Ang labing importante nga mga bentaha ug disbentaha sa mga electric nga mga sakyanan
Ang mga de-koryenteng salakyanan adunay mga bentaha ug disbentaha. Wala’y perpekto, bisan kung matintal ka nga makamatikod nga ang mga de-koryenteng awto nagsugod sa pagkab-ot niana nga sulundon matag gutlo. Kaniadto usa kini ka bag-o sa merkado sa awto, apan sa daghang mga tuig naanad na kami sa mga de-koryenteng salakyanan sa dalan. Nahimo na sila sa among adlaw-adlaw nga kinabuhi, ug wala’y natingala sa hilom nga paglihok sa mga awto. Wala kini magbag-o sa kamatuoran nga ang mga de-koryenteng sakyanan nakakuha ug dugang nga interes gikan sa mga drayber.
Mga kaayohan sa mga salakyanan sa kuryente
Angayan nga mag-focus sa kanila, tungod kay siguradong adunay daghang mga bentaha, ug, ingon sa imong nahibal-an, ang mga tiggama naningkamot sa pagwagtang sa mga disbentaha sa paglabay sa panahon. Sugod sa mga bentaha sa mga de-koryenteng mga salakyanan, angay nga hisgutan nga ang labing hinungdanon niini mao ang ekolohiya ... Ang ideya mismo sa paghimo og mga de-koryenteng salakyanan gitumong sa pagpanalipod sa kalikopan. Ang pagmaneho sa usa ka de-koryenteng salakyanan dili mobuga ug tambutso nga mga gas, aron kini magamit sa husto nga mga built-in nga baterya.
Gasto sa pag-charge ang ingon nga makina mao usab ang dako nga bentaha niini. Ngano man? Ang gasto sa pagmentinar sa usa ka de-koryenteng sakyanan kumpara sa naandan nga mga makina sa pagkasunog mao ang langit ug yuta. Ang pag-charge sa ingon nga makina mas barato, kini kinahanglan nga tagdon.
Luwas ug hilom nga operasyon ... Kini mao ang lain nga argumento pabor sa electric motor. Ang usa ka de-koryenteng sakyanan walay tangke sa gasolina, mao nga kini mas luwas kung adunay usa ka aksidente ug dili hinungdan sa pagbuto. Importante usab ang isyu sa kasaba, ang sakyanan naglihok nga halos hilom, nga hingpit nga mohaum sa bag-o nga uso nga hilum nga mga dapit nga nahimutang sa mga siyudad.
Pro-ecological nga mga programa, subsidyo. Kini usa ka makapaikag nga proyekto nga angayan nga interesado. Sa Poland, matag karon ug unya, gilunsad ang lainlaing mga programa sa pag-subsidize sa mga proyekto sa kalikopan. Ug kini usa usab ka electric car.
Tan-awa ang among tanyag:
Mga disbentaha sa mga de-kuryenteng awto
Bisan pa, kinahanglan naton hisgutan sila nga adunay daghang pagduha-duha. Ang sulundon nga makina wala pa mabuhat, ug layo pa ang pag-adto. Busa ang mga de-koryenteng salakyanan usab adunay mga disbentaha. Aw, siyempre; natural. Bisan pa, mahimo silang mapakunhod pabor sa pagpanalipod sa kinaiyahan.
- medyo taas nga presyo, ang mga de-koryenteng awto, sa walay palad, labi ka mahal kaysa mga awto nga adunay mga makina sa internal nga pagkasunog
- lainlaing mga salakyanan sa kuryente. Kinahanglan nga imong mahibal-an nga kung ang mga baterya hingpit nga na-charge, dili kami mobiyahe sa parehas nga gilay-on sama sa usa ka fully fueled combustion car. Kini nga range mahimong mas gamay.
- mga istasyon sa pag-charge. Bisan kung wala’y dagkong mga problema sa kanila sa dagkong mga lungsod, mahimo’g kita adunay usa ka tinuud nga problema sa pag-ila nga naa na sila sa ruta.
Sa pag-summarize, ingon sa imong makita, ang tanan adunay mga bentaha ug disbentaha. Bisan pa, sa panahon sa ingon ka dako nga ganansya, ang katakus sa pagmaneho sa usa ka de-koryenteng awto sa usa ka hingpit nga malungtaron nga paagi, ug labi ka barato, takus nga ikonsiderar ang pagpalit sa usa. Oo, siyempre adunay mga kakulangan. Nagkinahanglan kami og dugang nga salapi, apan kini nga pagpamuhunan mabayran sa mga katuigan sa paggamit sa usa ka electric vehicle.
