Sa pipila ka mga kaso, ang autopilot ni Tesla nagtrabaho hapit hangtod sa katapusan, bisan kung naigo [video]

Ang Chinese portal nga PCauto miapil sa mga pagsulay sa electronic driver assistance systems (ADAS), lakip ang emergency braking system (EBA). Adunay daghang mga eksperimento, apan ang usa labi ka makapaikag: ang pamatasan sa autopilot nga may kalabotan sa usa ka pedestrian nga nagtabok sa agianan.

Update 2020/09/21, oras. 17.56/XNUMX: gidugang ang mga resulta sa pagsulay (Tesla Model 3 nakadaog uban ang autopilot) ug giusab ang link sa salida aron magtrabaho.

Nagdrayb ka ba sa autopilot? Mas maayo nga dili magsalig sa milagrosong suporta gikan sa electronics

Ang internet puno sa mga video sa Tesla nga naghimo sa brutal, hingpit nga balanse nga mga maniobra aron maluwas ang sakyanan ug drayber gikan sa pagpanglupig. Posible nga ang pipila niini nga mga rekording tinuod.

Ang sakayan wala mabara gikan sa expressway. Sa unsa nga paagi ang akong katingad-an nga awto nawala sa agianan ug wala ako mohunong sa luyo. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) Septiyembre 20, 2020

Bisan pa, kasagaran ang mga tingog sa mga tawo nga nalambigit sa mga aksidente madungog nga "Wala'y gibuhat si Tesla." Kana mao: ang makina wala mag-react sa bisan unsang paagi, bisan kung ang problema klaro. Natapos kini sa usa ka aksidente.

> Si Tesla nahagsa sa usa ka nakaparada nga trak. Adunay daghang oras sa pagtubag - unsa ang nahitabo? [video]

Upat ka mga sakyanan ang miapil sa pagsulay sa Chinese portal PCauto: Aion LX 80 (asul), Tesla Model 3 (pula), Nio ES6 (pula) ug Li Xiang Usa (pilak). Ang tanan nasangkapan sa Level 2 nga semi-autonomous driving system:

Ang mga rekord sa tanang eksperimento mahimong tan-awon HERE ug sa ubos sa artikulo. Kini mao ang makapaikag, kini nagpakita, alang sa panig-ingnan, nga ang Tesla Model 3 mao ang labing maayo sa pagdumala sa cones nga pig-ot sa dalan, apan bisan kini adunay problema sa bug-os nga pagbag-o sa mga lane ug nagkinahanglan sa interbensyon sa drayber.

/ ATTENTION, ang mga litrato sa ubos mahimo’g dili maayo bisan kung kini nagpakita usa ka mannequin /

Ang mga awto sa pabrika sa California dili klaro nga reaksyon sa mga tawo. Kung nagmaneho sa tulin nga 50 km / h ug nagbarog sa mga bakus, ang "tawo" nga Tesla Model 3 mao ra ang mihunong sa atubangan sa dummy. Apan sa diha nga ang "pedestrian" naglihok ubay sa crossing, ug si Tesla naglihok sa gikusgon nga 40 km / h, ang sakyanan mao lamang ang usa. napakyas preno:

Ang Autopilot, mas tukma: ang Autosteer function, nga mao, ang semi-autonomous driving function, aktibo hapit sa katapusan, ingon sa gipakita sa icon sa asul nga nagdan-ag nga manibela:

Nisamot pa dihang mitungha ang itoy gikan sa luyo sa ubang mga sakyanan nga nag-parking daplin sa karsada. Ang Model 3 dayon nagpahibalo sa drayber sa problema, apan aktibo bisan kung ang awto nag-bounce sa plataporma nga gimaneho sa dummy. Gikan sa sulod, kini nindot tan-awon:

Ang salida kay sa Chinese, pero tan-awa kini sa kinatibuk-an. Ang mga pagsulay sa usa ka tawo nga walay lihok (emergency braking, AEB) magsugod sa 7:45, uban sa usa ka puppet nga nagrepresentar sa usa ka pedestrian - sa 9:45. Nadaog ni Tesla ang tibuuk nga pagsulay nga adunay 34 puntos. Ang ikaduha mao si Nio (22 puntos), ang ikatulo mao si Lee Xiang Wang (18 puntos), ang ikaupat mao ang GAC Aion LX (17 puntos):

Matikdi gikan sa mga editor www.elektrowoz.pl: ang entry nagtumong sa Chinese Tesla Model 3, mao nga mahimo nga sa Europe ang mga setting sa autopilot o mga oras sa reaksyon lahi. Ang mga pagsulay sa ibabaw kinahanglan nga dili usab itandi sa mga pagsulay sa EuroNCAP.tungod kay sila nagtrabaho sa lain-laing mga kahimtang. Bisan pa, gusto namon nga hisgutan ang materyal aron ang mga drayber dili magpalabi sa mga elektroniko. 

Tanang mga ilustrasyon ug mga kinutlo sa video (c) PCauto.com.cn

Mahimong interesado ka niini: