Vespa GTS 250 - AvtoTachki

Mga sulod

Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon

Tin-aw nga kitang tanan nangandoy sa maayo nga daan nga mga adlaw, bisan alang sa pipila labi pa ka maayo karon kaysa kaniadto daghang tuig ang milabay, ug siyempre ang mga reinkarnasyon sa kini nga legendary nga mga modelo mas maayo. Giunsa nila malampuson ang pag-ani sa himaya sa ilang mga gisundan, igasulti sa panahon, sanglit karon mga kabtangan ra sa balanse ang hinungdan.

Tungod niini, si Piaggio, diin gidiktahan nila ang paghimo og mga scooter alang sa ilang bantog nga Vespa sa sobra sa tunga sa usa ka gatus ka tuig, nga nakahukom nga buhion ang ilang modelo sa GS (gran sport), nga gipakita 51 ka tuig na ang nakalabay ug mao ang kinapungkayan sa disenyo ug estilo. ug katulin. Natapos ba ni Piaggio ang istorya sa kalampusan sa kini nga Vespa sa Italyano? wala lang siyay gibuhat nga bag-o. Karon ang modelo nga 250 GTS magamit sa mga kostumer.

Gipadayon sa mga tigdesinyo ang tanan nga mga klasiko nga dagway sa Vespa, nahimo lamang kini nga labi ka praktikal, mas tulin ug labing mahigalaon, ug sa mga indibidwal nga detalye nga ibalik kini sa tunga-tunga sa singkuwenta, nag-flirt pa usab kini sa gisundan niini.

Gikan sa teknikal nga baroganan, ang Vespa 250 GTS mao ang pinakapaspas, labing gamhanan ug labing high-tech nga Vespa sukad. Ang single-cylinder, four-stroke, four-valve nga makina naghatod og "22 horsepower" sa bike, hilom, ug nakab-ot ang EURO 3 economy standard. Nagpakita kini og electronic fuel injection ug magamit usab sa opsyonal nga ABS.

Kini naandan nga nasangkapan sa usa ka kompartimento sa pagtipig sa atubangan sa drayber, ug adunay usa ka bag-ong lugar ilalom sa lingkuranan diin mahimo nimo ibutang ang imong jet helmet. Ang us aka kilid ug tungtonganan nga sukaranan sukaranan, usa ka sulud nga ulan ang natago sa ilalum sa lingkuranan, ug ang usa ka pula nga sanag dashboard nagpakita sa mga digital display alang sa temperatura sa palibot, rpm, kadaghan sa gasolina ug temperatura sa coolant dugang sa usa ka analog speedometer. ...

Kung nagsakay, kini nga Vespa nahimo nga usa ka klasiko nga moderno nga scooter, nga mailhan gikan sa nahabilin sa kadaghan niini, talagsaon nga pagka-flexible ug maniobrahon. Sa bug-os nga throttle, naghatag kini maayo kaayo nga pagpadali, nga miabut sa 130 km / h, apan pagkahuman wala’y pahulay ug sensitibo sa mga crosswind. Sa mga naglikoliko nga dalan, kini nagsunod sa ensakto nga mga mando sa drayber ug dili makasukol sa matarik nga mga hilig. Kini mohunong masaligan ug episyente. Mahimo mo lang siya nga basulon sa una nga lever sa preno nga kinahanglan nimo nga masanay una.

Ang drayber komportable nga molingkod, ingon usab ang pasahero, ug sila (labi na ang mga pasahero) malipayon kaayo pagkahuman sa taas nga pagbiyahe. Salamat sa maayong proteksyon sa hangin, ang mga tuhod dili mokurog bisan sa bugnaw nga panahon.

Uban sa kini nga Vespa, ang mga tigulang mabuhi sa ilang pagkabatan-on, samtang ang mga mas bata makasinati sa mga kaanyag sa usa ka matinabangon ug kasaligan nga higala ug usa ka romantikong pagbiyahe alang sa duha. Ug kini balik-balik nga usab. Si Piaggio sa walay duhaduha nagpadayon sa kasaysayan sa iyang legendary nga modelo, nga wala gyud makalimtan sa mga hinigugma sa Vespa.

Matyaj Tomajic

Litrato: Sasha Kapetanovich.

Base nga presyo sa modelo: 4.350 EUR

makina: single-silindro, 4-stroke, 4-balbula, 244 cm? , electronic ignition, pagpabugnaw sa tubig

Maximum nga gahum: 16 kW (2 HP) sa 22 rpm

Maximum nga torque: 20 Nm sa 2 rpm

Pagbalhin sa kusog: Ang awtomatik nga pagbalhin, timing belt, variomat

Bayanan: asero nga adunay transverse reinforcement

Pagsuspenso: atubang nga solong tinidor nga adunay hydraulic shock absorber ug spring, likud nga swinging fork nga adunay duha nga shock absorber nga adunay adjustable spring preload

Mga ligid: atubangan 120 / 70-12, likud sa 130 / 70-12

Mga preno: diameter sa disc sa atubang 220 mm, diameter sa likud nga disc 220 mm, mga caliper nga single-piston preno

Wheelbase: walay kasayuran

Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 755 mm

Tangke sa gasolina: 9 ka litro

Timbang: 151 kg

Representante: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

+ kaabtik ug pagka-flexible

+ dagway

+ daghang kagamitan

+ pamatasan

– presyo

– Adunay igo ra nga luna sa ilawom sa lingkuranan alang sa usa ka jet helmet.

– Side stand mibalhin sa layo kaayo sa unahan

Panguna nga datos
Base nga presyo sa modelo: € 4.350 XNUMX €
Teknikal nga impormasyon
makina: single-silindro, 4-stroke, 4-balbula, 244 cm³, elektronikong pagsunog, pagpabugnaw sa tubig
Torque: 20,2 Nm sa 6.500 rpm
Pagbalhin sa kusog: Ang awtomatik nga pagbalhin, timing belt, variomat
Bayanan: asero nga adunay transverse reinforcement
Mga preno: diameter sa disc sa atubang 220 mm, diameter sa likud nga disc 220 mm, mga caliper nga single-piston preno
Pagsuspenso: atubang nga solong tinidor nga adunay hydraulic shock absorber ug spring, likud nga swinging fork nga adunay duha nga shock absorber nga adunay adjustable spring preload
Tangke sa gasolina: 9,2 litro
Wheelbase: walay kasayuran
Timbang: 151 kg