Pag-instalar sa usa ka turbine sa usa ka VAZ 2107: feasibility, adjustment, mga problema

Ang VAZ 2107 sa orihinal adunay kasarangan nga teknikal nga mga kinaiya. Busa, ang mga tag-iya nag-usab sa sakyanan sa ilang kaugalingon. Mahimo nimong madugangan ang gahum sa makina pinaagi sa pag-instalar og turbine.

Pag-instalar sa usa ka turbine sa usa ka VAZ 2107

Ang pag-instalar sa usa ka turbine nagtugot kanimo sa pagdoble sa gahum sa VAZ 2107 nga makina nga walay pagdugang sa konsumo sa gasolina.

Mga hinungdan sa pag-instalar sa usa ka turbine sa usa ka VAZ 2107

Ang pag-instalar sa usa ka turbine sa usa ka VAZ 2107 magtugot:

• pagpakunhod sa acceleration oras sa sakyanan;
• pagpakunhod sa konsumo sa gasolina sa mga makina sa indeyksiyon;
• pagdugang sa gahum sa makina.

Ang prinsipyo sa operasyon sa turbine

Aron madugangan ang gahum sa makina, gikinahanglan nga himoong mas grabe ang suplay sa air-fuel mixture ngadto sa mga combustion chamber. Ang turbine nahagsa sa sistema sa tambutso, gipadagan sa usa ka jet sa mga gas nga tambutso ug, gamit ang kusog niini nga mga gas, nagdugang sa presyur sa power unit. Ingon usa ka sangputanan, ang rate sa pagsulod sa mga silindro sa sagol nga pagtaas.

Ubos sa normal nga mga kondisyon, ang makina sa VAZ 2107 adunay rate sa pagkasunog sa gasolina nga mga 25%. Human sa pag-instalar sa usa ka turbocharger, kini nga numero nagdugang pag-ayo, ug ang kahusayan sa motor nagdugang.

Ang pag-instalar sa usa ka turbine nagtugot kanimo sa paghimo sa makina nga mas gamhanan nga walay pagdugang sa konsumo sa gasolina

Pagpili sa usa ka turbine alang sa VAZ 2107

Adunay duha ka matang sa turbines:

• ubos nga performance (pagpataas sa pressure 0,2-0,4 bar);
• taas nga performance (pagpataas sa presyur 1 bar pataas).

Ang pag-instalar sa usa ka turbine sa ikaduhang matang magkinahanglan og dakong pag-upgrade sa makina. Ang pag-instalar sa usa ka gamay nga pasundayag nga aparato magsiguro sa pagsunod sa tanan nga mga parameter nga gi-regulate sa automaker.

Sa dili pa i-turbo ang makina sa VAZ 2107, kinahanglan nimo:

1. Pag-instalar sa intercooler. Ang hangin kon gamiton ang turbine moinit hangtod sa 700^оC. Kung walay dugang nga pagpabugnaw, dili lamang ang compressor ang mahimong masunog, apan ang makina mismo mahimo usab nga madaot.
2. Re-equipment sa carburetor fuel supply system ngadto sa injection system. Ang huyang nga intake manifold sa carbureted nga mga makina dili makasugakod sa pressure sa turbine ug mahimong mabuak. Sa mga yunit nga adunay carburetor, mahimo nimong i-install ang usa ka compressor imbes nga usa ka bug-os nga turbocharger.

Sa kinatibuk-an, ang mga bentaha sa VAZ 2107 turbocharged engine kaayo kaduhaduhaan. Busa, sa wala pa i-install ang usa ka turbine sa usa ka gihunong nga awto nga adunay kasarangan nga teknikal nga mga kinaiya, ang posibilidad sa desisyon kinahanglan nga mabinantayon nga susihon. Kini mao ang mas sayon ​​sa pag-instalar sa usa ka compressor sa VAZ 2107. Niini nga kaso:

• wala'y sobra nga presyur sa sistema nga makaguba sa kolektor, suspensyon sa sakyanan, ug uban pa;
• dili kinahanglan nga mag-instalar og intercooler;
• walay gikinahanglan nga pagbag-o sa sistema sa carburetor ngadto sa sistema sa indeyksiyon;
• ang gasto sa re-equipment mokunhod - ang compressor sa kit nagkantidad og mga 35 ka libo nga mga rubles, nga mas ubos kay sa gasto sa turbine;
• 50% nga pagtaas sa gahum sa makina.
  

  Ang pag-mount sa usa ka compressor sa usa ka VAZ 2107 labi ka dali, labi ka luwas ug mas mapuslanon kaysa pag-instalar sa usa ka hingpit nga turbine

Kinahanglan nakong tan-awon sa akong kaugalingon nga mga mata kung giunsa ang VAZ 2107 nga adunay usa ka turbocharged nga makina nagdali. Lisud nga ma-overtake siya sa track, apan ang awto dili makapadayon sa katulin sa dugay nga panahon, sa akong opinyon, bisan kung ako mismo wala magmaneho.

Pag-instalar sa usa ka turbine o compressor sa usa ka VAZ 2107

Adunay duha ka paagi sa pag-instalar sa usa ka turbine sa usa ka VAZ 2107:

• pinaagi sa intake manifold;
• pinaagi sa carburetor.

Ang ikaduha nga kapilian mas episyente, tungod kay kini naghatag direkta nga pagporma sa air-fuel mixture. Aron makompleto ang trabaho kinahanglan nimo:

• set sa mga wrench ug screwdriver;
• drill;
• mga sudlanan alang sa paghubas sa refrigerant ug lana.

Pagkonektar sa usa ka turbine o compressor sa usa ka sistema sa tambutso

Ang turbine nanginahanglan usa ka piho nga kantidad sa espasyo sa kompartamento sa makina. Usahay kini gibutang sa dapit sa baterya, nga gibalhin ngadto sa punoan. Alang sa VAZ 2107, usa ka turbine gikan sa usa ka diesel tractor ang angay, nga wala magkinahanglan og pagpabugnaw sa tubig ug konektado sa usa ka standard exhaust manifold. Ang prinsipyo sa operasyon niini gibase sa sirkulasyon sa init nga mga gas sa tambutso, nga, human sa pagtuyok sa turbine, mobalik sa exhaust system.

Ang algorithm sa pag-instalar sa turbine nagdepende sa matang sa makina. Alang sa VAZ 2107 atmospheric power unit, kinahanglan nga dugang nga pagpakunhod sa geometric compression ratio pinaagi sa pag-instalar sa orihinal nga intake manifold (kung wala kini).

Ang dugang nga mga aksyon gihimo sa mosunod nga han-ay.

1. Gi-install ang inlet pipe.
2. Ang sistema sa gahum sa makina gi-upgrade.
3. Ang usa ka tambutso nga tubo gi-install imbes sa tambutso nga manifold.
   

   Sa usa ka natural nga aspirated nga makina, ang exhaust manifold gipulihan sa usa ka downpipe
4. Usa ka hugpong sa mga lakang ang gihimo aron mapaayo ang sistema sa lubrication, bentilasyon ug pagpabugnaw sa crankcase.
5. Ang bumper, generator, bakus ug regular nga filter sa hangin gibungkag.
6. Gitangtang ang heat shield.
7. Naghubas ang coolant.
8. Ang hose nga nagkonektar sa cooling system sa makina gikuha.
9. Ang lana gipahubas.
10. Ang usa ka lungag maampingon nga gibansay sa makina diin ang haom (adapter) gibuak.
    

    Sa diha nga ang pag-instalar sa turbine, ang usa ka haom nga screwed ngadto sa engine housing
11. Ang timailhan sa temperatura sa lana gibungkag.
12. Gi-install ang turbine.

Ang compressor gipalit nga kompleto sa mga aksesorya aron i-integrate kini sa makina.

Ang compressor kinahanglan nga mapalit nga kompleto sa mga accessories alang sa pag-instalar niini.

Ang compressor gi-install sama sa mosunod.

1. Ang usa ka bag-ong filter sa hangin nga adunay zero nga pagsukol gi-install direkta sa suction pipe.
2. Ang outlet pipe sa compressor konektado sa usa ka espesyal nga wire ngadto sa inlet fitting sa carburetor. Ang mga lutahan gipahugot sa espesyal nga hermetic clamp.
   

   Imbis nga usa ka filter sa hangin, usa ka espesyal nga gihimo nga kahon ang gi-install, nga naglihok ingon usa ka adaptor alang sa pag-inject sa hangin
3. Ang compressor nahimutang sa libre nga wanang duol sa distributor.
4. Ang compressor gilakip sa atubangan sa bloke sa silindro gamit ang gihatag nga bracket. Sa parehas nga bracket, mahimo nimong i-install ang dugang nga mga roller alang sa drive belt.
5. Imbis nga usa ka filter sa hangin, usa ka espesyal nga gihimo nga kahon ang gi-install, nga naglihok ingon usa ka adaptor alang sa pag-inject sa hangin. Kung sa bisan unsang paagi posible nga himuon kini nga adaptor nga labi ka dili masudlan sa hangin, ang kaarang sa pagpauswag modaghan sa daghang beses.
6. Ang usa ka bag-ong filter sa hangin nga adunay zero nga pagsukol gi-install direkta sa suction pipe.
   

   Ang standard nga air filter giusab ngadto sa usa ka zero resistance filter, nga direkta nga gibutang sa suction pipe
7. Gibutang ang drive belt.

Kini nga algorithm gikonsiderar nga usa ka barato ug epektibo nga paagi sa pag-tune sa makina sa VAZ 2107. Atol sa proseso sa pag-instalar, aron madugangan ang kahusayan sa pag-uswag, mahimo nimong hingpit nga mahan-ay ang carburetor ug mangita og mga paagi aron mapalambo ang kahugot sa bag-ong mga koneksyon.

Ang suplay sa lana sa turbine

Aron masuplay ang lana sa turbine, kinahanglan nimo nga i-install ang usa ka espesyal nga adapter. Pagkahuman niana, ang intake manifold ug ang pinakainit nga bahin sa turbine mismo kinahanglan nga adunay himan nga heat shield.

Ang lana gihatag sa makina pinaagi sa usa ka screwed fitting, diin gibutang ang usa ka silicone hose. Human niini nga operasyon, gikinahanglan ang pag-instalar ug intercooler ug intake piping (tube) aron ang hangin makasulod sa intake manifold. Ang ulahi maghimo nga posible nga maobserbahan ang kinahanglan nga mga kondisyon sa temperatura sa panahon sa operasyon sa turbine.

Ang usa ka hugpong sa mga tubo nga adunay mga clamp magsiguro sa gikinahanglan nga kondisyon sa temperatura sa panahon sa operasyon sa turbine

Mga tubo alang sa pagkonektar sa turbine

Ang panguna nga tubo sa sanga mao ang responsable sa pagtangtang sa mga gas sa tambutso - usa ka bahin sa tambutso nga wala makasulod sa turbine ang gipagawas pinaagi niini. Sa wala pa ang pag-instalar, ang tanan nga mga tubo sa hangin kinahanglan nga limpyohan pag-ayo ug pagpahid sa usa ka panapton nga gituslob sa gasolina. Ang mga kontaminante gikan sa mga hose mahimong mosulod sa turbine ug makadaot niini.

Sa wala pa ang pag-instalar, ang mga nozzle kinahanglan nga limpyohan ug ipahid sa usa ka panapton nga gituslob sa benin

Ang tanan nga mga tubo kinahanglan nga lig-on nga gihigot sa mga clamp. Girekomenda sa ubang mga eksperto ang paggamit sa mga plastik nga clamp alang niini, nga lig-on nga mag-ayo sa mga koneksyon ug dili makadaot sa goma.

Pagkonektar sa turbine sa carburetor

Kung nagkonektar sa usa ka turbine pinaagi sa usa ka carburetor, ang pagkonsumo sa hangin labi nga modaghan. Dugang pa, ang sistema sa turbocharging kinahanglan nga nahimutang sa kompartamento sa makina sunod sa carburetor, diin lisud ang pagpangita sa libre nga wanang. Busa, kwestyonable ang posibilidad sa maong desisyon. Sa parehas nga oras, sa malampuson nga pag-instalar, ang turbine molihok nga labi ka episyente.

Sa carburetor, tulo ka nag-unang jet ug dugang nga mga channel sa kuryente ang responsable sa pagkonsumo sa gasolina. Sa normal nga mode, sa usa ka presyur nga 1,4-1,7 bar, maayo ang ilang trabaho, apan pagkahuman sa pag-install sa turbine, wala na nila nahimamat ang nabag-o nga mga kondisyon ug mga sumbanan sa kalikopan.

Adunay duha ka paagi sa pagkonektar sa turbine sa carburetor.

1. Ang turbine gibutang sa luyo sa carburetor. Uban sa air pull scheme, ang air-fuel mixture moagi sa tibuok sistema.
2. Ang turbine gibutang sa atubangan sa carburetor. Ang pagduso sa hangin mahitabo sa atbang nga direksyon, ug ang sagol dili moagi sa turbine.

Ang duha nga mga pamaagi adunay ilang mga bentaha ug disbentaha.

1. Ang unang paagi mas simple. Ang presyur sa hangin sa sistema medyo ubos. Bisan pa, ang carburettor wala magkinahanglan usa ka compressor bypass valve, intercooler, ug uban pa.
2. Ang ikaduha nga paagi mas komplikado. Ang presyur sa hangin sa sistema motaas pag-ayo. Ang sulud sa carbon dioxide sa tambutso mikunhod ug ang posibilidad sa usa ka dali nga pagsugod sa katugnaw gihatag. Bisan pa, kini nga pamaagi labi ka lisud nga ipatuman. Nagkinahanglan og pag-instalar sa usa ka intercooler, bypass valve, ug uban pa.

Ang air pull system panagsa ra nga gigamit sa mga tuner. Gawas kon siya "mag-uban" sa mga lugar nga adunay init nga klima, ug ang tag-iya sa "pito" dili magtinguha sa pagpalambo sa seryoso nga gahum sa makina.

Ang turbine duol sa carburetor mahimong ma-install sa duha ka paagi

Pagkonektar sa turbine sa injector

Ang pag-instalar sa usa ka turbine sa usa ka indeyksiyon nga makina mas angay. Sa kini nga kaso, ang VAZ 2107:

• ang konsumo sa gasolina mokunhod;
• ang mga kinaiya sa kinaiyahan sa tambutso molambo (ang ikatulo nga bahin sa sugnod dili na ipagawas sa atmospera);
• maminusan ang vibration sa makina.

Sa mga makina nga adunay sistema sa pag-injection, sa panahon sa pag-instalar sa turbine, posible nga madugangan pa ang pagpadako. Aron mahimo kini, ang usa ka tubod gibutang sa actuator ubos sa giplano nga presyur. Ang mga tubo nga padulong sa solenoid kinahanglan nga i-plug, ug ang solenoid mismo gibiyaan nga konektado sa konektor - sa grabe nga mga kaso, ang coil nagbag-o sa usa ka pagsukol sa 10 kOhm.

Sa ingon, ang pagkunhod sa presyur sa actuator makadugang sa puwersa nga gikinahanglan aron maablihan ang wastegate. Ingon usa ka sangputanan, ang pag-uswag mahimong labi ka grabe.

Video: pagkonektar sa usa ka turbine sa usa ka makina sa pag-injection

Nagbutang kami og barato nga TURBINE sa usa ka VAZ. bahin 1

Pagsusi sa turbine

Sa wala pa i-install ang turbocharger, girekomenda nga usbon ang lana, ingon man ang mga filter sa hangin ug lana. Ang turbine gisusi sa mosunod nga han-ay:

• ang oil drain ug suplay nga mga bahin sa compressor gisusi alang sa presensya sa mga hugaw;
• gisusi ang catalyst (sobra nga mga gas sa tambutso makadaot sa operasyon sa compressor);
• tanan nga mga agianan sa suplay sa hangin gisusi alang sa kontaminasyon ug mga pagbabag;
• ang katulin sa rotation sa rotor gisusi.

Ang pamilyar sa aparato sa turbine makatabang sa pagsusi sa pasundayag niini

Sa laing pagkasulti, ang pagsusi sa turbocharger moabut sa:

• pagkontrol sa kalidad ug gidaghanon sa mga gas nga gipagawas gikan sa kolektor;
• pagsusi sa kalidad sa presko nga suplay sa hangin sa compressor;
• pagsusi sa exit sa init nga mga gas gikan sa turbine;
• pagsusi sa output sa compressed air gikan sa compressor.

Video: pagsulay sa usa ka tractor turbine sa usa ka VAZ 2107

Busa, ang pag-instalar sa usa ka turbocharger sa VAZ 2107 medyo komplikado ug mahal. Busa, mas sayon ​​ang pagdangop dayon sa mga propesyonal. Bisan pa, sa wala pa kana, kinahanglan nga mabinantayon nga susihon ang posibilidad sa ingon nga tuning.