Ang aparato ug mga lahi sa suga sa awto
Mga sulod
Ang sentral nga lugar sa sistema sa suga sa awto giokupar sa atubangan nga mga headlamp (suga sa ulo). Gisiguro nila ang kahilwasan sa mga panaw sa gabii ug gabii pinaagi sa pagdan-ag sa dalan sa atubang sa salakyanan ug pagpahibalo sa ubang mga drayber kung adunay sakyanan nga moabut.
Mga suga sa atubangan: mga elemento sa istruktura
Ang mga suga sa ulohan napino sa daghang mga dekada. Hangtud sa katapusan sa ika-baynte nga siglo, ang mga tibuuk nga suga sa tipo sa searchlight ang gi-install sa mga awto. Bisan pa, tungod kay nagbag-o ang ergonomics ug aerodynamics sa lawas, mitumaw ang mga bag-ong solusyon: ang mga bilog nga suga dili tugotan ang paghimo’g hapsay, hapsay nga mga linya sa lawas. Busa, ang mga tigdesinyo ug magtutukod nagsugod sa pagpaila sa bag-o, labi ka madanihon nga mga porma nga dili labing kubos sa mga termino sa gaan nga kalidad ug kinaiya.
Ang us aka moderno nga headlamp naghiusa sa daghang mga aparato sa usa:
- mga suga sa ubos ug taas nga sagbayan;
- suga sa pagparking;
- mga timailhan sa direksyon;
- Mga Kahayag sa Adlaw.
Ang usa ka laraw gitawag usa ka block headlamp. Dugang pa niini, ang mga fog lights (PTF) mahimong i-install sa atubang sa awto, nga masiguro ang kahilwasan sa pagbiyahe sa dili maayo nga kondisyon sa panan-aw.
gituslob ang suga sa suga
Depende sa mga kondisyon sa dalan, ang gituslob o punoan nga mga headlamp sa sinag mahimong magamit sa gabii.
Ang gituslob nga suga naghatag kahayag sa agianan sa dalan nga 50-60 metro sa atubangan sa awto. Ang mga suga nagdan-ag usab sa tuo nga abaga.
Ang tinuslok nga sagbayan dili hinungdan sa kahasol sa mga drayber sa umaabot nga mga sakyanan. Kung ang imong awto nagbuta sa ubang mga motorista, kung ingon niana kinahanglan ang pag-ayos sa mga suga.
Sa kalibutan, adunay duha ka sistema sa light distribution sa usa ka sapa - European ug American. Ang matag usa sa kanila adunay kaugalingon nga mga kinaiya sa istraktura ug mga prinsipyo sa pagporma sa sagbayan.
Ang filament sa mga suga sa mga awto nga Amerikano nahimutang gamay sa ibabaw sa pinahigda nga eroplano. Ang luminous flux gibahin sa duha ka bahin, usa niini nagdan-ag sa dalan ug sa daplin sa dalan, ug ang ikaduha gitumong padulong sa trapiko. Aron mapugngan ang mga suga gikan sa masilaw nga mga drayber, ang giladmon sa reflector nga nag-umol sa ubos nga bahin sa light beam nagbag-o.
Sa mga salakyanan sa Europa, ang filament naa sa taas nga pokus sa reflector ug gitabonan sa usa ka espesyal nga eskrin nga nagpugong sa light flux gikan sa pagsulud sa ubos nga hemisphere. Salamat sa kini nga sistema, ang mga headlight nga tipo sa Europa labi ka komportable alang sa umaabot nga mga motorista. Ang masanag nga pag-ilis padulong sa unahan ug paubos, diretso sa nawong sa dalan sa atubangan sa awto.
Taas nga suga sa suga
Ang punoan nga sinag sa mga headlight mailhan pinaagi sa labing kataas nga kadako ug kasiga sa nagdan-ag nga pagkusog, pagkuha sa 200-300 metro nga agianan gikan sa kangitngit. Naghatag kini ang labing kadaghan nga sanag sa suga. Apan mahimo ra kini magamit kung wala’y uban pang mga awto nga naa sa linya sa panan-aw sa atubangan sa awto: sobra ka hayag nga mga blind driver.
Ang mapahiangay nga suga nga sistema, nga gi-install ingon usa ka dugang nga gimbuhaton sa pipila nga mga modernong awto, makatabang nga maminusan ang dili maayong epekto sa taas nga sagbayan.
Aparato sa Headlight
Dili igsapayan ang tipo sa mga headlight, adunay tulo nga mga punoan nga elemento nga nagsiguro sa pagpadagan sa mga optika.
Kahayag nga gaan
Ang gigikanan sa kahayag mao ang punoan nga elemento sa bisan unsang headlight. Ang labing kasagarang gigikanan sa atubangan nga mga headlamp mao ang mga bombilya nga halogen. Bag-ohay lang, nakig-indigay sila sa mga xenon lamp, ug bisan sa ulahi - mga aparato sa LED.
Reflector
Ang reflector gihimo sa baso o plastik nga adunay gamay nga dusting sa aluminyo. Ang punoan nga buluhaton sa elemento mao ang pagpakita sa mga light fluxes nga gikan sa gigikanan ug aron madugangan ang ilang kusog. Ang mga korektor ug light screen makatabang sa pagdirekta sa sagbayan sa suga sa usa ka direksyon.
Sumala sa ilang mga kinaiyahan, ang mga nagsalamin mahimong bahinon sa tulo nga punoan nga lahi.
- Parabolic reflector. Ang labing kapilian nga kapilian, gihulagway sa static nga disenyo niini. Ang mga headlight nga adunay ingon nga aparato dili matul-id pinaagi sa pagbag-o sa kahayag, kakusog ug direksyon sa mga light ray.
- Tigpakita nga libre nga porma. Adunay kini daghang mga zone nga nagpakita sa tagsatagsa nga mga bahin sa light beam. Ang suga sa ingon nga mga suga nagpabilin nga static, apan kung nagkatibulaag, adunay dili kaayo pagkawala sa suga. Ingon usab, ang mga suga nga adunay usa ka free-form reflector labi ka komportable alang sa ubang mga drayber.
- Ang usa ka ellipsoidal reflector (lens optics) mao ang labing mahal, apan sa parehas nga oras ang labing taas nga kalidad nga kapilian, nga gitangtang ang pagkawala sa kahayag ug pagsidlak sa ubang mga drayber. Ang nagkatibulaag nga light stream gipadako gamit ang usa elliptical reflector, ug pagkahuman gibalhin sa ikaduhang pokus - usa ka espesyal nga partisyon nga nagkolekta usab og suga. Gikan sa flap, ang pagkabag-o nagkatag usab padulong sa lente, nga nagkolekta sa suga, nagputol o naggiya niini. Ang nag-unang disbentaha sa lente mao nga ang kalig-on niini mahimong maminusan sa aktibo nga paggamit sa awto. Kini, sa baylo, mosangpot sa dili maayong pag-gamit o pagkawala sa suga. Posible nga tangtangon ang depekto lamang sa tabang sa usa ka propesyonal nga pagtul-id sa lente nga gihimo sa usa ka serbisyo sa awto.
Diffuser
Ang light diffuser sa awto mao ang gawas nga bahin sa headlight, nga gama sa baso o transparent nga plastik. Sa sulud nga bahin sa diffuser adunay usa ka sistema sa mga lente ug prisma, ang gidak-on niini mahimo nga magkalainlain gikan sa usa ka millimeter hangtod daghang sentimetros. Ang nag-unang tahas sa kini nga elemento mao ang pagpanalipod sa tinubdan sa kahayag gikan sa mga panggawas nga impluwensya, aron isabwag ang sagbayan pinaagi sa pagdirekta sa pag-agay sa usa ka direksyon. Ang lainlaing mga porma sa diffusers makatabang aron makontrol ang direksyon sa kahayag.
Mga lahi sa mga gigikanan sa kahayag
Sa mga moderno nga awto, daghang klase sa mga suga ang mailhan, depende sa gigamit nga suga sa kahayag.
Mga suga nga incandescent
Ang labing yano ug labi ka barato, apan wala na sa panahon nga gigikanan mao ang mga suga nga nagsiga. Ang ilang trabaho gihatag sa us aka tungsten filament nga nahimutang sa usa ka bombilya nga wala’y hangin. Kung ibutang ang boltahe sa lampara, mag-init ang filament ug magsugod mogula ang usa ka siga gikan niini. Bisan pa, sa kanunay nga paggamit, ang tungsten adunay kalagmitan nga mawala, nga sa katapusan mosangput sa pagguba sa filament. Sa pag-uswag sa mga bag-ong teknolohiya, ang mga bombilya nga dili masunog dili makaagwanta sa kompetisyon ug dili na gigamit sa mga optika sa awto.
Mga suga sa halogen
Bisan pa sa kamatuoran nga ang prinsipyo sa pagpadagan sa mga lampara sa halogen parehas sa mga lamparahan nga dili masiga, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga lampara sa halogen daghang beses nga mas taas. Ang mga alisngaw nga halogen gas (yodo o bromine) nga gibomba sa lampara makatabang aron madugangan ang gidugayon sa mga suga, ingon usab aron madugangan ang lebel sa pag-iwag. Ang gas nakig-uban sa mga atomo sa tungsten sa filament. Ang nag-alisngaw, ang tungsten nag-agay sa bombilya, ug pagkahuman, nga nagkonektar sa filament, ning-ayo usab kini. Kini nga sistema nagpadako sa kinabuhi sa lampara hangtod sa 1 ka oras o labaw pa.
Mga suga nga Xenon (gas discharge)
Sa mga xenon lampara, ang kahayag gihimo pinaagi sa pagpainit sa gas sa ilawom sa taas nga boltahe. Bisan pa, ang suga mahimong masunog ug magamit lamang sa tabang sa mga espesyal nga kagamitan, nga nagdugang sa kinatibuk-ang gasto sa mga optiko. Apan ang mga gasto gipakamatarung: ang xenon headlight mahimong molungtad sa 2 ka oras o labaw pa.
Ang labing naandan nga sistema sa suga sa ulo naggamit mga bi-xenon headlight nga naghiusa sa ubos ug taas nga mga sagbayan.
LED nga mga lampara
Ang mga LED mao ang labing moderno ug popular nga gigikanan sa kahayag. Ang kinabuhi sa serbisyo sa ingon nga mga suga moabot sa 3 o labaw pa nga mga oras. Uban ang labing ubus nga konsumo sa enerhiya, ang mga LED makahimo sa paghatag igo nga paglamdag. Ang ingon nga mga suga aktibo nga gigamit sa sa gawas ug sa sulud nga sistema sa suga sa salakyanan.
Ang mga LED gigamit sa mga suga sugod kaniadtong 2007. Aron masiguro ang gitinguha nga lebel sa kahayag sa kahayag, daghang mga bahin sa mga gigikanan sa LED ang naka-install sa mga suga sa usa ka higayon. Sa pipila nga mga kaso, ang mga suga mahimong mag-uban hangtod sa duha hangtod tulo ka dosena nga mga LED.
Makabag-ong mga kalamboan
Posible nga sa umaabot nga moderno nga mga gigikanan sa kahayag ipuli sa mga bag-ong kalamboan. Pananglitan, ang mga headlight sa laser us aka bag-ong teknolohiya, nga una nga gigamit sa BMW i8. Ang headlamp naggamit usa ka laser ingon usa ka gigikanan sa kahayag, nga nagadan-ag sa usa ka lens nga adunay sapaw nga phosphor. Ang sangputanan usa ka hayag nga sanag, nga gidumala sa salamin sa dalan.
Ang gitas-on sa kinabuhi sa usa ka laser ikatandi sa mga LED, apan ang kahayag ug konsumo sa kuryente labi ka kaayo.
Ang gasto sa usa ka set sa mga headlight sa laser nagsugod gikan sa 10 euro. Ang presyo nga kini ikatanding sa gasto sa usa ka awto nga badyet.
Ang us aka moderno nga pag-uswag mao ang mga headlight sa matrix nga gibase sa mga gigikanan sa suga sa LED. Depende sa kahimtang sa trapiko, awtomatiko nga mahimo’g ayohon sa awto ang operasyon sa matag seksyon sa mga LED nga bulag. Ang kini nga setting makatabang nga masiguro ang maayo kaayo nga suga bisan sa lisud nga kahimtang nga dili maayo nga makita.
Mga pamaagi alang sa pagpugong sa suga sa ulo
Ang paagi sa pag-abut sa mga suga sa atubangan sa usa ka awto nagsalig sa paghimo, modelo ug kagamitan sa awto. Sa mga kapilian sa badyet, gihatag ang usa ka manwal nga paagi sa pagpugong sa mga optiko. Ang drayber naggamit usa ka gipahinungod nga switch nga mahimong i-install sa ilawom sa manobela o sa dashboard.
Sa labi ka moderno ug mahal nga mga modelo, adunay usa ka aparato nga awtomatikong magsiga sa mga suga sa ilawom sa piho nga mga kondisyon. Pananglitan, ang mga optika mahimong magsugod sa pagtrabaho sa higayon nga magsugod ang makina. Usahay ang aparato sa switching sa headlight gihiusa sa usa ka sensor sa ulan o mga espesyal nga elemento nga reaksiyon sa lebel sa kahayag.
Sama sa ubang mga elemento sa awto, ang mga suga padayon nga gipaayo. Nakuha nila dili lamang ang usa ka hayag ug teknolohikal nga laraw, apan nagpalambo usab sa mga kinaiyahan sa kahayag. Bisan pa, ang punoan nga buluhaton sa mga headlight nagpabilin nga dili mabalhin ug aron masiguro ang kaluwasan sa drayber, iyang mga pasahero ug uban pang mga mogamit sa dalan sa kangitngit.
