Sa Europa, ang una nga mga pagsulay sa pagbagsak gipasa sumala sa bag-ong mga sukdanan
Ang organisasyon sa Europa nga Euro NCAP nagpahigayun sa una nga mga pagsulay sa pag-crash pinasubay sa kamahinungdanon nga gibag-o nga mga lagda nga gipahibalo kaniadtong Mayo niining tuig. Ang una nga modelo nga gisulayan kontra sa bag-ong mga sukdanan sa kahilwasan mao ang Toyota Yaris compact hatchback.
Matag duha ka tuig ang mga lagda sa pagsulay sa crash sa Euro NCAP nahimong labi ka komplikado. Ning orasa, ang hinungdanon nga pagbag-o mao ang pagpaila sa usa ka bag-ong bangga sa ulo nga adunay nagalihok nga babag, pagsundog sa usa ka banga nga pagsugat sa nagsingabot nga awto.
Ingon kadugangan, naghimo ang organisasyon og mga pagbag-o sa mga pagsulay sa epekto, diin ang mga awto naigo gikan sa duha nga kilid, kaysa usa ra, aron masulayan ang pagka-epektibo sa tanan nga mga airbag sa kilid ug masusi ang kadaot nga mahimo’g ipahinabo sa mga pasahero kung magkontak sila. Ang mga pagsulay naggamit usa ka bag-ong henerasyon nga high-tech dummy nga gitawag nga THOR, nga nagpasundayag sa usa ka tawo nga adunay average nga pisikal nga porma.
Ang kaluwasan sa mga hamtong nga pasahero sa Toyota Yaris gi-rate sa 86%, mga bata - 81%, pedestrian - 78% ug electronic system - 85%. Sumala sa mga resulta sa pagsulay, ang hatchback nakadawat lima ka bituon sa lima.
Sa kinatibuk-an, maayo ang nahimo sa awto sa tanan nga lahi sa pagsulay. Sa parehas nga oras, ang mga pagbasa sa dummy nagpakita usa ka taas nga peligro nga grabe ang kadaot sa dughan sa drayber sa pagbangga sa atubang. Bisan pa, ang mga eksperto nakamatikod sa pakete sa aktibo nga mga sistema sa kahilwasan sa Safe Sense, nga nag-upod sa emergency braking, lakip ang atubang sa mga pedestrian ug mga siklista, ang pagpaandar sa awto sa gialagaran nga linya, ingon man usa ka sistema sa pag-ila sa karatula sa trapiko.
