Mga lahi ug paghan-ay sa dugang nga mga pang-init nga sulud

Sa usa ka mabugnaw nga tingtugnaw, ang usa ka regular nga kalan sa awto mahimong dili igo. Sa kini nga kaso, usa ka dugang nga interior heater moabut aron sa pagluwas. Tinuod kini alang sa mga residente sa amihanang rehiyon, diin ang temperatura sa hangin sa tingtugnaw moagas hangtod -30 ° C ug ubos. Karon sa merkado daghang mga modelo sa mga heater ug "hair dryers" nga managlahi sa presyo ug kahusayan.

Mga lahi sa heater

Ang usa ka dugang nga pagpainit makatabang sa dali nga pagpainit sa sulud sa awto sa usa ka komportable nga temperatura, pagpainit sa makina o pagpainit sa salamin gikan sa yelo. Mokuha kini og gamay nga gasolina ug oras samtang ang mainit nga hangin misulod dayon sa makina. Pinauyon sa ilang istraktura ug prinsipyo sa operasyon, upat nga lahi sa mga heater ang mailhan.

Kalangitan

Ang una nga mga representante sa kini nga kategorya mao ang naandan nga "hair dryers". Ang gipainit nga hangin gihatag sa kompartamento sa pasahero sa mga tagahanga. Adunay usa ka elemento sa pagpainit sa sulud. Sa mga moderno nga modelo, gigamit ang ceramic ingon usa ka elemento sa pagpainit, ug dili usa ka tulin. Gitugotan ka nga dili "sunugon" ang hangin sa kabin. Nagtrabaho sa parehas nga paagi ingon usa ka regular nga hair dryer. Kasagaran, kini nga mga tagahanga konektado pinaagi sa usa ka 12 volt nga sigarilyo nga gaan. Adunay mga modelo nga 24 volt. Tungod sa ilang kagamay sa kuryente, dili nila dali nga mainit ang tibuuk nga sulud, apan sila adunay kaarang sa pagpainit sa salamin o sa lugar nga lingkuranan sa drayber. Ang gahum sa ingon nga mga aparato dili molapas sa 200 watts, kung dili man ang mga piyus dili mabuhi. Kini ang gagmay nga mga mobile device nga dali ma-install ug tangtangon kung gikinahanglan.

Ang ubang mga air heater naggamit fuel (diesel o gasolina). Ang fuel gihatag sa fuel pump. Adunay sila usa ka silindro nga porma. Adunay sulud nga pagkasunog sa sulud. Ang pagsagol gisunog sa usa ka kandila. Ang hangin gikan sa kompartimento sa pasahero nag-agay palibot sa tubo sa siga ug sulud sa pagkasunog, nanginit ug gipakaon pagbalik sa fan. Ang mga gas nga mausik gipagawas sa gawas.

Panguna nga gigamit ang auxiliary heater alang sa mga bus ug bug-at nga salakyanan. Kung giparking sa dugay nga panahon, dili kinahanglan nga i-on ang makina aron magpainit ug mag-usik sa gasolina. Labing ekonomikanhon ang pampainit sa hangin. Naggamit kini 40 ka beses nga dili kaayo gasolina kaysa kinahanglan sa makina. Ang lainlaing mga modelo gisangkapan sa usa ka timer, sistema sa pagkontrol sa temperatura ug uban pang mga mode. Ang built-in nga electrical module nagpatay sa aparato sa kaso sa sobrang kainit.

Ang mga bentaha sa mga air heater mao ang:

• ubos nga konsumo sa kuryente;
• kayano sa aparato ug kahusayan;
• dali nga instalar.

Lakip sa mga kontra mao ang:

• pagpainit ra sa sulud sa awto;
• ang kinahanglan nga pagbutang mga sanga sa tubo alang sa pag-inom ug pag-usik sa hangin;
• nagkuha dugang nga wanang sa sabungan.

Liquid

Kini ang labing episyente nga mga modelo. Gitukod sila sa standard nga sistema sa pagpainit ug gi-install sa kompartamento sa pasahero o sa ilawom sa hood sa awto. Ang antifreeze o uban pang coolant gigamit sa trabaho.

Ang ingon nga mga aparato usa ka yunit diin ang sulud sa pagkasunog nahimutang, mga tagahanga. Ang pag-instalar mahimong manginahanglan dugang nga bomba aron madugangan ang presyur sa coolant. Ang kainit gikan sa sulud nga pagkasunog nagpainit sa coolant nga moagos sa radiator. Ang mga tagahanga naghatag kainit sa kompartamento sa pasahero, ug ang makina nagpainit usab.

Gihatag ang hangin sa silid sa pagkasunog aron masuportahan ang pagkasunog. Ang glow plug nagdilaab sa gasolina. Ang usa ka dugang nga tubo sa siga nagdugang sa pagbalhin sa kainit. Ang mga gas nga gipaagas gipagawas sa usa ka gamay nga muffler ilalom sa salakyanan sa awto.

Sa labi ka moderno nga mga modelo sa mga heater sa tubig, adunay usa ka control unit diin ang monitor sa pag-charge sa baterya ug pagkonsumo sa gasolina. Kung gamay ang baterya, awtomatiko nga napalong ang aparato.

Mahimo nimo nga i-on ang dugang nga heater pinaagi sa key fob, gikan sa kompartamento sa pasahero o sa layo.

Ang mga bentaha sa mga likidong heater mao ang:

• ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina;
• episyente nga pagpainit sa kompartamento sa makina ug makina;
• posibilidad sa pag-instalar sa kompartimento sa makina.

Lakip sa mga kontra mao ang:

• komplikado nga pagbutang, kinahanglan ang piho nga kahanas alang sa pag-instalar;
• taas nga gasto.

Gas

Ang propane gas gigamit ingon usa ka nagtrabaho nga sangkap sa ingon nga mga aparato. Ang prinsipyo sa operasyon parehas sa mga likidong heater, ang mga gas heaters ra ang wala magsalig sa fuel system sa awto. Ang gas gihatag pinaagi sa usa ka espesyal nga reducer. Ang gas mosulod sa sulud sa pagkasunog pinaagi sa burner, nga nagsulud sa fuel. Ang control unit nagkontrol sa presyur, pag-spray sa kuryente ug temperatura. Ang mga produkto sa pagkasunog gipagawas sa gawas, ang nahabilin ra nga kainit sa kabin. Ang ingon nga mga aparato dili ubos sa kaepektibo sa uban, ug usahay labi pa nga malabwan.

Electric

Ang mga electric heater nagkinahanglan og 220 volts aron magamit. Ang pampainit konektado sa sistema sa pagpainit sa awto. Ang likido sa balay hinayhinay nga nag-init ug nagkalapad. Ang bomba nagpalibot sa nainit nga likido pinaagi sa sistema.

Ang dako nga kakulangan sa mga modelo sa elektrisidad mao ang panginahanglan nga molihok ang boltahe sa panimalay. Ang dugang pa mao ang kuryente ra ang nahurot, dili gasolina.

Ang pagbutang us aka dugang nga pampainit sa bisan unsang klase makatabang sa pagpainit sa sulud ug pagpainit sa makina sa bugnaw nga panahon. Aron ma-install ang ingon nga mga aparato, mas maayo nga makontak ang usa ka espesyalista nga sentro, tungod kay kini usa ka komplikado nga pag-instalar, labi na sa kaso sa usa ka likido nga bersyon. Kinahanglan usab nimo nga sundon ang mga lagda alang sa pagpadagan sa dugang nga kalan.