Nagbakasyon sakay sa awto gikan sa usa ka kompanya sa pag-abang
Mga pangutana

Nagbakasyon sakay sa awto gikan sa usa ka kompanya sa pag-abang

Nagbakasyon sakay sa awto gikan sa usa ka kompanya sa pag-abang Ang nagkabarato nga plete sa ayroplano nagpasabot nga malipayon sab ta nga mobiyahe sakay sa ayroplano paingon sa mga bakasyon sa gawas sa nasod. Sa ingon nga sitwasyon, ang kakulang sa paglihok sa usa ka damgo nga resort mahimong usa ka problema, apan sa ingon nga mga kaso, ang pag-abang sa sakyanan moabut sa pagluwas.

Ang panahon sa pagbiyahe hapit na. Ang mga swerte nga nakahukom nga magbakasyon sa gawas sa Poland karong ting-init mahimo’g ikonsiderar ang pag-abang sa usa ka awto o duha ka ligid ug pagsuhid sa mga lokal nga atraksyon sa turista nga sila ra.

Giunsa ug asa?Nagbakasyon sakay sa awto gikan sa usa ka kompanya sa pag-abang

Daghang mga kapilian sa pagbiyahe ug daghang mga tanyag nga indibidwal nga pag-abang - sa kadaghanan nga mga resort sa Europe - naghatag kanamo usa ka libre nga pagpili sa mga salakyanan ug ang ilang mga presyo. Kini usa ka kamatuoran nga ang mga internasyonal nga pag-abang sama sa Avis, Hertz, Sixt, Europcar mas mahal nga mga alternatibo kaysa mga lokal nga kompanya sa pag-abang sa awto, apan ang transparency sa kontrata, usa ka halapad nga mga salakyanan ug daghang uban pang mga pasilidad gipabilhan sa mga kostumer nga adunay mas tambok nga pitaka.

Ang mga turista nga dili gusto nga maminusan ang ilang badyet sa bakasyon siguradong makit-an ang ilang kaugalingon sa gagmay nga mga kompanya, diin kanunay adunay daghang dosena sa usa ka lungsod. Bisan kung ang pagpili dili kaayo halapad, kasagaran kini gidiktahan sa presyo, nga sa kadaghanan nga mga kaso adunay hinungdanon nga papel.

Dugang pa, kung gamay ang interes sa mga turista, ang gagmay nga mga kompanya mas lagmit nga maghimo mga konsesyon sa kustomer. Apan sa kaso sa posible nga mga kapildihan, sila dili kaayo mahigalaon ug kamo kinahanglan nga tagdon ang taas nga gasto sa pag-ayo, ilabi na sa diha nga ang resulta kadaot wala gilakip sa kontrata o insurance.

Ang sitwasyon lahi sa branded nga mga kompanya sa pag-abang, nga adunay gitakda nga mga presyo, apan sila naghatag og dugang nga seguridad alang sa kliyente, basta nga siya mokuha ug tukma nga insurance.

Mga bentaha ug disbentaha sa mga tycoon

Kung nagdesisyon nga mag-abang og awto sa nasud diin nagplano kami nga magbakasyon, mahimo namon kini sa Poland (pananglitan, pinaagi sa telepono, online o personal sa airport), apan sa kaso lamang sa pinakadako nga kompanya sa kini nga industriya. Ang Vistula River mao ang bahin sa tubig-saluran sa Vistula River.

Nagbakasyon sakay sa awto gikan sa usa ka kompanya sa pag-abang  

Ang bentaha mao nga gipirmahan namon ang kontrata sa Polish, nga nagtugot kanamo nga malikayan ang mga punto nga dili maayo alang kanamo, labi na kung ang babag sa pinulongan usa ka babag.

Pero pag-amping! Ang mga kontrata sa internasyonal nga modelo sa usa ka kompanya gi-standardize lamang sa una nga pagtan-aw. Kini tungod sa mga kalainan sa balaod tali sa mga nasud.

Ang umaabot nga mga kliyente kinahanglan usab nga magtagad sa kamatuoran nga dili tanan nga mga kompanya naglakip sa mandatory CDW (Collision Damage Waiver) nga gasto sa insurance sa base nga presyo sa pag-abang. insurance sa aksidente ug TP (Theft Protection) sa kaso sa pagpangawat. Kinahanglang hinumdoman nga kini mga "basic" nga mga seguro nga wala maglakip sa tanan nga mga kadaot ug gilimitahan ang kaugalingon nga tulubagon sa kliyente sa gibana-bana nga 400 euro plus VAT alang sa mga sakyanan gikan sa mga bahin A, B ug C. Ang mas mabinantayon nga mga turista makapamenos sa risgo sa pagbayad. sa bulsa pinaagi sa pagpalit ug dugang insurance Super CDW o PAI (Personal Accident Insurance) para sa imong kaugalingon ug sa mga pasahero gikan sa mga sangputanan sa mga aksidente nga nahitabo samtang nagdrayb sa usa ka giabangang sakyanan.

Ang tanyag sa mga dagkong kompanya makadani usab sa mga drayber nga ganahan nga mobiyahe sa daghang mga nasud pabalik-balik. Kasagaran adunay panginahanglan nga ibalik ang awto sa usa ka lahi nga lugar diin among gikuha kini, ug ang pinakadako nga kompanya sa pag-abang lamang ang naghatag sa ingon nga oportunidad.

Barato nga two wheelers

Ang listahan sa posible nga mga bayronon, nga naglakip usab sa deposito nga gibayad sa among credit card, mahimong taas, nga makapadasig sa daghang mga magpapanaw sa paggamit sa mas barato nga lokal nga mga abang. Nagbakasyon sakay sa awto gikan sa usa ka kompanya sa pag-abang

Ang ilang bentaha mao ang taas nga pagka-flexible sa presyo ug makatarunganon nga ligal nga mga kinahanglanon, labi na sa mga isla nga nasud. Nahitabo nga ang mga kompanya wala gani mangutana bahin sa lisensya sa pagmaneho o edad sa drayber, ug usahay ang usa ka pasaporte igo na alang sa mga pormalidad. Gipagawas usab kami sa mga tag-iya gikan sa obligasyon sa pagbayad sa usa ka refundable nga deposito ug insurance batok sa pagpangawat.

Ang lokal nga pag-abang usab adunay daghang pagpili sa duha ka ligid, gikan sa labing inila nga mga scooter hangtod sa 1000cc nga mga makina. Usab sa kini nga kaso, ang mga gipangayo nga gihimo sa mga kompanya sa pag-abang sa awto dili taas. Ang balido nga ID sa litrato, gikan sa 15 hangtod 30 euro matag adlaw, usahay usa ka refundable nga deposito hangtod sa 60 euro - tanan nga mga kondisyon nga kinahanglan matuman aron makatagamtam sa pagsakay sa duha ka ligid.

Maayong hinumdoman:

– Basaha pag-ayo ang kasabutan sa pag-arkila

– Pangayo og limitasyon sa mileage sa kontrata

– Ang mga dagkong kompanya nagtahod lamang sa mga credit card

– Ang adlaw sa pag-abang nagtino usab sa presyo

– Pagbaton ug Polish nga lisensya sa pagmaneho ug ID card

– Siguroha nga ang CDW ug TP insurance nalakip sa presyo

– Inspeksyon pag-ayo ang kahimtang sa bodywork sa dili pa mag-assemble

– Gibalik namo ang sakyanan nga limpyo ug puno sa tangke, ingon sa nadawat

– Kini mao ang mas barato sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa abante o sa tunga-tunga sa semana.

Sakup sa presyo sa pinakadako nga kompanya sa pag-abang sa awto sa Europe (presyo kada adlaw) *

Ang modelo

ENGINE

Physique

Cost

Chevrolet matiz

1.0 gasolina

5d

20 - 100

Citroen c1

1.0 gasolina

3d

30 - 90

Toyota yaris

1.0 gasolina

3d

25 - 105

Toyota yaris

1.0 gasolina

5d + air conditioning

35 - 114

fiat-panda

1.1 gasolina

5d + air conditioning

30 - 100

fiat-panda

1.2 gasolina

5d + air conditioning

40 - 105

Opel corsa

1.0 gasolina

3d

35 - 100

Opel corsa

1.0 gasolina

5d + air conditioning

45 - 105

Opel corsa

1.2 gasolina

5d

45 - 100

fiat nga punto

1.2 gasolina

3d

25 - 100

Opel meriva

1.7 nga diesel

5d + air conditioning

29 - 152

Ford Focus

1.4 gasolina

5d + air conditioning

50 - 140

Ford Focus

1.6 gasolina

5d + air conditioning

55 - 140

Nissan almera

1.5 gasolina

4d + air conditioning

50 - 160

Peugeot 307

1.6 gasolina

5d + air conditioning

50 - 150

Renault Scenic

1.5 gasolina

5d + air conditioning

80 - 200

Renault Scenic

1.9 nga diesel

5d + air conditioning

70 - 200

Ford C-Max

1.6 gasolina

5d + air conditioning

45 - 140

Lingkuranan Alhambra

1.8 gasolina

5d + air conditioning

80 - 240

Lingkuranan Alhambra

1.9 nga diesel

5d + air conditioning

85 - 240

* Ang mga presyo anaa sa Euro, lakip ang CDW ug TP insurance, ingon man VAT, mga sakyanan nga walay limitasyon sa mileage.

Idugang sa usa ka comment