindahan sa mga piyesa sa awto ug tan-awon ang mga presyo, ang mga sensasyon dili ang pinakamaayo. Uyon, dili tanan gusto nga mobayad gikan sa 300 hangtod 2500 euro alang sa usa ka katalista.

Dugang pa, bisan kung ang warranty naglangkob sa 50-100 ka libo nga km, mahimo nimong ihikaw kini tungod sa usa ka banal nga hinungdan - ubos nga kalidad nga domestic spill fuel.

Flame arrester imbes nga catalyst

Ang mga nag-unang buluhaton nga gisulbad sa pag-instalar sa usa ka flame arrester:

• pagkunhod sa lebel sa kasaba;
• pagkunhod sa enerhiya sa exhaust gas;
• pagkunhod sa temperatura sa gas.

Gi-install ang flame arrester imbes nga ang una nga katalista, samtang ang sulud sa CO2 sa tambutso nagdugang - kini ang panguna nga disbentaha sa pag-instalar niini.

Ang pagkunhod sa kasaba tungod sa double-layer housing. Sa tunga-tunga sa mga lut-od sa metal adunay usa ka mosuhop nga substansiya, kini mahimong dasok nga dili masunog nga mineral nga balhibo sa karnero. Ang mga kinahanglanon alang sa metal taas kaayo: ang sulod nga layer kinahanglan nga makasugakod sa taas nga temperatura, ang gawas nga layer kinahanglan nga makasugakod sa kanunay nga pagkaladlad sa kaumog, hugaw, ingon man mga anti-ice reagents, nga among gisulat sa Vodi.su.

Ang sulod nga tubo adunay usa ka perforated nga nawong, tungod niini ang kusog ug katulin sa mga gas nga tambutso nga nakaikyas gikan sa exhaust manifold gipalong. Busa, ang flame arrester naghimo usab sa papel sa usa ka resonator.

Importante kaayo nga ang gidaghanon niini katumbas sa gidaghanon sa makina. Kung kini mas gamay, kini modala ngadto sa kamatuoran nga sa diha nga ang makina gisugdan ug sa diha nga ang throttle giablihan, usa ka kinaiya nga metal rattle ang madungog. Dugang pa, ang gahum sa makina moubos, ug ang sistema sa tambutso mismo mas paspas nga mahurot, ug ang mga bangko dali nga masunog.

Ang sulod nga layer sa sound insulation mosuhop sa kinetic energy sa mga gas, aron ang tibuok nga sistema sa tambutso makasinati og gamay nga vibration. Kini positibo nga gipakita sa kinabuhi sa serbisyo niini.

Pagpili sa flame arrester

Sa pagbaligya makit-an nimo ang daghang pagpili sa parehas nga mga produkto.

Taliwala sa mga langyaw nga tiggama, among gipili ang:

• Platinum, Asmet, Ferroz nga gihimo sa Poland;
• Marmittesara, Asso - Italya;
• Bosal, Walker - Belgium ug daghan pa.

Kasagaran, ang giila nga mga tiggama naghimo og mga flame arrester alang sa usa ka piho nga brand sa awto, bisan kung adunay mga unibersal usab.

Ang lebel sa presyo nagpaila:

• gasto sa catalyst gikan sa 5000 ruble;
• fire extinguisher - gikan sa 1500.

Sa prinsipyo, wala'y katingad-an dinhi, tungod kay ang aparato sa catalyst labi ka komplikado, samtang ang flame arrester naglangkob sa duha ka piraso sa tubo nga adunay usa ka baga nga gasket sa sound-absorbing refractory nga materyal.

Adunay, siyempre, mas barato nga mga peke nga dali nga masunog, apan wala kini gibaligya sa mga seryoso nga tindahan.

Ang negatibo ra mao ang pagtaas sa mga pagbuga sa makadaot nga mga gas, apan sa Russia ang mga sumbanan sa kalikopan dili ingon ka istrikto sama sa Europe o USA.

Ford Focus 2 catalyst (remake)

Nagkarga…