Ang aparato ug prinsipyo sa operasyon sa drum brakes

Ang mga mekanismo sa pagpreno sa tipo sa pagkigbangi, sa ato pa, ang pagpalihok tungod sa puwersa nga pagkaguba, gibahin sa mga drum ug disc preno. Ang mekanismo sa drum brake naggamit usa ka drum drum ingon usa ka rotating nga bahin. Ang gitakdang bahin sa mekanismo girepresenta sa mga pad pads ug usa ka taming nga preno. Karon, ang mga drum brakes dili kaayo sikat sa mga automaker tungod sa mga katuyoan nga hinungdan ug sa panguna gigamit sa badyet ug mga trak.

Himan sa drum rem

Sa istruktura, ang mga drum brakes adunay kauban nga mga musunud nga elemento:

• gi-install ang tambol sa wheel hub;
• ang mga pad pads, sa nagtrabaho nga nawong diin ang mga panagsama sa pagkagubot gilakip;
• usa ka nagtrabaho nga silindro nga preno nga adunay mga piston, selyo ug usa ka bleeder;
• pagbalik (paghugot) mga tubod nga gilakip sa mga pad ug ayuhon kini sa usa ka dili aktibo nga posisyon;
• ang taming sa preno nga gibutang sa hub o axle beam;
• rak sa suporta sa preno pad;
• ubos nga suporta sa pad (nga adunay usa ka regulator);
• mekanismo sa preno sa parking.

Gawas sa mga preno nga drum nga usa ka silindro, adunay mga sistema nga duha ka-silindro, ang pagkaepektibo niini mahimong labi ka maayo kaysa una nga bersyon. Sa kini nga kaso, sa baylo nga mas ubos nga suporta, usa ka ikaduha nga silindro nga preno ang gibutang, tungod niini ang lugar sa pagkontak sa tambol ug ang sapatos nagdugang.

Giunsa ang paggana sa drum brakes

Nagtrabaho ang mga brake sa drum sama sa mosunud:

1. Ang presyur sa nagtrabaho nga likido sa sistema gihimo pinaagi sa pagduso sa pedal sa preno sa drayber.
2. Ang likido nagpindot sa mga piston sa nagtrabaho nga silindro sa preno.
3. Ang mga piston, nga nakabuntog sa kusog sa mga clamping spring, nagpalihok sa mga preno pad.
4. Ang mga pad nga hugut nga gipilit batok sa nagtrabaho nga ibabaw sa tambol, nga nagpahinay sa tulin sa pagtuyok niini.
5. Tungod sa mga pwersa sa pagkagubot taliwala sa mga linings ug tambol, ang ligid nag-preno.
6. Kung mohunong ka sa paglihok sa pedal sa preno, ang mga compression spring ibalhin ang mga pad balik sa ilang orihinal nga posisyon.

Ang mga pad sa pagkaguba sa atubang (sa direksyon sa pagbiyahe) nga mga pad sa oras nga pagpreno gipilit sa tambol nga adunay labi ka kusog kaysa sa likod. Busa, ang pagsul-ob sa atubang ug sa likod nga pads dili parehas. Kinahanglan kini isipon kung giilisan kini.

Bentaha ug Disbentahahe sa Drum Brakes

Ang mga drum preno dali buhaton ug mas barato kaysa mga disc preno. Mas epektibo usab sila tungod sa daghang kadaghan nga kontak sa taliwala sa pad ug tambol, ingon man tungod sa epekto sa "wedging" sa mga pad: tungod sa katinuud nga ang mga ubos nga bahin sa pads konektado sa sa usag usa, ang pagkabingkil batok sa tambol sa atubang pad nagdugang ang presyur niini gikan sa likud.

Adunay ba mga dili maayo nga mga drum preno? Kung itandi sa mga disc preno, ang mga drum brakes adunay mas taas nga masa, dili kaayo kabugnaw ug pagkawalay kalig-on sa preno kung adunay tubig o hugaw nga nakuha sa tambol. Kini nga mga kakulangan hinungdanon kaayo, busa nagsilbi kini nga usa sa mga hinungdan sa pagbalhin sa mga pabrika sa mga mekanismo sa disk.

Serbisyo sa drum brake

Ang pagsul-ob sa mga drum brake pad mahimong mahibal-an pinaagi sa usa ka espesyal nga lungag nga naa sa sulud sa taming nga preno. Kung ang pagkabingkil sa pagkabingkil nakaabut sa usa ka piho, kinahanglan nga pulihan ang mga pad.

Kung ang materyal nga pagkiskis gigamit sa sapatos nga adunay pandikit, girekomenda nga usba kini sa usa ka materyal nga gibag-on nga 1,6 mm. Sa kaso sa pagbutang mga panagsama sa pagkiskis sa mga rivet, kinahanglan ipatuman kung ang gibag-on sa materyal 0,8 mm.

Ang mga gisul-ob nga mga pads mahimong mobiya sa mga groove sa mga tambol ug makadaot pa sa tambol sa gipadako nga paggamit.